Admiral’s Cup

Ausrichter der Regatta war der Royal Ocean Racing Club (RORC) in Cowes auf der Isle of Wight. Seit 1957 wurde der prestigeträchtige Vergleich in jedem ungeraden Jahr ausgetragen. Es waren nationale Mannschaften mit je drei Booten zugelassen, bei der letzten Austragung 2003 gingen einmalig Vereinsmannschaften mit je zwei Booten an den Start.^[1] Der Admiral’s Cup wurde zuweilen mit dem America’s Cup verwechselt.

Im Jahr 1957 wollten Sir Myles Wyatt, der Admiral (Vorsitzende) des Royal Ocean Racing Club und seine Clubkameraden Peter Green, John Illingworth, Geoff Pattinson und Selwyn Slater eine Aufwertung der traditionsreichen, aber nach dem Zweiten Weltkrieg zu internationaler Bedeutungslosigkeit verkommenen Cowes Week erreichen.^[2] Sie schlugen dem RORC einen neuen Segelwettbewerb vor mit dem Titel Admiral’s Cup und stifteten gleichzeitig den zu gewinnenden Silberpokal mit Goldauflage im Wert von 300 Pfund Sterling (damals rund 3000 DM). Eine Teamwertung (pro Nation drei Yachten) sollte über den Sieger entscheiden. Die Wettfahrten sollten nach einem Punktesystem berechnet werten, wobei die beiden Inshore-Rennen auf dem Solent einfach, das 220 Seemeilen lange Channel Race doppelt und das Fastnet Race zum Finale dreifach gewertet werden sollte.^[3] Die beiden Inshore-Rennen waren der Britannia Cup und der New York Yacht Club Cup der Cowes Week. 1977 erweiterte man die Wettfahrten um ein drittes Inshore-Rennen.

In den Jahren 2001 und 2005 wurden trotz intensiver Bemühungen des RORC die Wettfahrten abgesagt, da es zu wenige Interessenten gab. Seitdem wurde kein Admiral's Cup mehr ausgetragen, obwohl es auch Bewerbungen aus Travemünde gab.^[4] Eine 2013 und 2014 als Nachfolgeveranstaltung zum Admiral’s Cup geplante Regatta des Kongelig Dansk Yachtklub auf dem Øresund musste auch wegen geringen Interesses abgesagt werden.^[5] 2023 kündigte der RORC an, eine Neuauflage des Admiral’s Cup durch eine Regattaserie zum hundertsten Geburtstag des Vereins 2025 zu planen. Nationen- und Vereinsteams sollen dabei aus jeweils nur zwei Yachten bestehen.^[6]

1971 war der britische Premierminister Edward Heath Skipper und Eigner eines der Gewinnerboote Morning Cloud (S&S 42).^[7] Er war auch Kapitän des siegreichen britischen Teams, bestehend aus den drei Yachten Prospect of Whitby, Morning Cloud und Cervantes IV.^[8]

Das Fastnet-Rennen war bis 1999 einer der Einzelwettbewerbe und die Abschlussregatta des Admiral’s Cup, wird jedoch nunmehr als eigenständige Veranstaltung organisiert. 1979 endete das Fastnet-Rennen tragisch. Das Regattafeld geriet in einen nicht vorhergesagten Orkan. Im Bereich der Labadie-Sandbank kenterten viele Boote, und 15 Teilnehmer und vier Retter ertranken. In der Folge wurden die Sicherheitsregeln verschärft, und die Teilnehmerzahl wurde beschränkt.

Jahr	1. Platz	2. Platz	3. Platz	teilnehmende Teams
1957	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	./.	2
1959	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Niederlande  Niederlande	Frankreich  Frankreich	3
1961	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Niederlande  Niederlande	5
1963	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Schweden  Schweden	6
1965	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Australien  Australien	Niederlande  Niederlande	8
1967	Australien  Australien	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	12
1969	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Australien  Australien	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	11
1971	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Australien  Australien	17
1973	Deutschland  Deutschland	Australien  Australien	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	16
1975	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Deutschland  Deutschland	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	19
1977	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Hongkong  Hongkong	19
1979	Australien  Australien	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Italien  Italien	19
1981	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Deutschland  Deutschland	16
1983	Deutschland  Deutschland	Italien  Italien	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	15
1985	Deutschland  Deutschland	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Neuseeland  Neuseeland	18
1987	Neuseeland  Neuseeland	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Australien  Australien	14
1989	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	Danemark  Dänemark	Neuseeland  Neuseeland	14
1991	Frankreich  Frankreich	Italien  Italien	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	8
1993	Deutschland  Deutschland	Australien  Australien	Frankreich  Frankreich	8
1995	Italien  Italien	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Deutschland  Deutschland	8
1997	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	Deutschland  Deutschland	Italien  Italien	7
1999	Niederlande  Niederlande	Europa  Europa	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich	9
2001	annulliert
2003	Australien  Australien	Spanien  Spanien	Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich Italien  Italien	8
2005	annulliert[9]

Neun Sieger stellten die Teams aus Großbritannien, vier aus Deutschland, jeweils drei aus den Vereinigten Staaten und Australien.

• 1973 gewannen die deutschen Yachten Saudade, Rubin, Carina III
• 1983 gewannen die deutschen Yachten Sabina, Pinta, Outsider
• 1985 gewannen die deutschen Yachten Outsider, Rubin G VIII, Diva
• 1993 gewannen die deutschen Yachten Pinta, Rubin XII, Container

• Brian Moynahan, Daniel Forster (Fotos): Hochsee-Segeln: Die Jagd der Yachten. In: Geo-Magazin. Hamburg 1980,2, S. 70–90. Informativer Erlebnisbericht. ISSN 0342-8311
• Riccardo Villarosa, Jörg Neupert: Admiral's Cup, Delius Klasing Verlag, 1985, ISBN 3-7688-0525-5

Commons: Admiral's Cup – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Royal Ocean Racing Club, Geschichte des Admiral’s Cup