Légende | PK | Désignation |
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| | Ligne de Paris-Nord à Lille ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Paris-Nord |
| | Ligne de La Plaine à Pantin | vers Pantin |
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| 3,268 | La Plaine-Tramways (38 m) ; anciennement La Plaine-Saint-Denis |
| | Ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne | vers Ermont - Eaubonne |
| | Ligne de Paris-Nord à Lille ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Lille-Flandres |
| | Racc. de La Plaine |
| 3,351 | Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Revest |
| | Dépôt de La Plaine |
| 4,036 | Pont de Soissons* (avenue du Président-Wilson / D931) – tunnel du Landy (A1) | * : (71 m) |
| 4,106 | La Plaine-Voyageurs (43 m) |
| 4,501 | La Plaine-Stade-de-France (43 m) |
| 5,018 | Pont sur le canal Saint-Denis | (29 m) |
| 5,250 | Passage sous le viaduc du canal Saint-Denis (A86) |
| | Aubervilliers-Rue-Saint-Denis |
| 6,312 | La Courneuve - Aubervilliers (38 m) ; anciennement Aubervilliers - La Courneuve |
| | Pont-Blanc |
| | Poste de sectionnement du Bourget |
| | Ligne de la grande ceinture de Paris ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Versailles-Chantiers |
| | Bobigny (45 m) |
| 8,327 | Bif. du Bas-Martineau, vers le racc. du Bas-Martineau |
| 9,150 | Passage sous la ligne de la grande ceinture de Paris ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Versailles-Chantiers |
| | | vers Épinay-sur-Seine |
| 9,365 | Le Bourget (44 m) ; anciennement Le Bourget - Drancy |
| | Bif. vers le racc. du Bourget |
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| 10,445 | Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Drancy |
| | Triage du Bourget |
| 11,538 | Drancy (45 m) ; anciennement Le Blanc-Mesnil - Drancy |
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| 13,172 | Le Blanc-Mesnil (46 m) |
| 13,395 | Passage sous la voie-mère du Bourget (Garonor) | |
| 13,435 | Passage sous l'A3 |
| 14,150 | |
| | Aulnay-sous-Bois (50 m) |
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| | Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (ligne 4 du tramway d'Île-de-France) | vers Bondy |
| | | vers |
| 17,xxx | Poste de sectionnement de Sevran |
| 17,464 | Sevran - Livry (58 m) |
| | Pont de la poudrerie (canal de l'Ourcq) |
| | EP de la poudrerie nationale de Sevran-Livry |
| 19,976 | Le Vert-Galant (63 m) ; anciennement Vaujours |
| | Limite des départements Seine-Saint-Denis / Seine-et-Marne |
| | EP des plâtrières de Vaujours |
| 22,795 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf (61 m) ; anciennement Villeparisis |
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| 24,300 | Passage sous l'A104 (la Francilienne) |
| | « CDG Express » (en construction) | vers Aéroport CDG 2 TGV |
| 24,8xx | Racc. d'interconnexion nord-sud (LGV) ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers |
| 25,401 | Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Mitry |
| | Atelier de Mitry-Mory |
| 26,694 | Mitry - Claye (72 m) |
| | Embt. de la zone industrielle de Mitry - Compans |
| 29,107 | Compans (78 m) |
| 29,687 | Viaduc de la Biberonne | (46 m) |
| 31,327 | Thieux - Nantouillet (93 m) |
| 34,261 | Dammartin - Juilly - Saint-Mard (111 m) |
| | Limite des départements Seine-et-Marne / Oise |
| 42,110 | Le Plessis-Belleville (112 m) |
| 44,508 | EP d'une usine |
| 48,403 | Nanteuil-le-Haudouin (105 m) |
| | Poste de sectionnement de Nanteuil |
| | Ligne d'Ormoy-Villers à Mareuil-sur-Ourcq | vers Mareuil-sur-Ourcq |
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| 55,618 | Ormoy-Villers (95 m) |
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| | Ligne de Chantilly - Gouvieux à Crépy-en-Valois | vers Chantilly - Gouvieux |
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| | Ligne d'Ormoy-Villers à Boves | vers Boves |
| | Crépy-en-Valois (99 m) |
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| 62,480 | Limite d'électrification (depuis Paris-Nord) |
| | Limite des départements Oise / Aisne |
| 68,191 | Vaumoise (110 m) |
| | Limite des départements Aisne / Oise |
| | Limite des départements Oise / Aisne |
| 72,6xx | Boursonne - Coyolles (114 m) |
