Großer Preis von Europa 1996

Nach dem Großen Preis von Argentinien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 20 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 29 Punkten vor Benetton-Renault und mit 32 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Minardi kehrte Giancarlo Fisichella für Tarso Marques zurück, welcher die vorherigen zwei Rennen bestritt.

Forti brachte das neue Chassis FG-03 mit auf die Strecke, die Autos mussten aber noch zusammengebaut werden und die Fahrer traten daher mit dem alten Chassis in der Qualifikation an.

Mit Michael Schumacher (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Hill mit einer Zeit von 1:20,853 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Mika Häkkinen.^[1]

Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich Hill erneut mit einer Zeit 1:19,546 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Villeneuve sichern.^[2]

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:18,941 Minuten die Pole-Position vor Villeneuve und Schumacher. Für Hill war es die 14. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Beide Forti-Ford-Piloten Andrea Montermini und Luca Badoer scheiterten an der 107-Prozent-Regel und konnten sich nicht für das Rennen qualifizieren.^[3]

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Hill erzielte die Bestzeit vor den beiden Benetton von Alesi und Gerhard Berger.^[4] Somit hatte Hill in bisher jeder Session die Bestzeit inne.

Hill erwischte einen schlechten Start und fiel hinter Villeneuve, David Coulthard, Rubens Barrichello und Schumacher zurück auf Platz 5. Beide Benetton-Autos starteten aufgrund der Fehlbedienung des neuen manuellen Blockiersystems der Vorderradbremse extrem langsam. Berger musste dann wegen eines Reifenschadens in der ersten Runde bereits an die Box gehen, während Alesi nach einem riskanten Versuch, Mika Salo zu überholen, aus dem Rennen ausschied. Villeneuve konnte sich derweil vorne absetzen, da Coulthard die Verfolger aufhielt.

Am Ende der fünften Runde passierte Schumacher in der letzten Kurve ein kleiner Fehler, welchen Hill direkt ausgenutzt und Schumacher überholt hat. Der Engländer versuchte dann, auch Barrichello zu überholen, der sich jedoch dank der guten Höchstgeschwindigkeit seines Jordan wehren konnte. Währenddessen versuchte Olivier Panis Eddie Irvine zu überholen, da dieser durch technische Probleme eingebremst wurde. Die beiden berührten sich jedoch und schieden aus. Durch den Ausfall der beiden rückte Heinz-Harald Frentzen auf den siebten Platz vor.

Kurz vor der ersten Serie von Boxenstopps wurde Hill plötzlich langsamer und spürte ein unberechenbares Verhalten seines Autos. Während seines Tankvorgangs überprüften die Williams-Techniker den Wagen lange und schickten ihn mitten in einer Gruppe zurück auf die Strecke. Ein paar Runden später versuchte er darüber hinaus Pedro Diniz in der Dunlop-Haarnadelkurve zu überholen, die beiden berührten sich allerdings und kamen schließlich von der Strecke ab. Hill landete danach sogar auf dem zehnten Platz. Villeneuve behielt ohne Probleme die Führung, während sich hinter ihm Schumacher von Coulthard und Barrichello, welcher durch ein Problem mit der Tankleitung langsamer wurde, absetzen konnte und sich auf die Verfolgung des Kanadiers machte. Villeneuve bewältigte die Situation jedoch effektiv und obwohl der Vorsprung auf seinen Rivalen in den letzten Runden unter eine Sekunde schrumpfte, gelang es Schumacher nie, einen echten Angriff zu starten.

Villeneuve gewann das Rennen vor Schumacher und Coulthard. Villeneuve schlug seinen Teamkollegen und Pole-Setter Hill vom Start weg, führte alle 67 Runden und holte sich seinen ersten Formel-1-Sieg in seinem erst vierten Rennen. Hill wurde Vierter, Barrichello Fünfter. Martin Brundle sicherte sich mit dem sechsten Platz einen Punkt.

Häkkinen erhielt bei seinen beiden Boxenstopps jeweils eine Stop-and-Go-Strafe von 10 Sekunden, wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Boxengasse. Es stellte sich heraus, dass es ein Problem mit seinem Boxengeschwindigkeitsbegrenzer gab.

Die Tyrrell wurden wegen unterschiedlicher Verstöße disqualifiziert – Salo belegte den 10. Platz, nach dem Rennen wurde allerdings festgestellt, dass sein Auto untergewichtig war, während Ukyō Katayama den 12. Platz belegte, aber wegen eines illegalen Anschubs in der Einführungsrunde disqualifiziert wurde.

