Летище „Фредерик Шопен“

(пренасочване от Летище Фредерик Шопен)

Летище „Фредерик Шопен“ (на полски: Lotnisko Chopina w Warszawie, с кодове IATA: WAW, ICAO: EPWA) е международно летище във Варшава, Полша, намиращо се в югозападното предградие на града, Влохи. Това е най-голямото летище в Полша с площ от 834 хектара; то е и най-натовареното летище, обслужващо почти 40% от пътническия трафик в страната.[1] Летище „Шопен“ поема приблизително 300 планирани полета на ден и постоянно растящ брой на чартърните полети.

Летище Шопен Варшава
Warsaw Chopin Airport
Lotnisko Chopina w Warszawie
IATA: WAW • ICAO: EPWA
Данни
Тип летищегражданско и военно
ОператорPolish Airports State Enterprise (PPL)
ОбслужваВаршава
МестоположениеВаршава, Полша
Открито29 април 1934 г.
Хъб наLOT Polish Airlines
Минихъб на
  • Enter Air
  • Nordica
  • Smartwings Poland
  • Sprint Air
  • Wizz Air
Часова зонаCET (UTC+1)
 • Лятно времеCEST (UTC+2)
Надм. височина361 ft / 110 m
Координати52°09′57″N 20°58′02″E / 52.16583° с.ш. 20.96722° и.д. / 52.16583; 20.96722
Уебсайтlotnisko-chopina.pl
Карта
52.1658° с. ш. 20.9672° и. д.
WAW
Местоположение в Полша
Писти
ПосокаДължинаПовърхност
ftm
11/2991862800асфалт
15/3312 1063690асфалт
Статистика (2019)
Пътници общо18 860 000 Повишение6,2%
Летище Шопен Варшава в Общомедия

Летището прави връзка с най-натоварените международни летища – в Лондон, Чикаго, Франкфурт, Париж и Амстердам, както и с най-популярните вътрешни дестинации – Краков, Вроцлав и Гданск. [2]

Летището е открито на 29 април 1934 г. от полския президент Игнаци Мошчицки. До 2001 г. летището носи името „Варшава-Окенче“, когато през март 2001 г. в присъствието на президента Александър Квашневски е преименувано в чест на композитора и гражданин на Варшава Фредерик Шопен. Въпреки официалното преименуване, старото име на летището продължава да е популярно и използвано от местните хора, летищните администрации и в индустрията.

Инфраструктура

редактиране
Залата за чек-ин в Терминал А
Сателитна снимка на летище „Шопен“ от 2006 година преди реконструкцията

През 2010 г. разпределението на терминалите е променено и целият бивш комплекс от Терминали 1 и 2 е заменен от единствен Терминал А, разделен на пет чек-ин зони (A, B, C, D, E) в две големи зали, общо съдържащ 116 гишета за чек-ин. В допълнение, пътниците на LOT Polish Airlines, Lufthansa, Finnair, Turkish Airlines, KLM и Air France могат да използват и 23 чек-ин машини на самообслужване, разположени в терминала.[3]

Летището разполага с 45 пътнически гейта, 27 от които се обслужват на ръкав.

Южна зала

редактиране

В Южната зала (бивш Терминал 1) се намират чек-ин зоните A и B. Построена е през 1992 г., за да замени летищния комплекс от времето на комунизма. Има капацитет от 3,5 милиона пътници на година и първоначално поема целия трафик на летището.

От 2007 г. новопостроеният в непосредствена близост Терминал 2 започва постепенно да поема по-голямата част от трафика. На 23 май 2015 г. реконструираната и преоборудвана южна зала е напълно интегрирана в комплекса на новия Терминал А.

Северна зала

редактиране

На 12 март 2008 г. е отворен новият терминал (известен преди това като Терминал 2), съдържащ чек-ин зоните C, D и E, две години след първоначално планираната дата на откриване. Зоната за пристигащите полети е отворена от средата на 2007 г., но проблеми със сертифицирането на сигурността и несъгласия между летището и строителната компания забавят процеса. Новият терминал е значително по-голям[4] от стария Терминал 1 и е поел заминаващите полети на всички авиокомпании от Star Alliance и Oneworld, както и тези на още няколко други превозвачи.

