Rallye-Weltmeisterschaft 2012

Ab 2012 gibt es ein neues Reglement zur Startreihenfolge bei Schotter-Rallyes. Es geht nicht mehr zwangsweise der WM-Führende als Erster auf die häufig verunreinigten Strecken. Für die Fahrer der Prioritäten eins und zwei wird der letzte Durchgang des Shakedown zur Qualifikation aufgewertet. Der Schnellste darf sich seine Startposition aussuchen, gefolgt von den nächstschnellsten Fahrern in absteigender Reihenfolge. Die restliche(n) Etappe(n) wird in umgekehrter Reihenfolge gestartet.^[1] Bei Schotter-Rallyes wird der 2-stündige Shakedown zukünftig free practice stage heißen, bei dem die Strecke zwei Mal befahren werden darf. Die ein Mal befahrene Qualifikation heißt ab 2012 Qualifying Stage. Bei den Asphalt-Rallyes bleibt es beim alten Shakedown-System und der WM-Erstplatzierte wird vor dem Zweiten – und so weiter – starten.^[2]

Die mit 1600 cm³-Turbomotoren ausgestatteten Super 2000-Fahrzeuge der neuen Generation (Klasse A1) waren bei der bisherigen SWRC nicht zugelassen. Ab 2012 dürfen sie an der SWRC teilnehmen, vorausgesetzt sie sind mit einem 30-mm-Luftmengenbegrenzer ausgerüstet. Diese dürfen auch in der WRC-Klasse zusammen mit World Rally Cars starten, dann aber mit einem 33-mm-Lufmengenbegrenzer und dem homologierten WRC-Umbaukit. Die FIA behält sich das Recht vor, die Größe des Luftmengenbegrenzers ohne jegliche Vorankündigungen ändern zu können.^[3]

Ab 2012 darf der Rallyeveranstalter frei wählen ob er ausgefallene Teilnehmer am nächsten Tag wieder, nach dem SupeRally-Reglement, zum Start zulässt.

Der offizielle Reifenausrüster der Klassen A-0 bis A-2 ist seit 2011 Michelin. Ab 2012 gibt es eine Reduzierung von 48 auf 35 eingesetzten Reifen pro Rallye und Fahrzeug. Die Run-Flat-Systeme, welche bei Reifenschäden eine nahezu uneingeschränkte Weiterfahrt im Renntempo ermöglichten, blieben weiterhin verboten. Bei Schnee-Rallyes, die auch teilweise auf Asphalt ausgetragen wurden (Monte Carlo), durfte der Teilnehmer aus drei verschiedenen Reifentypen wählen. Die Spikereifen sind ab 2012 auf 18 Zoll-Felgen montiert.^[3]

Ab 2012 ist ein Wechsel des Fahrbahnbelags zwischen zwei Etappen untersagt. Asphaltprüfungen dürfen keine Schotterpassagen besitzen, allerdings sind Asphaltprüfungen bei Schotter-Rallyes erlaubt.

Das von Prodrive unterstützte Mini-WRC-Team startet ab 2012 als eingetragenes Werksteam auch um Punkte in der Herstellerwertung. Als Fahrer des Mini WRC standen bereits Dani Sordo und Kris Meeke fest. Da David Richards Probleme mit der Finanzierung des Projekts hatte – er ließ sich von Mini vertraglich bestätigen, dass Prodrive alleinverantwortlich bei der Sponsorenfrage sei – kam es zu Umstrukturierungen im Team. Der als Werksfahrer unter Vertrag stehende Kris Meeke wurde nicht bei allen WM-Läufen eingesetzt. Der Werkswagen mit der traditionellen Startnummer 52 wurde teilweise einem Paydriver überlassen. Bei der Rallye Monte Carlo startete der von der FFSA unterstützte Franzose Pierre Campana im zweiten Werkswagen. Bei der Schweden Rallye startete Patrik Sandell (normalerweise Sweden WRT) als 2. Fahrer anstelle von Pierre Campana.^[4]

