Ponte Morandi
Ponte Morandi (Morandi-broen)[1] var en del af Polcevera-viadukten (italiensk: Viadotto Polcevera) på motorvej A10 i Italien. Den krydsede floden Polcevera mellem distrikterne Sampierdarena og Cornigliano i Genova, Liguria. Viadukten blev opført mellem 1963 og 1967. Forbindelsen blev officielt åbnet den 4. september 1967, og broen blev navngivet efter designeren Riccardo Morandi.
| Ponte Morandi | |
|---|---|
 Ponte Morandi i 2010 | |
| Bærer | 4 spor |
| Krydser | Polcevera Torino–Genova jernbane Milano–Genova jernbane |
| Sted | Genova, Italien |
| Karakteristika | |
| Design | Hængebro |
| Total længde | 1.102 m |
| Højde | 45 m |
| Største spænd | 210 m |
| Gennemsejlings- højde | 70 m maksimalt |
| Historie | |
| Designer(e) | Riccardo Morandi |
| Åbningsdato | 4. september 1967 |
Broen blev opført af Società Italiana per Condotte d'Acqua SpA, i dag blot omtalt som "Condotte". Virksomheden er involveret i byggeriet af den ny Storstrømsbro.
Broen kollapsede delvist den 14. august 2018,[2] hvorved 43 omkom og 11 blev såret.[3][4]
Kollaps
redigérDen 14. august 2018 omkring kl. 11:30 kollapsede et stykke på ca. 209 m af Ponte Morandi omkring den vestligste bropille[5] over Polcevera og jernbaneterrænet i Sampierdarena, under en regnstorm. Øjenvidner beskrev, at et lyn slog ned i broen, inden den kollapsede.[5] Mellem 30 og 35 biler og tre lastbiler formodes at være styrtet ned ved broens kollaps.[6] Den første hypotese var, at en svaghed i konstruktionen eller et jordskred var skyld i ulykken.[7][8]
En stor del af den kollapsede bro og bilerne på den faldt ned i den oversvømmede Polcevera. Andre dele landede på skinnerne ved de to jernbanelinjer, som broen gik over, samt Ansaldo Energias lagerbygninger,[9] der stort set var tomme, da de skete på Ferragosto, som er en fridag.[10]
Broen var under vedligeholdelse, bl.a. for at styrke vejdelen, da den kollapsede.[11]
Redningsindsats
redigérAdskillige overlevende blev transporteret til nærliggende hospitaler, og mange var i en kritisk tilstand.[9] Den 14. august var det bekræftet, at 36 var døde, og 15 var såret.[12] En tjekkisk lastbilchauffør overlevede faldet, men pådrog sig en brækket næse, fire brækkede ribben og en punkteret lunge.[13]
Området under broen, hvor der er flere huse, blev evakueret.[5]
Kl 02:00 om natten var 12 personer stadig savnede, og nogle af dem kunne høres under murbrokkerne. Der blev ledt efter overlevende med mange af de samme teknikker, som bruges ved jordskælv.[14]
I alt døde 43 og 11 blev såret.[3]
Efterspil
redigérKatastrofen fik aktiekursen på virksomheden Atlantia, som drev vejen, til at falde med 11 %, og den lukkede lige under 5 % for dagen.[15]
Giovanni Toti, guvernør for regionen Liguria, udtalte, at sammenstyrtningen af broen var en "hændelse med store konsekvenser på en vital vej, ikke bare for Genova, men for hele landet".[5] Ifølge viceministeren for infrastruktur Edoardo Rixi ville hele broen blive revet ned.[16]
Den 25. juni 2019 blev den sprængt i luften for at gøre plads til den nye bro Viadotto Genova-San Giorgio, der blev indviet året efter den 3. august 2020.