Комуникации

редактиране

През август 2014 г. летище „Шопен“ става едно от първите европейски летища, които предлагат безплатен и неограничен достъп до Интернет на всички свои пътници и посетители.[5]

Подземна железница, свързваща летището с градската жп система, е открита през юни 2012 г., навреме за Европейското първенство по футбол. На 25 ноември 2013 г. летището обявява за първи път в историята си 10-милионния пътник, преминал през летището в рамките на календарната година.[6]

Летището разполага с две пресичащи се писти, чиято конфигурация и разположение на пътеки за рулиране при сегашните правила разрешават 34 пътнически операции (излитания или кацания) на час.

Пристигащи

редактиране
  1. Runway 33
  2. Runway 11
  3. Runway 15
  4. Runway 29

Излитащи

редактиране
  1. Runway 29
  2. Runway 15
  3. Runway 33
  4. Runway 11

Авиокомпании и полети

редактиране
Терминал A
Карго терминалът
Контролната кула

Част от авиокомпаниите, които обслужват летището са изброени в таблицата:

АвиокомпанияГрад – Летище
Aegan AirlinesАтина
Aer LingusДъблин
AeroflotМосква „Шереметиево“
Air BerlinБерлин „Тегел“
Air ChinaПекин
Air FranceПариж „Шарл дьо Гол“
AlitaliaРим „Фиумичино“
Austrian AirlinesВиена
British AirwaysЛондон „Хийтроу“
Brussels AirlinesБрюксел
Czech AirlinesПрага
El AlТел Авив
EmiratesДубай
Enter AirСезонни: Агадир, Анталия, Батуми, Ираклио, Катания, Палма де Майорка, Подгорица, Фаро
Сезонни чартърни: Алмерия, Атина, Барселона, Бодрум, Бургас, Варна, Гран Канария, Даламан, Джерба, Дубай, Дубровник, Ейлат, Закинтос, Ибиса, Измир, Коломбо, Корфу, Кос, Ламеция Терме, Лансароте, Малага, Марса Алам, Монастир, Олбиа, Патра, Пафос, Родос, Севиля, Солун, Тел Авив, Тенерифе – юг, Фуертевентура, Фунчал, Ханя, Хургада, Шарм еш-Шейх
KLMАмстердам
LOT Polish AirlinesАмстердам, Атина (продължава от 26 март 2017), Барселона, Пекин, Белград, Брюксел, Будапеща, Букурещ „Отопени“, Венеция, Виена, Вилнюс, Вроцлав, Гданск, Дюселдорф, Ереван, Женева, Жешов, Загреб, Истанбул „Ататюрк“, Катовице, Киев „Бориспол“, Киев „Жуляни“ (от 26 февруари 2017), Кишинев, Клуж-Напока, Копенхаген, Кошице, Краков, Ларнака, Лвъв, Лондон „Хийтроу“, Лос Анджелис (от 3 април 2017), Любляна, Люксембург, Мадрид, Милано „Малпенса“, Минск, Москва „Шереметиево“, Мюнхен, Ница, Нюарк (продължава от 1 август 2017), Ню Йорк, Одеса, Осло (продължава от 29 март 2017), Париж „Шарл дьо Гол“, Познан, Прага, Рига, Санкт Петербург, Сеул „Инчон“, София, Стокхолм „Арланда“, Талин, Тбилиси, Тел Авив, Токио „Нарита“, Торонто – Пиърсън, Франкфурт, Хамбург, Харков, Цюрих, Чикаго „О'Хеър“, Шчечин
Сезонни: Бейрут, Задар, Паланга, Подгорица (започва от 13 май 2017), Пула (от 14 май 2017), Сплит, Шчитно
Чартърен: Денпасар
Сезонни чартърни: Антананариво, Банкок, Варадеро, Дърбан, Занзибар, Кайо Кайо, Канкун, Коломбо, Ла Романа, Мавриций, Маями, Порламар, Пуерто Валярта, Санта Клара, Шарм еш-Шейх
LufthansaМюнхен, Франкфурт
Qatar AirwaysДоха
RyanairВрослав, Гданск, Шчечин (започва от 27 март 2017)
Scandinavian AirlinesКопенхаген
Сезонни: Ставангер
Swiss International Air LinesЦюрих
TAP PortugalЛисабон
Travel Service PolskaСезонни: Аликанте, Анталия, Барселона, Батуми, Бодрум, Бургас, Гран Канария, Даламан, Дубровник, Ибиса, Измир, Ираклио, Кавала, Катания, Кефалония, Корфу, Лансароте, Малага, Тенерифе – юг, Фаро, Фуертевентура, Фунчал, Ханя, Хургада
Turkish AirlinesИстанбул „Ататюрк“
VuelingБарселона
Wizz AirАбърдийн, Айндховен, Базел/Мюлуз, Бари, Барселона, Берген, Биллун (започва на 27 март 2017), Бирмингам, Братислава (започва на 30 юни 2017), Бристъл, Брюксел „Шарлероа“, Будапеща, Букурещ „Отопени“ (започва на 30 юни 2017), Вилнюс, Глазгоу, Гьотеборг, Донкастър/Шефийлд, Ейлат, Катания, Киев „Жуляни“ (от 1 юли 2017), Кутаиси, Ламеция Терме (от 2 юли 2017), Ларнака, Ливърпул, Лисабон, Лион (започва от 30 юни 2017), Лондон „Лутън“, Малмьо, Милано „Бергамо“, Наполи, Ница (от 1 юли 2017), Осло „Торп“, Париж „Бове“, Порто, Рейкявик, Рим „Фиумичино“, Сантандер (започва от 31 март 2017), Стокхолм „Скавста“, Тел Авив