Das Ford-Werksteam hatte angekündigt, im Oktober 2011 eine Entscheidung über den weiteren Verbleib in der Rallye-WM zu fällen.^[5] Mitte Dezember gab man bekannt, dass Ford das zukünftige Engagement in der Rallye-Weltmeisterschaft um weitere zwei Jahre verlängern wird. Als neuer Teamkollege von Jari-Matti Latvala, im Ford World Rally Team, wurde Petter Solberg für ein Jahr verpflichtet.^[6]

Das Citroën Total World Rally Team startete in dieser Saison wieder mit dem Serien-Weltmeister Sébastien Loeb am Steuer des Citroën DS3 WRC. Im November 2011 wurde bekanntgegeben, dass Ogiers Vertrag aufgelöst wurde. Für die Saison 2012 verpflichtete Citroën den langjährigen Fordwerksfahrer Mikko Hirvonen als neuen Nummer-2-Fahrer neben Loeb.^[7] Citroën-Teamchef Olivier Quesnel gab bekannt, dass ab der Rallye Schweden mit drei DS3 WRC an den Start gegangen wird. Nasser Al-Attiyah nahm zunächst an der Rallye Dakar teil, um anschließend zwölf Läufe der Rallye-Weltmeisterschaft zu bestreiten.^[8]

Teilweise im Rahmen der SWRC bereitete sich Volkswagen Motorsport während der Rallye-Weltmeisterschaft 2012 intensiv auf den vollen WM-Einstieg ab 2013 vor. Es war geplant, wie schon 2011 mit dem Škoda Fabia S2000, der sich mit dem Polo die gleiche Bodengruppe, Getriebe, Differentiale und Antriebsstrang teilt, an allen WM-Läufen teilzunehmen. Die Erfahrungen, die VW dabei macht, sollten direkt in die Weiterentwicklung des VW Polo R WRC fließen, der auf der IAA 2011 offiziell vorgestellt wurde.^[9] Der zweifache Rallye-Weltmeister Carlos Sainz senior und der VW-Testpilot Dieter Depping absolvierten Anfang November 2011 in den Weinbergen rund um Trier die ersten Testfahrten in Vorbereitung auf den WRC-Einstieg. Als erster Werksfahrer wurde Sébastien Ogier für die nächsten drei Jahre verpflichtet.^[10]

Mit Proton hatte sich das fünfte Werksteam für die Rallye-Weltmeisterschaft angemeldet. Das den Proton Satria Neo S2000 einsetzende Team startete noch in der Intercontinental Rally Challenge 2011, beendete dort den IRC-Werkseinsatz und nimmt ab 2012 im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft mit Alister McRae und Per-Gunnar Andersson an sieben Läufen der S2000-WM teil, außerdem sollte der Schotte McRae seinen Titel in der Asien-Pazifik-Meisterschaft (APRC) verteidigen. Der Rallye-Europameister Giandomenico Basso sollte bei SWRC-Asphaltläufen zum Einsatz kommen und die Entwicklung des Satria vorantreiben. Für Andersson und Basso begann die Saison bereits im Januar bei der Rallye Monte Carlo.^[11]

• 
  Citroën DS3 WRC
• 
  Ford Fiesta RS WRC
• 
  Mini WRC
• 
  Škoda Fabia

Als erster Privatier hat Martin Prokop angekündigt, 2012 in einem Ford Fiesta World Rally Car bei der Rallye-Weltmeisterschaft starten zu wollen. Es waren zehn Teilnahmen innerhalb Europas geplant.^[12]

Die ehemaligen Förderer von Loeb, Dominique Heintz und Bernard Piallat, vom Einsatzteam PH Sport starteten ab der Rallye Monte Carlo mit zwei DS3 WRC in der Rallye-Weltmeisterschaft. 2012 wurde dem belgischen Nachwuchstalent Thierry Neuville die Chance gegeben, sich in der Rallye-Weltmeisterschaft zu beweisen. Dabei ging sein Fahrzeug unter dem Team-Namen Citroën Junior Team an den Start. Geplant waren neun bis zehn Starts, in Neuseeland war keine Teilnahme vorgesehen. Dank seiner guten Ergebnisse erhielt Neuville zusätzlich die Möglichkeit, auch bei den Rallye-WM-Läufen in Italien und Spanien an den Start zu gehen. Es war außerdem geplant, als zweite Fahrer des Teams unregelmäßig und abwechselnd die Niederländer Peter van Merksteijn senior und Peter van Merksteijn junior einzusetzen. Deren DS3 erschien dann als Van Merksteijn Motorsport in der Nennliste.

