Gare de Monthermé
La gare de Monthermé (anciennement gare de Monthermé - Château-Regnault - Bogny) est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située au lieu-dit la Gare, site de l'ancienne commune de Château-Regnault, sur le territoire de la commune de Bogny-sur-Meuse, à proximité de Monthermé, dans le département des Ardennes, en région Grand Est.
| Monthermé | |
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bogny-sur-Meuse |
| Lieu dit | La Gare |
| Adresse | Rue Maurice-Louis 08700 Bogny-sur-Meuse |
| Coordonnées géographiques | 49° 51′ 56″ nord, 4° 44′ 26″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87172056 |
| Site Internet | La gare de Monthermé, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Grand Est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Soissons à Givet Monthermé - Château-Regnault - Bogny à Phade (HS) |
| Voies | 2 + voies de service |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 95 726 voyageurs (2019) |
| Altitude | 148 m |
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.
Situation ferroviaire
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Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 159,924[1] de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares de Bogny-sur-Meuse et de Deville. Elle était également l'origine de la ligne de Monthermé - Château-Regnault - Bogny à Phade, aujourd'hui déclassée. Elle a une implantation particulière, à la sortie du tunnel de Château-Regnault et juste avant le viaduc sur la Meuse et le tunnel de Monthermé. Son altitude est de 148 m.
Histoire
modifierLa gare de Monthermé est inaugurée le par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes lors de la mise en service de la section de Nouzonville à Givet de la ligne de Soissons à Givet.De cette gare était l'origine d'une ligne a voie métrique des Chemins de fer départementaux des Ardennes.
Le bâtiment voyageurs date de l'ouverture de la ligne, il est notamment identique à ceux des gares de Deville et Bogny-sur-Meuse.
Il s'agit d'un bâtiment standard de la Compagnie des Ardennes qui comporte un corps de logis à étage de trois travées sous toiture à deux versants ainsi que deux ailes asymétriques. La première est une courte aile à étage, plus étroite que le reste du bâtiment et munie d'un toit plat à l'origine[2]; la seconde , sans étage, servait de salle d'attente et comporte quatre travées sous un toit à deux versants. Cette aile comportait deux travées auparavant[3], elle a fait l'objet d'un agrandissement au cours de la première moitié du XXe siècle.Tous les percements recourent à l'arc bombé ; la façade est recouverte d'enduit et comporte des pilastres, bandeaux et encadrements en pierre de taille.
Fréquentation
modifierSelon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[4].
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs seuls | 95 726 | 104 713 | 119 705 | 124 549 | 134 145 |
| Voyageurs et non voyageurs | 119 657 | 130 891 | 149 631 | 155 687 | 167 681 |
Service des voyageurs
modifierAccueil
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Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et fêtes. Elle est équipée d'automates pour l'achat des titres de transport.
Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
modifierMonthermé est desservie[5] par des trains TER Grand Est circulant entre les gares de Charleville-Mézières et Givet, via Revin.
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés[5].
Dans la littérature
modifierDans le récit souriant d'une épopée touristique au long de Sambre et Meuse recueilli dans Chemins d'eau, Jean Rolin s'extasie devant la succession des gares qui ponctuent son trajet de Givet à Charleville-Mézières (pour lui, chacune « pourrait être celle où débarque le narrateur d'Un balcon en forêt ») et spécialement des panneaux invitant à prendre garde au train croiseur, où il choisit de lire « sans doute une allusion, pour les enfants, à quelque moloch du premier âge industriel »[6].
Notes et références
modifier- Revue : La vie du rail, no 2 078, page 7.
- « MONTHERME CHATEAU REGNAULT BOGNY - La gare et gare du chemin de fer à voie étroite - pont sur la Meu », sur Cartes postales anciennes - Clément Maréchal (Achat-Vente-Expertise-Estimation-Partage Successions) boutique-magasin en ligne (consulté le )
- « Monthermé, Ardennes, photos anciennes et photographies d'époque en noir et blanc. », sur www.en-noir-et-blanc.com (consulté le )
- « Fréquentation en gares : Monthermé », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF TER Champagne-Ardenne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : « Gare de Monthermé » lire en ligne (consulté le 7 mai 2011)
- Chemins d'eau, réédition Payot, 1996, (ISBN 2228890383), p. 134.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Monthermé, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Monthermé, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Charleville-Mézières | Bogny-sur-Meuse | TER Grand Est | Deville ou Revin | Givet | ||
