1976 Голяма награда на Швеция

Лотус са отново с техния водещ пилот Марио Андрети, който пропусна предишния кръг в Монако. РАМ Рейсинг също пропускаха ГП на Монако, но са обратно в колоната за Шведското ГП като Як Нелеман ще партнира с Лорис Кесел. Уилямс са само с Мишел Леклер, докато Джаки Икс участва в 24-те часа на Льо Ман.

Джоди Шектър постига първата си пол-позиция както и първа за болид с шест колела, въпреки че стюардите го привикаха заради съмнения относно инцидента му с Карлос Ройтеман. До южно-африканеца се нареди Андрети, който имаше проблеми със скоростната кутия. Трети изненадващо се класира Крис Еймън с червения Инсайн следван от Патрик Депайе с втория Тирел. Проблеми с двигателя е причината Ники Лауда да остане пети в квалификацията пред Гунар Нилсон, Жак Лафит, Джеймс Хънт и Рони Петерсон. От общо 27 участника единствено Нелеман не се класира за състезанието.

Андрети направи добър старт за да поведе колоната от Шектър, Депайе, Еймън, Нилсон, Лауда и Лафит. Уотсън стана първата жертва, след като си заби Пенске-то си близо публиката причинена с проблем в дроселовите клапани, докато Ройтеман се прибра в бокса половин обиколка по-късно, преди аржентинеца да излезе от болида след втората обиколка. Малко по-късно организаторите видяха, че Андрети прибърза за старта и решиха да наложат минута наказание във времето на американеца. Скоро състезанието на Лотус стана още по затруднено с отпадането на Нилсон поради завъртане, което го прати в бетонната стена близо до боксовете. Кесел отпадна три обиколки по-късно след като и той загуби контрол върху Брабам-а.

Емерсон Фитипалди напусна след края на 10-а обиколка с проблем в управлението на неговия болид. След като е информиран от тима си че е наказан с минута, Андрети увеличи скоростта си в опита си да компенсира това което ще загуби. Макар да е втори по трасето Шектър всъщност е скрития лидер в състезанието пред Депайе, докато Еймън задържаше четвъртата позиция пред Лауда (чийто механици успяха да сменят двигателя му часове преди състезанието). Лари Пъркинс се движеше на 18-а позиция преди да прегрее двигателя в 18-а обиколка, докато Виторио Брамбила се размина от инцидент, без да загуби 11-ата си позиция за разлика от повредения нос на неговия Марч. Зад Брамбила, Артуро Мерцарио успя да се справи със Съртис-а на Алън Джоунс, двата Шадоу-а и Йохен Мас.

Блестящото представяне на Еймън завърши с неприятен край в 38-ата обиколка, след като предното ляво окачване се разпадна на първия завой и е пратен в огражденията. За щастие на ново-зеландеца той избегна инцидента само с натъртвания. През това време Кен Тирел е информиран от наказанието на Андрети и се опита да намери окончателен отговор, но без никакъв резултат. Всичко това нямаше никакво значение, след като Андрети отпадна от състезанието в 46-а обиколка с повреда по Косуърт-а.

С отпадането на Еймън и на Андрети, Тирел-ите без препятствано повеждат пред Лауда и Лафит, докато петия Хънт е под мерника на шестия Петерсон. Карлос Паче от своя страна води битка с Клей Регацони за седма позиция. Брамбила се отърва от присъствието на Мерцарио благодарение на последния, който отпадна с повреден двигател, чийто проблем получи и Ханс-Йоахим Щук няколко обиколки по-рано. В последните обиколки Регацони успя да изпревари Паче и Петерсон, докато Том Прайс изпревари Брамбила за девета позиция.

Така Шектър постига първата победа на задвижвания с шест колела болид пред втория Депайе, правейки победата двойна. Лауда завърши трети като минимизира загубените точки пред Лижие-то на Лафит, Хънт и Регацони. Петерсон, Паче, Прайс, Брамбила, Жан-Пиер Жарие, Джоунс и Брет Лънгър са останалите пилоти, които завършиха състезанието.

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	3	Джоди Шектър	Тирел-Форд	72	1:46:53.729	1	9
2	4	Патрик Депайе	Тирел-Форд	72	+ 19.766	4	6
3	1	Ники Лауда	Ферари	72	+ 33.866	5	4
4	26	Жак Лафит	Лижие-Матра	72	+ 55.819	7	3
5	11	Джеймс Хънт	Макларън-Форд	72	+ 59.483	8	2
6	2	Клей Регацони	Ферари	72	+ 1:00.366	11	1
7	10	Рони Петерсон	Марч-Форд	72	+ 1:03.493	9
8	8	Карлос Паче	Брабам-Алфа Ромео	72	+ 1:11.613	10
9	16	Том Прайс	Шадоу-Форд	71	+ 1 Об.	12
10	9	Виторио Брамбила	Марч-Форд	71	+ 1 Об.	15
11	12	Йохен Мас	Макларън-Форд	71	+ 1 Об.	13
12	17	Жан-Пиер Жарие	Шадоу-Форд	71	+ 1 Об.	14
13	19	Алън Джоунс	Съртис-Форд	71	+ 1 Об.	18
14	35	Артуро Мерцарио	Марч-Форд	70	Двигател	19
15	18	Брет Лънгър	Съртис-Форд	70	+ 2 Об.	24
Отп	24	Харалд Ертъл	Хескет-Форд	54	Завъртане	23
Отп	34	Ханс-Йоахим Щук	Марч-Форд	52	Двигател	20
Отп	5	Марио Андрети	Лотус-Форд	45	Двигател	2
Отп	22	Крис Еймън	Инсайн-Форд	38	Инцидент	3
Отп	21	Мишел Леклер	Волф-Уилямс-Форд	20	Двигател	25
Отп	37	Лари Пъркинс	Боро-Форд	18	Двигател	22
Отп	30	Емерсон Фитипалди	Фитипалди-Форд	10	Управление	21
Отп	32	Лорис Кесел	Брабам-Форд	5	Инцидент	26
Отп	6	Гунар Нилсон	Лотус-Форд	2	Инцидент	6
Отп	7	Карлос Ройтеман	Брабам-Алфа Ромео	2	Двигател	16
Отп	28	Джон Уотсън	Пенске-Форд	0	Инцидент	17
НКв	33	Як Нелеман	Брабам-Форд

• The Official Formula 1 website // Посетен на 25 август 2011.
• A Second A Lap website // Посетен на 2 март 2016.