M-Sport setzte auch in diesem Jahr, allerdings ohne Unterstützung von Stobart, das Kundenteam-Programm in der WRC fort. Bei der Rallye Monte Carlo starteten François Delecour, Jewgeni Nowikow und Ott Tänak für dieses Team. Ab der Rallye Schweden übernahm der Europameister Michał Sołowow das Cockpit von Delecour.^[13]

Kimi Räikkönen beendete mit Saisonende 2011 sein Engagement in der Rallye-Weltmeisterschaft, um 2012 mit Lotus in die Formel 1 zurückkehren.^[14]

Mads Østberg sollte an 11 Rallye-Weltmeisterschaftsläufen mit einem Ford Fiesta RS WRC teilnehmen. Sein erstes Saisonrennen absolvierte der Norweger bei der Rallye Schweden. In Neuseeland ging er aufgrund der enormen Transportkosten nicht an den Start.^[15] Der 24 Jahre alte Norweger Eyvind Brynildsen wurde als zweiter Fahrer im Dienste des Østberg-Clans in das Team geholt.^[16]

Das 2012 von ehemaligen schwedischen Rallyegrößen wie Stig Blomqvist sowie Thomas Rådström, Jan Pettersson, Leif Asterhag und Staffan Parmander gegründete Sweden WRT wählte Patrik Sandell zum Nachwuchsfahrer für die nächsten drei Jahre. Gemeinsam mit seinem Beifahrer Staffan Paramander ging er 2012 im Mini WRC an den Start.^[17]

Das Go Fast Energy WRT Team nahm an allen 13 Rallyes teil. Bis nach dem Shakedown zur Rallye Monte Carlo war dies aufgrund finanzieller Schwierigkeiten unklar; schlussendlich pilotierten Matthew Wilson und Henning Solberg den Ford Fiesta WRC des Teams.^[18]

Der schwedische Tourenwagen-Star Richard Göransson fuhr ab der Schweden-Rallye mit einem Mini JCW WRC für das Team.

Der Brasilianer Paulo Nobre nahm in einem Kunden-Mini ab der Rallye Monte Carlo teil.

Armindo Araujo gründete sein eigenes Team und startete wie Paulo Nobre in einen Kundenwagen von Prodrive.

Ken Block startete in diesem Jahr nur bei drei Rallyes. Start der Saison war für ihn in Mexiko, anschließend fuhr er noch in Neuseeland und Finnland. Bei der Rallye Mexiko gab Christopher Atkinson sein Comeback; er startete ebenfalls in einem Ford Fiesta für das Monster-Team.

Julien Maurin nahm mit einem Ford Fiesta WRC an der Rallye Monte Carlo teil. Ab der Rallye Schweden übernahm Jari Ketomaa dieses Fahrzeug.

