Patrulla Atlántida

La patrulla, compuesta por tres aviones Dornier Wal con motores Rolls-Royce "Eagle 9", de nombres "Andalucía", "Cataluña" y "Valencia", salió de Melilla el 10 de diciembre de 1926. Llegó a Santa Isabel (actual Malabo) en la isla de Fernando Poo (actual Bioko) el 25 de diciembre.

Las tripulaciones eran las siguientes:

• Valencia: jefe de patrulla y piloto comandante Rafael Llorente Sola, observador capitán Teodoro Vives Camino, radiotelegrafista sargento Navarro y segundo mecánico Naranjo.
• Cataluña: piloto capitán Manuel Martínez Merino, segundo piloto Antonio Llorente Sola, capitán fotógrafo Cipriano Grande Fernández Bazán y segundo mecánico Juan Quesada.
• Andalucía: piloto capitán Niceto Rubio García, segundo piloto capitán Ignacio Jiménez Martin, ("Jesús del Gran Poder 1928-1929) y navegante capitán ingeniero aeronáutico Antonio Cañete Heredia y segundo mecánico Modesto Madariaga (posteriormente mecánico del Cuatro Vientos en 1933).

Escoltados por el velero "Cabo Falcón" de 120 toneladas.

El recorrido fue: Melilla, Casablanca, Las Palmas, Port-Étienne, Dakar, Conakri, Monrovia-Grand Bassam, Lagos, Santa Isabel. Recorrieron 15 000 km ida y vuelta.

En 1927 la Liga Internacional de Aviadores otorgó el primer premio a Charles Lindbergh por su cruce del Atlántico norte y el segundo premio al Cte. Rafael Llorente como jefe de la Patrulla Atlántida.

• Distancia total recorrida: 6.829 km
• Tiempo invertido; 53 h 55 min
• Media de velocidad: 126,9 km/h

• http://www.patrullaatlantida.com/