Georgios Averof

Comenzó su construcción en Livorno en 1907, siendo gemelo de los dos cruceros blindados italianos Clase Pisa. Se construyó como aventura especulativa, estando segura la empresa Orlando de que encontraría un comprador, siendo adquirido por el almirantazgo griego.

El barco se llama así en honor al magnate griego George Averoff, el cual había donado grandes sumas de dinero para la ampliación de la armada griega.

Entre 1912 y 1913, fue el buque insignia de la armada helénica durante las guerras de los Balcanes, y participó en la toma de las islas del norte y el este del mar Egeo . Durante las batallas navales en Elli (3 de diciembre de 1912) y Lemnos (5 de enero de 1913) contra la armada otomana, que casi sin ayuda consiguiendo la victoria y el control indiscutible del mar Egeo para Grecia. En ambas batallas, debido a su mayor velocidad, blindaje y armamento, se salió de la línea de batalla y persiguió a la flota turca individualmente.

Durante la Primera Guerra Mundial no tuvo un gran papel ya que Grecia no entró en la guerra hasta 1917. Al acabar el conflicto izó la bandera griega en Constantinopla (hoy Estambul). En 1919 fue reparado en el astillero HM en Malta.

El barco se dedicó a bombardear zonas de la costa turca y en los últimos momentos de la guerra a evacuar a refugiados griegos que vivían en Turquía para trasladarlos a Grecia.

Cuando los alemanes invadieron Grecia en 1941, el Georgios escapó primero a Creta y más tarde a Alejandría. Desde agosto de 1941 hasta finales de 1942 fue asignado a tareas de escolta del convoyes y patrulla en el Océano Índico, con base en Bombay. Después permaneció anclado en Port Said.

Posteriormente prestó servicio como buque estación en el Pireo, siendo dado de baja en 1952, permaneciendo anclado en Salamina hasta que fue remolcado a la isla de Poros, donde permaneció desde 1956 hasta 1983. En 1984, la marina decidió restaurarlo y convertirlo en buque museo, y ese mismo año fue remolcado a Palaio Faliro, donde está anclado como museo flotante.

El Georgios difiere de sus barcos hermanos de construcción italiana en que estos estaban armados con cañones de 254 mm mientras que él los llevaba de 234 mm.

• 
  Vista de proa
• 
  Vista de popa
• 
  Puente de mando
• 
  Una torreta

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Georgios Averof.