Marke	Team	Fahrer	Beifahrer	Rallyes
Werksteams und um Herstellerpunkte eingetragene Privatteams
Citroën (Citroën DS3 WRC)	Frankreich Citroën Junior World Rally Team	Belgien Thierry Neuville	Belgien Nicolas Gilsoul	3–6, 8–11
	Frankreich Citroën Total World Rally Team	Finnland Mikko Hirvonen	Finnland Jarmo Lehtinen	Alle
		Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Alle
	Katar Qatar World Rally Team	Katar Nasser Al-Attiyah	Italien Giovanni Bernacchini	2–6, 9–11
		Belgien Thierry Neuville	Belgien Nicolas Gilsoul	7, 12
		Australien Chris Atkinson	Belgien Stéphane Prévot	8
		Niederlande Hans Weijs jr.	Belgien Björn Degandt	13
Ford (Ford Fiesta RS WRC)	Norwegen Adapta World Rally Team	Norwegen Mads Østberg	Schweden Jonas Andersson	3, 5, 8–11, 13
	Brasilien Brazil World Rally Team	Brasilien Daniel Oliveira	Brasilien Carlos Magalhães	4–6, 9, 11, 13
		Osterreich Manfred Stohl	Osterreich Ilka Minor	7
	Vereinigtes Konigreich Ford World Rally Team	Norwegen Petter Solberg	Vereinigtes Konigreich Chris Patterson	Alle
		Finnland Jari-Matti Latvala	Finnland Miikka Anttila	1–4, 6–13
		Spanien Dani Sordo	Spanien Carlos del Barrio	5
	Vereinigtes Konigreich M-Sport Ford World Rally Team	Estland Ott Tänak	Estland Kuldar Sikk	Alle
		Russland Jewgeni Nowikow	Frankreich Denis Giraudet	1–8
			Frankreich Nicolas Klinger	9
			Osterreich Ilka Minor	10–12
		Trinidad und Tobago John Powell	Jamaika Michael Fennell	13
Mini (Mini John Cooper Works WRC)	Portugal Armindo Araújo World Rally Team	Portugal Armindo Araújo	Portugal Miguel Ramalho	1
	Vereinigtes Konigreich Mini WRC Team	Spanien Dani Sordo	Spanien Carlos del Barrio	1
		Frankreich Pierre Campana	Frankreich Sabrina de Castelli	1
	Brasilien Paulo Nobre Palmeirinha Rally	Brasilien Paulo Nobre	Brasilien Edu Paula	1
	Italien WRC Team Mini Portugal			2–13
		Portugal Armindo Araújo	Portugal Miguel Ramalho	2–8
		Australien Chris Atkinson	Belgien Stéphane Prévot	9–10, 12
			Australien Glenn MacNeall	11, 13
Teams ohne Meldung um Herstellerpunkte
Citroën (Citroën DS3 WRC)	Frankreich Citroën Junior World Rally Team	Belgien Thierry Neuville	Belgien Nicolas Gilsoul	1–2, 13
	Frankreich Collectif Equipe de France Rallye	Frankreich Sébastien Chardonnet	Frankreich Thibault de la Haye	11
	Italien Luca Pedersoli	Italien Luca Pedersoli	Italien Matteo Romano	12
	Niederlande Van Merksteijn Motorsport	Niederlande Peter van Merksteijn sr.	Belgien Eddy Chevaillier	1
		Niederlande Peter van Merksteijn jr.		2, 4, 9
Ford (Ford Fiesta RS WRC)	Norwegen Adapta World Rally Team	Norwegen Mads Østberg	Schweden Jonas Andersson	2, 4, 6, 12
		Norwegen Eyvind Brynildsen	Norwegen Cato Menkerud	2