Статистики

редактиране

Летище Варшава „Фредерик Шопен“ е 41-вото най-натоварено летище в Европа през 2014 г.

Трафикът за всяка календарна година
PassengersПромяна на пътниците спрямо предходната годинаПътнически самолети – движения
20057 071 881115 320
20068 101 827 014,6%126 534
20079 268 476 014,4%133 146
20089 460 606 02,1%129 728
20098 320 927 012,0%115 934
20108 712 384 04,7%116 691
20119 337 734 07,2%119 399
20129 587 842 02,7%118 320
201310 683 706 011,4%123 981
201410 590 473 00,9%121 913
201511 206 700 05,8%124 700
2016 до ноември[7]11 854 000 013%
Source: Летище „Шопен“[8]

Най-натоварени дестинации

редактиране
Най-натоварени дестинации от летище Варшава „Шопен“
ГрадЛетище/аСедмични излитания
(юли 2016)
Авиокомпании
Лондон„Гетуик“, „Лутън“, „Хийтроу“74British Airways, LOT Polish Airlines, Norwegian Air Shuttle, Wizz Air
Париж„Бове“, „Орли“, „Шарл дьо Гол“49Air France, LOT Polish Airlines, Transavia France, Wizz Air
Краков„Йоан Павел II“49LOT Polish Airlines
Франкфурт на МайнФранкфурт49LOT Polish Airlines, Lufthansa
Гданск„Лех Валенса“42LOT Polish Airlines
Вроцлав„Николай Коперник“42LOT Polish Airlines
Прага„Рузинье“50Czech Airlines, LOT Polish Airlines
Брюксел„Завентем“, „Шарлероа“43Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Wizz Air
Амстердам„Схипхол“42KLM, LOT Polish Airlines
МюнхенМюнхен42LOT Polish Airlines, Lufthansa

Източници

редактиране
  1. Żuchlińska, Anna. Statystyki. Rok 2012 na polskim niebie // Pasazer, 8 януари 2013. Посетен на 28 септември 2013. (на полски)
  2. „Dokładnie 72 lata temu otwarto lotnisko Okęcie“, www.tur-info.pl (information originally available from the official airport webpage), 6 юни 2006.
  3. www.lotnisko-chopina.pl
  4. Airport specifications // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 28 септември 2013.
  5. Chopin Airport launches free unlimited Internet // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 8 декември 2014.
  6. About the Airport: Statistics // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 7 септември 2014.
  7. The number of Chopin Airport passengers increased in November by a third // Warsaw Chopin Airport.
  8. Chopin Airport bids farewell to the 2015 // Warsaw Chopin Airport.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Warsaw Chopin Airport в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​