BMW | |
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M20 | |
Hersteller: | BMW |
Produktionszeitraum: | 1961–1987 |
Bauform: | Reihenvierzylinder |
Motoren: | 1,5 l (1499 ccm) 1,6 l (1573 ccm) 1,8 l (1766 ccm) 1,8 l (1773 ccm) 2,0 l (1990 ccm) |
Nachfolgemodell: | BMW M40 |
Der BMW M10 ist eine Motorenbaureihe des deutschen Kraftfahrzeugherstellers BMW.
Es handelt sich dabei um einen Vierzylinder-Otto-Reihenmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle, die je 2 V-förmig hängenden Ventile pro Zylinder im Querstrom-Zylinderkopf über Kipphebel betätigt. Der M10 wurde erstmals in der 1961 präsentierten Neuen Klasse von BMW eingesetzt und blieb bis 1987 in der Produktion.
In seiner langen Karriere wurde der Motor auch in Tourenwagen, in Rallye-Fahrzeugen und im Formelsport eingesetzt. In der Formel 1 erreichte der M12/13 genannte Motor mit 1,5 l Hubraum und Abgas-Turboaufladung bis zu 1350 PS und wurde 1983 als erster Turbomotor Formel 1-Weltmeister.
Geschichte
BearbeitenBMW - Beginn des Wiederaufstiegs
Herbert Quandt
Paul G. Hahnemann
Alex von Falkenhausen
Motormodelle
BearbeitenZylinderkopfvarianten
BearbeitenKugelwirbelwanne (Kennzeichnung: 118)
Zweikugelwirbelwanne (Kennzeichnung: 121)
Dreikugelwirbelwanne mit Volumenkonzentration um die Zündkerze (Kennzeichnung: E12)
Kurbelwelle mit 4 Ausgleichsgewichten (1,5 bis 1,8 l)
Kurbelwelle mit 8 Ausgleichsgewichten (alle 2,0 l)
Vergaser und Einspritzung
Bearbeiten1500-2000/1502-2002 Einfachvergaser mit Choke
Automatic unterdruckgesteuerter Registervergaser mit Kaltstartautomatik
ti Solex-Doppelvergaser
ti/SA Weber-Doppelvergaser
tii Kugelfischer-Einspritzung, Kunststoff-Schwingrohre (bis 73)
tii Kugelfischer-Einspritzung, Metall-Schwingrohre (ab 73)
E12/E21/E30/E28 Vergaser mit Startautomatik
E12/E21 i erst Kugelfischer (130 PS), dann K-Jetronic (125 PS)
E30/E28 i L-Jetronic
BMW turbo und 2002 turbo
BearbeitenKugelfischer mit zusätzlicher, ladedruck-abhängiger Einspritzmenge, keine Ladedruck-Regelung
2002 turbo 170 PS
Verdichtung reduziert auf 6,9:1, Turboloch
- http://www.autobild.de/artikel/bmw-2002-turbo_45213.html
- http://www.bmw-power.de/Service/2002_Turbo_story/2002-story_1.htm
- http://www.bmw-2002-turbo-club.de/technik.htm
- http://www.bmw2002.co.uk/History/turbo.html
BMW turbo 280 PS
Fahrzeugmodelle
BearbeitenNeue Klasse
BearbeitenBMW 115 1500 bis 2000 tii
- http://www.bmw-02-club.de/cms/index.php/de/home/die-wagen/-bmw-1500-2000-tii/modellpflege
- http://www.usautoparts.net/bmw/models/newclass/1800.htm
NK-Coupé 2000 C/CA/CS
- http://www.bmw-02-club.de/cms/index.php/de/home/die-wagen/-bmw-2000-c--ca--cs
- http://www.duster-team.de/index.php
1600 GT (Glas, Solex-Doppelvergaser)
- http://www.glasclub.org/glas/historie/typen/gt/glasgt.htm
- http://www.bmw-02-club.de/cms/index.php/de/home/die-wagen/-bmw-1600-gt
BMW 021502 bis 2002 turbo
- http://www.bmw-02-club.de/cms/index.php/de/home/die-wagen/-bmw-1502-2002-turbo
- http://www.autobild.de/artikel/oldtimer-zum-leben-bmw-2002-ti_60303.html
BMW 3er E21 und 5er E12
BearbeitenBMW E21 315, 316, 318, 318i, 320/4, 320i/4, 320is (USA, K-Jetronic); 316/318 bis 80 32/32 DIDTA, ab 80 2B4
BMW E12 518, 520/4, 520i/4
BMW 3er E30 und 5er E28
BearbeitenBMW E30 316 s (1,6 l), 316 (1,8 l), 318i
BMW E28 518 (bis 85), 518i ab 85
Motorsport
Bearbeiten1800 ti & ti/SA, 2000 ti
BearbeitenHubert Hahne 2000 ti Nordschleife
Der Apfelbeck-Motor
BearbeitenM12 bis M12/7: Saugmotoren
BearbeitenTourenwagen 2002 ti, 2002 tiK
Rallye 2002 ti (Achim Warmbold, Rauno Aaltonen)
Bergrennen
Osella-BMW
Formel 2-Meisterschaften
March-BMW F2
BMW M12/7 Formel 2 Motor 1973, 6 Fahrer Europameistertitel, 89 Siege in 148 Einsätzen (01/2006) (http://64.233.169.132/search?q=cache:4Qo01rDWNgkJ:https://www.press.bmw-motorsport.com/pcmot/p/photoStartpage.htm%3Fid%3D655%26left_menu_item%3Dnode__655+bmw+m12/7&hl=de&client=opera&strip=1)
M12/12 und M12/13: Turbomotoren
Bearbeiten320i Gruppe 5 mit 1,4 l-Turbomotor (Schnitzer)
Paul Rosche
Formel 1
Nelson Piquet
S14: Der Nachfolger
BearbeitenTuner - Alpina und andere
BearbeitenAlpina Die Anfänge: BMW 1500
Alpina A0 bis A4S[1]
- http://www.usautoparts.net/bmw/models/newclass/1500.htm
- http://www.alpina-gemeinschaft.de/DEUTSCH/UntitledframsetDfeld.htm
- http://www.3er-club.de/typseiten/alpina/index.htm
- http://www.alpina-automobiles.com/alpina-company/milestones.html
- http://64.233.169.132/search?q=cache:AxMUI_wZ6gsJ:www.alpina-club.com/index.php%3Fcurrentpage%3DTYPE%26language%3DD%26parent%3DARCHIVE+alpina+1500&hl=de&ct=clnk&cd=14&client=opera