	Osterreich AT Rally	Finnland Sebastian Lindholm	Finnland Timo Hantunen	8
	Vereinigtes Konigreich Autotek Motorsport	Finnland Jari Ketomaa	Finnland Mika Stenberg	2, 4, 7–8
		Tschechien Martin Prokop	Tschechien Zdeněk Hrůza	5
			Tschechien Michal Ernst	13
		Russland Jewgeni Nowikow	Osterreich Ilka Minor	13
		Zypern Republik Spyros Pavlides	Frankreich Nicolas Klinger	6
	Tschechien Czech Ford National Team	Tschechien Martin Prokop	Tschechien Zdeněk Hrůza	1–2, 4, 6, 8–11
				12
	Ukraine Dream Team Ukraine	Ukraine Oleksij Tamrasow	Ukraine Oleksandr Gorbyk	6
	Vereinigte Staaten Go Fast Energy World Rally Team	Norwegen Henning Solberg	Osterreich Ilka Minor	1–2
		Vereinigtes Konigreich Matthew Wilson	Vereinigtes Konigreich Scott Martin	1
	Finnland Matti Rantanen	Finnland Matti Rantanen	Finnland Mikko Lukka	8
	Vereinigtes Konigreich M-Sport	Mexiko Ricardo Triviño	Spanien Alex Haro	3
	Vereinigtes Konigreich M-Sport Ford World Rally Team	Frankreich François Delecour	Frankreich Dominique Savignoni	1
		Polen Michał Sołowow	Polen Maciej Baran	2
		Niederlande Dennis Kuipers	Belgien Robin Buysmans	4
		Vereinigtes Konigreich Matthew Wilson	Vereinigtes Konigreich Scott Martin	10
		Sudafrika Jannie Habig	Vereinigtes Konigreich Robbie Durant	10
	Vereinigte Staaten Monster World Rally Team	Vereinigte Staaten Ken Block	Italien Alex Gelsomino	3, 7–8
		Australien Chris Atkinson	Belgien Stéphane Prévot	3
	Frankreich Team Emap Yacco	Frankreich Julien Maurin	Frankreich Olivier Ural	1
			Frankreich Nicolas Klinger	11
Mini (Mini John Cooper Works WRC)	Chile Eliseo Salazar Motorsports	Chile Eliseo Salazar	Spanien Marc Martí Moreno	5
	Schweden Eljas Motorsport	Schweden Richard Göransson	Schweden Anders Fredriksson	2
	Vereinigtes Konigreich Mini WRC Team Prodrive WRC Team	Spanien Dani Sordo	Spanien Carlos del Barrio	2, 4, 7, 9, 11, 13
		Vereinigtes Konigreich Patrik Sandel	Schweden Staffan Parmander	2
			Schweden Maria Andersson	4
		Finnland Jarkko Nikara	Finnland Jarkko Kalliolepo	13
	Frankreich Romain Dumas	Frankreich Romain Dumas	Frankreich Matthieu Baumel	11
	Katar Seashore Qatar Rally Team	Katar Abdulaziz Al-Kuwari	Italien Nicola Arena	6
			Irland Killian Duffy	13
	Turkei TOK Sport	Finnland Riku Tahko	Finnland Markus Soininen	8
	Frankreich Yvan Muller	Frankreich Yvan Muller	Frankreich Guy Leveneu	11
Škoda (Škoda Fabia S2000)	Deutschland Volkswagen Motorsport	Frankreich Sébastien Ogier	Frankreich Julien Ingrassia	1–6, 8–13
		Niederlande Kevin Abbring	Belgien Lara Vanneste	1
			Belgien Frédéric Miclotte	3–4, 10
		Norwegen Andreas Mikkelsen	Norwegen Ola Fløene	2, 5–6, 8–9, 11–13
		Deutschland Sepp Wiegand	Deutschland Timo Gottschalk	9