| | Ligne de Rethondes à La Ferté-Milon | vers La Ferté-Milon |
| | Villers-Cotterêts (133 m) |
| 77,581 | |
| 78,355 | Bif. de Villers-Cotterêts |
| | Ligne de Rethondes à La Ferté-Milon | vers Rethondes |
| 87,270 | Corcy (81 m) |
| 87,361 | Pont sur la Savière | (6 m) |
| 88,996 | Tunnel de Longpont | (108 m) |
| 89,587 | Longpont (90 m) |
| 93,654 | Vierzy (102 m) |
| 94,206 | Tunnel de Vierzy (V.U.) | (1 401 m) |
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| 100,005 | Berzy-le-Sec (72 m) |
| | Ligne de Rochy-Condé à Soissons | vers Rochy-Condé |
| | Bif. de Saint-Christophe |
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| | Soissons (55 m) |
| | Ligne de Soissons à Givet ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Givet |
| 105,904 | Viaduc de Villeneuve (Aisne) | (65 m) |
| 108,844 | Crouy (56 m) |
| | Braye-sous-Clamecy |
| 114,331 | Margival (82 m) |
| 116,346 | Tunnel de Vauxaillon (V.U.) | (645 m) |
| 118,504 | Vauxaillon (82 m) |
| 122,045 | Ligne d'Anizy - Pinon à Chauny | vers Chauny |
| 122,502 | Anizy - Pinon (61 m) |
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| 123,333 | Canal de l'Oise à l'Aisne | (47 m) |
| 123,529 | Pont sur l'Ailette | (7 m) |
| 129,655 | Chailvet - Urcel (69 m) |
| 134,590 | Clacy - Mons (68 m) |
| 137,980 | La Neuville-sous-Laon (82 m) |
| | Ligne d'Amiens à Laon | vers Amiens |
| 105,970 | Ligne de Laon au Cateau | vers Le Cateau |
| | Bif. de Saint-Marcel |
| 139,204 | |
| | [1] ancienne voie de circulation |
| | Triage de Laon |
| | Laon (84 m) |
| | Poma 2000 (anciennement le tramway de Laon) | vers Hôtel de Ville |
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| | Ligne de Reims à Laon ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) | vers Reims |
| | Ligne de Laon à Liart | vers Liart |
| 142,40x | Port-Sec-Chambry (76 m) |
| | Voie-mère de la ZI de Laon |
| 145,570 | Passage sous l'A26 |
| 147,716 | Barenton-Bugny (68 m) |
| 149,718 | Verneuil-sur-Serre (67 m) |
| 152,468 | Barenton - Cohartille (73 m) |
| 152,860 | Pont sur la Souche | (12 m) |
| 154,157 | Pont sur la Serre | (23 m) |
| | Ligne de Versigny à Dercy - Mortiers | vers Versigny |
| | Bif. de la Serre |
| 154,843 | Dercy - Mortiers (68 m) |
| 156,207 | Pont sur le Vilpion | (14 m) |
| 156,461 | Dercy - Froidmont (68 m) |
| 159,801 | Voyenne (72 m) |
| 162,111 | Pont sur le Vilpion | (13 m) |
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| 164,043 | Marle-sur-Serre (78 m) |
| 164,249 | Ligne de Marle à Montcornet | vers Montcornet |
| 166,108 | Pont sur le Vilpion | (13 m) |
| 168,282 | Lugny (97 m) |
| 169,243 | Pont sur le Vilpion | (17 m) |
| 171,961 | Saint-Gobert - Rougeries (104 m) |
| | Ligne de Romery à Liart | vers Wiège-F. - Romery |
| 178,891 | Vervins (147 m) |
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| | Ligne de Romery à Liart | vers Liart |
| 186,430 | La Bouteille (214 m) |
| 191,137 | Origny-en-Thiérache (163 m) |
| 191,863 | Viaduc d'Origny (Thon) | (207 m) |
| 193,949 | Buire (183 m) |
| | Ligne de Busigny à Hirson | vers Busigny |
| 195,600 | |
| | Limite d'électrification (depuis Anor) |
| | Bif. de Buire ; ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy | vers Amagne - Lucquy |
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| | Hirson (192 m) |
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| | Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) | vers Charleville-Mézières |
| 197,496 | Bif. du Paradis, vers le racc. d'Hirson-Nord |
| | [2] tronc commun avec la ligne de Fives à Hirson (origine des PK : Lille-Flandres) |
| 121,549 | Viaduc du Gland | (98 m) |
| 120,716 | Hirson-Écoles (195 m) |
| 119,221 | Viaduc de Blangy (Oise) | (119 m) |
| 115,833 | Limite des départements Aisne / Nord |
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| | Anor (239 m) |
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| | Ligne de Fives à Hirson | vers Lille-Flandres |
| 210,4xx | EP de la carrière CCM de Wallers-en-Fagne |
| | Frontière France / Belgique |
| 55,00x | Momignies |
| | Ligne 156 | vers Hermeton-sur-Meuse |
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| Origine du chaînage : Paris-Nord |
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