6 Horas de Shanghái 2017
Las 6 Horas de Shanghái 2017 fue un evento de carreras de autos de resistencia celebrado en el Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái, China, del 3 al 5 de noviembre de 2017, y fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2017. Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima de Toyota ganaron la carrera a bordo del Toyota TS050 Hybrid No.8.
6 Horas de Shanghái 2017 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 8 de 9 de la temporada 2017 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái![]() | ||||
Fecha | 5 de noviembre de 2017 | ||||
Organizador | Automobile Club de l'Ouest | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,451 | ||||
Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
Clasificación
editarLos ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
Carrera
editar- Resultados por clase
Pos. general | Pos. clase | Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 195 | 6:00:40.777 | 1 | 25 | |
2 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | 194 | +1 vuelta | 2 | 18 | |
3 | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | 194 | +1 vuelta | 3 | 15 | |
4 | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 188 | +7 vueltas | 4 | 12 | |
5 | 1 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 183 | +12 vueltas | 5 | 10 |
6 | 2 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470-Gibson | 183 | +12 vueltas | 6 | 8 |
7 | 3 | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +13 vueltas | 7 | 6 |
8 | 4 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +13 vueltas | 8 | 4 |
9 | 5 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +13 vueltas | 9 | 2 |
10 | 6 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +13 vueltas | 10 | 1 |
11 | 7 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +14 vueltas | 11 | 0.5 |
12 | 8 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +14 vueltas | 12 | 0.5 |
13 | 9 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +14 vueltas | 13 | 0.5 |
LMP2 | ||||||||||
5 | 1 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 183 | 6:01:34.869 | 1 | 25 |
6 | 2 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470-Gibson | 183 | +35.280 | 2 | 18 |
7 | 3 | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +1 vuelta | 3 | 15 |
8 | 4 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +1 vuelta | 4 | 12 |
9 | 5 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +1 vuelta | 5 | 10 |
10 | 6 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 182 | +1 vuelta | 6 | 8 |
11 | 7 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +2 vueltas | 7 | 6 |
12 | 8 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +2 vueltas | 8 | 4 |
13 | 9 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07-Gibson | 181 | +2 vueltas | 9 | 2 |
LMGTE | ||||||||||
Pos. general | Pos. clase | Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
14 | 1 | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | 170 | 6:00:58.797 | 1 | 25 |
15 | 2 | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | 170 | +11.082 | 2 | 18 |
16 | 3 | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | 170 | +19.920 | 3 | 15 |
17 | 4 | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | 170 | +38.739 | 4 | 12 |
18 | 5 | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage | 170 | +1:07.541 | 5 | 10 |
19 | 6 | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | 170 | +1:08.317 | 6 | 8 |
20 | 7 | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage | 170 | +1:49.054 | 7 | 6 |
21 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 166 | +4 vueltas | 8 | 4 |
22 | 2 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR (991) | 165 | +5 vueltas | 9 | 2 |
23 | 3 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR (991) | 164 | +6 vueltas | 10 | 1 |
24 | 4 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE] | 158 | +12 vueltas | 11 | 0.5 |
Ret | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | 65 | Retirado | Ret | ||
Ret | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | 37 | Retirado | Ret | ||
LMGTE Am | ||||||||||
21 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 166 | 6:01:03.124 | 1 | 25 |
22 | 2 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR (991) | 165 | +1 vuelta | 2 | 18 |
23 | 3 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR (991) | 164 | +2 vueltas | 3 | 15 |
24 | 4 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE] | 158 | +8 vueltas | 4 | 12 |
Ret | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | 37 | Retirado | Ret |
Referencias
editar- ↑ «6 Hours of Shanghai Qualifying» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de noviembre de 2017. Consultado el 4 de noviembre de 2017.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 5 de noviembre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 5 de noviembre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
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