Die Rallye Monte Carlo, welche von 2009 bis 2011 zur Intercontinental Rally Challenge (IRC) gehörte, fand im Jahr 2012 wieder als Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft statt. Sie begann am Dienstag, den 17. Januar mit dem Shakedown und endete nach 6 Tagen, 17 Wertungsprüfungen über 433 km und einer Gesamtdistanz von 1246 km am Sonntag, den 22. Januar.^[19] Diese Veranstaltung ersetzte die letztjährig im April gefahrene Rallye Jordanien.

Im Rahmen der vom 9. bis 12. Februar ausgetragenen Rallye Schweden wurden erstmals grenzüberschreitend sechs Wertungsprüfungen der Rallye Norwegen befahren. In vier Tagen wurden 24 WPs über 360 km absolviert. Die Gesamtlänge betrug 1874 km.^[20]

Nach dem FIA-Rallye-WM-Rotationsprinzip wurde die Rallye Australien 2012 durch die Rallye Neuseeland ersetzt. Die Rallye Großbritannien fand 2012 im Spätsommer statt. Die Rallye Sardinien wurde durch die Targa Florio Rally auf Sizilien ersetzt und rückte gemeinsam mit der Rallye Katalonien an das Ende des WM-Kalenders.^[21]

Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten.

Rallye[22] Rang Fahrer Fahrzeug Gesamtzeit Anzahl WP Länge Gestartet im Ziel Monaco Rallye Monte Carlo 17.–22. Januar 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 4:32:39,9 18 433,36 km 82 54 2. Spanien  Dani Sordo Mini Cooper WRC + 2:45,5 3. Norwegen  Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC + 3:14,2 Schweden Rallye Schweden 9.–12. Februar 2012 1. Finnland  Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 3:18:28,3 24 349,16 km 50 42 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:16,6 3. Norwegen  Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 0:38,8 Mexiko Rallye Mexiko 8.–11. März 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 4:15:32,7 24 2 abgesagt 408,50 km 382,60 km 27 19 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:42,4 3. Norwegen  Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC + 2:11,4 Portugal Rallye Portugal 29. März–1. April 2012 1. Norwegen  Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC 4:21:16,1 22 3 abgesagt 434,77 km 368,43 km 49 30 2. Russland Jewgeni Nowikow Ford Fiesta RS WRC + 1:33,2 3. Norwegen  Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC + 1:55,6 Argentinien Rallye Argentinien 27.–29. April 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 5:34:38,8 19 502,73 km 42 27 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:15,2 3. Norwegen Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 3:10,4 Griechenland Rallye Griechenland 24.–27. Mai 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 4:42:03,3 22 409,47 km 54 32 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:40,0 3. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC + 3:04,8 Neuseeland Rallye Neuseeland 22.–24. Juni 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 4:04:51,2 22 393,3 km 41 35 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:29,6 3. Norwegen Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC + 1:36,4 Finnland Rallye Finnland 2.–4. August 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 2:28:11,4 18 303,52 km 81 53 2. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:06,1 3. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC + 0:35,0 Deutschland Rallye Deutschland 24.–26. August 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 3:41:52,0 15 368,00 km 71 40 2. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC + 2:00,0 3. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 2:31,3 Vereinigtes Konigreich Rallye Großbritannien 14.–16. September 2012 1. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 3:03:40,3 19 324,92 km 31 29 2. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC + 0:27,8 3. Norwegen Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC + 0:28,7 Frankreich Rallye Frankreich 4.–7. Oktober 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 3:32:53,0 22 1 abgesagt 404,14 km 393,39 km 69 45 2. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC + 0:15,5 3. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 0:44,1 Italien Rallye Italien 18.–21. Oktober 2012 1. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC 3:23:54,9 16 305,80 km 41 32 2. Russland Jewgeni Nowikow Ford Fiesta RS WRC + 1:20,6 3. Estland Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC + 2:21,1 Spanien Rallye Katalonien 8.–11. November 2012 1. Frankreich Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 4:14:29,1 18 405,46 41 32 2. Finnland Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC + 0:07,0 3. Finnland Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC + 1:46,8

Farbe Untergrund Gold Schotter Silber Asphalt Blau Eis/Schnee Bronze Gemischt

Rang	Fahrer	MON Monaco	SWE Schweden	MEX Mexiko	POR Portugal	ARG Argentinien	GRE Griechenland	NZL Neuseeland	FIN Finnland	GER Deutschland	GBR Vereinigtes Konigreich	FRA Frankreich	ITA Italien	ESP Spanien	Punkte
01	Frankreich  Sébastien Loeb	1 1	6 1	1 2	DNF	1	1 1	1 3	1 3	1 1	2 2	1	DNF	1 3	270
02	Finnland  Mikko Hirvonen	4 2	2	2	DSQ	2 2	2 3	2	2 1	3 2	5 1	3	1	3	213
03	Finnland  Jari-Matti Latvala	DNF	1 3	DNF	13 2		3 2	7 1	3	2	1 3	2	12 2	2 1	154
04	Norwegen  Mads Østberg		3	4 3	1	3	4		5	4	4	5 3	4	4	149
05	Norwegen  Petter Solberg	3	4 2	3 1	3	6 1	DNF	3 2	4 2	11	3	26	9 1	11	124
06	Russland Jewgeni Nowikow	5 3	5	DNF	2	8	DNF	4	36	DNF	6	7	2	10	88
07	Belgien  Thierry Neuville	DNF	12	13	8	5	6	5	16	12	7	4 2	12 3	12	53
08	Estland  Ott Tänak	8	DNF	5	14 3	10	9	DNF	6	DNF	DNF	6 1	3	DNF	52
09	Tschechien  Martin Prokop	9	9		5	4	5		9	DNF	9	9	8	13	46
10	Frankreich  Sébastien Ogier	DNF	11	8	7	7	7		10	6	12	11	5	DNF	41
11	Spanien  Dani Sordo	2	DNF		11 1	DNF		6		9		DNF		9 2	35
12	Katar  Nasser Al-Attiyah		21	6	4	9 3	DNF			8	10	DNF			28
13	Australien  Chris Atkinson			DNF					39	5	11	8	6	7	28
14	Norwegen  Andreas Mikkelsen		13			DNF	DNF		27	7 3		12	7	21	13
15	Portugal  Armindo Araújo	10	15	7	15	DNF	11	8	15						11
16	Finnland  Jarkko Nikara								13					5	10
17	Frankreich  François Delecour	6													8
18	Niederlande  Dennis Kuipers				6										8
19	Irland  Craig Breen	14	16		DNF				DNF			17		6	8
20	Norwegen  Henning Solberg	13	7												6
21	Frankreich  Pierre Campana	7													6
22	Finnland  Jari Ketomaa		DNF		9			11	8						6
23	Finnland  Matti Rantanen								7						6
24	Schweden  Patrik Sandell		8		DNF										4
25	Saudi-Arabien  Yazeed Al-Rajhi		24		DNF		8	28	17	DNF	16	18		15	4
26	Vereinigte Staaten  Ken Block			9				9	DNF						4
27	Vereinigtes Konigreich  Matthew Wilson	18										8			4
28	Schweden  Per-Gunnar Andersson	DNF	14					23	11			24		8	4
29	Norwegen  Eyvind Brynildsen		10												1
30	Mexiko  Ricardo Trivino			10	26	DNF	16	19		22		28	22	35	1
31	Niederlande  Peter van Merksteijn jr.				10					DNF					1
32	Katar  Abdulaziz Al-Kuwari						10							14	1
33	Osterreich  Manfred Stohl							10							1
34	Frankreich  Mathieu Arzeno	DNF								10	18	DNF			1
35	Frankreich  Sébastien Chardonnet	DNF			25		28		33	15	19	10			1
36	Italien  Luca Pedersoli												10		1
Rang	Fahrer	MON Monaco	SWE Schweden	MEX Mexiko	POR Portugal	ARG Argentinien	GRE Griechenland	NZL Neuseeland	FIN Finnland	GER Deutschland	GBR Vereinigtes Konigreich	FRA Frankreich	ITA Italien	ESP Spanien	Punkte

Rang	Team	Nr.	MON Monaco	SWE Schweden	MEX Mexiko	POR Portugal	ARG Argentinien	GRE Griechenland	NZL Neuseeland	FIN Finnland	GER Deutschland	GBR Vereinigtes Konigreich	FRA Frankreich	ITA Italien	ESP Spanien	Punkte
1	Frankreich Citroën Total World Rally Team	1	1	5	1	DNF	1	1	1	1	1	2	1	DNF	1	453
		2	4	2	2	EX	2	2	2	2	3	5	3	1	3
2	Vereinigtes Konigreich Ford World Rally Team	3	DNF	1	DNF	6	DNF	3	6	3	2	1	2	5	2	309
		4	3	3	3	2	5	DNF	3	4	6	3	8	4	5
3	Vereinigtes Konigreich M-Sport Ford World Rally Team	5	7	DNF	5	7	8	5	DNF	6	DNF	DNF	6	3	DNF	170
		6	5	4	DNF	1	6	DNF	4	8	DNF	6	7	2	DNF
4	Norwegen Adapta World Rally Team	10			4		3			5	4	4	5		4	83
5	Frankreich Citroën Junior World Rally Team	8			7	4	4	4		7	7	7	4			72
6	Katar Qatar World Rally Team	7		6	6	3	7	DNF	5	9	5	8	DNF	6	DNF	71
7	Brasilien Brazil World Rally Team	9				5	DNF	DNF	7		8		DNF		6	28
8	Vereinigtes Konigreich Mini WRC Team	37	2													26
		52	6
–	Portugal Armindo Araújo World Rally Team	12	8													0
–	Brasilien Palmeirinha Rally	14	9													0

Das Armindo Araújo World Rally Team und Palmeirinha Rally haben sich zum WRC Team Mini Portugal fusioniert. Die Punkte, die sie bei der Rallye Monte Carlo herausgefahren haben, wurden von der Herstellerwertung gestrichen.

Commons: Rallye-Weltmeisterschaft 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website Rallye-Weltmeisterschaft: https://wrc.com/

1. ↑ Neuerung ab 2012: Shakedown wird Qualifikation (Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 19. September 2011)
2. ↑ FIA bestätigt Qualifying (Memento vom 25. September 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.com vom 23. September 2011, abgerufen am 23. September 2011)
3. ↑ ^{a b} Weitere Änderungen ab 2012 (Memento vom 25. September 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.com vom 23. September 2011, abgerufen am 23. September 2011)
4. ↑ Campana ersetzt Meeke (Memento vom 8. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-magazin.de, abgerufen am 28. Dezember 2011)
5. ↑ Ford: Entscheidung im Oktober@1@2Vorlage:Toter Link/www.rallye-magazin.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)   Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Rallye-Magazin.de, abgerufen am 19. September 2011)
6. ↑ Solberg kehrt zu Ford zurück (Memento vom 7. Februar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, abgerufen am 15. Dezember 2011)
7. ↑ Hirvonen replaces Ogier at Citroen (Memento des Originals vom 17. November 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wrc.com (wrc.com am 16. November 2011)
8. ↑ Al-Attiyah mit Citroën-Cockpit (Memento vom 12. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de am 16. Dezember 2011)
9. ↑ VW setzt 2012 auf Skoda (Memento vom 21. Oktober 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, abgerufen am 21. September 2011)
10. ↑ Ogier wechselt zu Volkswagen (Memento vom 25. November 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 23. November 2011, abgerufen am 23. November 2011)
11. ↑ Proton steigt in die SWRC ein (Memento vom 10. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 21. November 2011, abgerufen am 21. Dezember 2011)
12. ↑ "Prokop bestätigt WM-Programm" (Memento vom 25. November 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 22. November 2011, abgerufen am 22. November 2011)
13. ↑ 89 Starter bei der Monte (Memento vom 12. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 27. Dezember 2011, abgerufen am 2. Januar 2012)
14. ↑ "Räikkönen verlässt Rallye-WM" (Memento vom 3. Dezember 2011 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 29. November 2011, abgerufen am 29. November 2011)
15. ↑ Østberg bleibt Ford treu (Memento vom 9. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 6. Januar 2012, abgerufen am 7. Januar 2012)
16. ↑ Østberg-Clan holt sich Verstärkung (Memento vom 28. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, vom 25. Januar 2012, abgerufen am 26. Januar 2012)
17. ↑ Sandell startet im Mini WRC (Memento vom 13. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, 9. Januar 2012, abgerufen am 9. Januar 2012)
18. ↑ Archivierte Kopie (Memento vom 21. Januar 2012 im Internet Archive) (Rallye-Magazin.de, 18. Januar 2012, abgerufen 22. Januar 2012)
19. ↑ Tough route for Monte Carlo season-opener (wrc.com, abgerufen am 23. September 2011)
20. ↑ Rally Sweden Rally Guide 2012 (rallysweden.com, abgerufen am 23. September 2012; PDF; 3,0 MB)
21. ↑ WRC-Kalender 2012, Stand September 2011 (Rallye-Magazin.de, abgerufen am 19. September 2011)
22. ↑ ewrc-results.com: Season 2012, 8. Februar 2015