Hill sicherte sich mit 1:21,363 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte Williams-Renault seine Führung ausbauen und Ferrari zog an Benetton-Renault vorbei auf Platz zwei.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:18,941	01
02	Kanada  Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:19,721	02
03	Deutschland  Michael Schumacher	Italien  Ferrari	1:20,149	03
04	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Benetton-Renault	1:20,711	04
05	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot	1:20,818	05
06	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:20,888	06
07	Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine	Italien  Ferrari	1:20,931	07
08	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Benetton-Renault	1:21,054	08
09	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:21,078	09
10	Deutschland  Heinz-Harald Frentzen	Schweiz  Sauber-Ford	1:21,113	10
11	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot	1:21,177	11
12	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Schweiz  Sauber-Ford	1:21,210	12
13	Niederlande  Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart	1:21,367	13
14	Finnland  Mika Salo	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:21,458	14
15	Frankreich  Olivier Panis	Frankreich  Ligier-Mugen-Honda	1:21,509	15
16	Japan  Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:21,812	16
17	Brasilien  Pedro Diniz	Frankreich  Ligier-Mugen-Honda	1:22,733	17
18	Italien  Giancarlo Fisichella	Italien  Minardi-Ford	1:22,921	18
19	Portugal  Pedro Lamy	Italien  Minardi-Ford	1:23,139	19
20	Brasilien  Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart	1:23,620	20
107-Prozent-Zeit: 1:24,467 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:19,941 min)
DNQ	Italien  Andrea Montermini	Italien  Forti-Ford	1:25,053	–
DNQ	Italien  Luca Badoer	Italien  Forti-Ford	1:25,840	–

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Kanada  Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	67	2	1:33:26,473	02	1:22,090 (45.)
02	Deutschland  Michael Schumacher	Italien  Ferrari	67	2	+ 0,762	03	1:21,769 (49.)
03	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	67	2	+ 32,834	06	1:22,550 (64.)
04	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	67	2	+ 33,511	01	1:21,363 (55.)
05	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot	67	2	+ 33,713	05	1:22,472 (45.)
06	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot	67	2	+ 55,567	11	1:22,815 (51.)
07	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Schweiz  Sauber-Ford	67	2	+ 1:18,027	12	1:23,225 (10.)
08	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	67	4	+ 1:18,438	09	1:22,078 (36.)
09	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Benetton-Renault	67	3	+ 1:21,061	08	1:22,004 (08.)
10	Brasilien  Pedro Diniz	Frankreich  Ligier-Mugen-Honda	66	1	+ 1 Runde	17	1:23,720 (09.)
11	Brasilien  Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart	65	2	+ 2 Runden	20	1:24,050 (43.)
12	Portugal  Pedro Lamy	Italien  Minardi-Ford	65	2	+ 2 Runden	19	1:24,369 (14.)
13	Italien  Giancarlo Fisichella	Italien  Minardi-Ford	65	2	+ 2 Runden	18	1:24,660 (21.)
–	Deutschland  Heinz-Harald Frentzen	Schweiz  Sauber-Ford	59	3	DNF	10	1:22,697 (22.)
–	Niederlande  Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart	38	0	DNF	13	1:23,233 (15.)
–	Frankreich  Olivier Panis	Frankreich  Ligier-Mugen-Honda	6	0	DNF	15	1:24,168 (04.)
–	Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine	Italien  Ferrari	6	0	DNF	07	1:24,616 (02.)
–	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Benetton-Renault	1	0	DNF	04	1:36,595 (01.)
DSQ	Finnland  Mika Salo[A 1]	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	66	2	+ 1 Runde	14	1:22,791 (31.)
DSQ	Japan  Ukyō Katayama[A 2]	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	65	2	+ 2 Runden	16	1:22,602 (27.)

Anmerkungen

1. ↑ Salo beendete das Rennen auf Platz 10. Nach dem Rennen wurde allerdings festgestellt, dass sein Auto untergewichtig war und er wurde disqualifiziert.
2. ↑ Katayama beendete das Rennen auf Platz 12. Er wurde nachträglich disqualifiziert, da es beim Start einen illegalen Anschub erhalten hatte.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 33 02 Kanada  Jacques Villeneuve Williams-Renault 22 03 Frankreich  Jean Alesi Benetton-Renault 10 04 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 10 05 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 6 06 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5 07 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 5 08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 4 09 Osterreich  Gerhard Berger Benetton-Renault 3 10 Finnland  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 3 11 Frankreich  Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1 12 Niederlande  Jos Verstappen Footwork-Hart 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Jordan-Peugeot 1 14 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 0 15 Brasilien  Ricardo Rosset Footwork-Hart 0 16 Brasilien  Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 0 17 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 18 Portugal  Pedro Lamy Minardi-Ford 0 19 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber-Ford 0 20 Italien  Andrea Montermini Forti-Ford 0 21 Italien  Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 – Italien  Luca Badoer Forti-Ford 0 – Brasilien  Tarso Marques Minardi-Ford 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 55 02 Italien  Ferrari 16 03 Italien  Benetton-Renault 13 04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 9 05 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 6 06 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 3

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 1 08 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1 09 Italien  Forti-Ford 0 10 Schweiz  Sauber-Ford 0 11 Italien  Minardi-Ford 0

1. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch). 
3. ↑ Großer Preis von Europa 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 6. Juli 2023. 
4. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch).