Großer Preis von Italien 1986

Ein neues Team namens Jolly Club trat erstmals an. Der von einem Motori-Moderni-Turboaggregat angetriebene AGS JH21C wurde von Ivan Capelli pilotiert.

Der italienische Debütant Alex Caffi vertrat bei Osella den Kanadier Allen Berg. Somit traten acht Italiener zu ihrem Heimrennen an.

Wie schon drei Wochen zuvor in Österreich sicherte sich Benetton-Pilot Teo Fabi die Pole-Position. Alain Prost folgte vor Nigel Mansell und Fabis Teamkollegen Gerhard Berger. Die dritte Startreihe bildeten die beiden Brasilianer Ayrton Senna und Nelson Piquet, die neben Mansell und Prost noch realistische Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft hatten.^[1]

Vor dem Start hatten beide für die erste Reihe qualifizierten Fahrer Probleme mit ihren Wagen. Während Fabi vom letzten Platz aus ins Rennen ging, wechselte Prost in ein T-Car und nahm das Rennen damit aus der Boxengasse auf.

Berger nutzte die Tatsache, dass die erste Startreihe unbesetzt war, um in Führung zu gehen. Ihm folgten die beiden Williams-Piloten Mansell und Piquet. René Arnoux, Keke Rosberg und Michele Alboreto belegten zu diesem Zeitpunkt die Ränge vier bis sechs.

In der siebten Runde übernahm Mansell die Führung. Im folgenden Umlauf wurde Berger von Piquet und Alboreto auf den vierten Rang verwiesen.

Innerhalb von 18 Runden kämpfte sich Prost bis auf den sechsten Rang nach vorn. Dann wurde er mit der schwarzen Flagge disqualifiziert, da sein Wechsel ins T-Car von den Funktionären als unrechtmäßig beurteilt wurde. Noch bevor er die Box erreichte, versagte sein Motor. Er hätte das Rennen somit ohnehin nicht beenden können.

Ein Dreher mit anschließend notwendigem Reparaturstopp an der Box warf Alboreto aus der Spitzengruppe. In der 38. Runde zog Piquet an Mansell vorbei, verschaffte sich einen kleinen Vorsprung und siegte, wodurch er auf den zweiten Rang der WM-Wertung rückte. Hinter Mansell belegte Stefan Johansson den dritten Platz vor Keke Rosberg, Gerhard Berger und Alan Jones.^[2]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams 61 02 Brasilien 1968  Nelson Piquet Williams 56 03 Frankreich  Alain Prost McLaren 53 04 Brasilien 1968  Ayrton Senna Lotus 48 05 Finnland  Keke Rosberg McLaren 22 06 Schweden  Stefan Johansson Ferrari 18 07 Frankreich  Jacques Laffite Ligier 14 08 Frankreich  René Arnoux Ligier 14 09 Italien  Michele Alboreto Ferrari 12

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Osterreich  Gerhard Berger Benetton 8 11 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Tyrrell 5 12 Australien  Alan Jones Lola 4 13 Italien  Teo Fabi Benetton 2 14 Vereinigtes Konigreich  Johnny Dumfries Lotus 2 15 Frankreich  Patrick Tambay Lola 2 16 Italien  Riccardo Patrese Brabham 2 17 Deutschland  Christian Danner Arrows 1 18 Frankreich  Philippe Streiff Tyrrell 1

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams 117 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren 75 03 Vereinigtes Konigreich  Lotus 50 04 Italien  Ferrari 30 05 Frankreich  Ligier 28

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich  Benetton 10 07 Vereinigtes Konigreich  Lola 6 08 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 6 09 Vereinigtes Konigreich  Brabham 2 10 Vereinigtes Konigreich  Arrows 1

1. ↑ GP Italien 1986 - Startaufstellung. 27. März 2007, abgerufen am 15. Juni 2024. 
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 19. Mai 2013)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 30. März 2007 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1