Gran Premio do Brasil de 2015

As eliminatorias constaron de tres partes de 18, 15 e 12 minutos de duración, respectivamente, con cinco pilotos eliminados da competición logo de cada unha das dúas primeiras quendas. Durante a primeira parte da cualificación (Q1), todos os pilotos utilizaronn os pneumáticos de composto máis brando, polo menos, para a súa segunda serie de voltas cronometradas, incluíndo ambos Mercedes. O McLaren de Fernando Alonso rompeu debido a unha perda de potencia antes de que fora capaz de establecer un tempo, co seu compañeiro Jenson Button igualmente eliminado. Ambos Manor Marussias tamén quedaron fora, mentres que Pastor Maldonado no décimo quinto foi o último piloto en ser eliminado.^[1]

Durante a segunda quenda (Q2), os pilotos de Mercedes só fixeron unha serie de voltas cronometradas, polo que salvaron os seus pneumáticos para a carreira, ben lonxe da competencia. Lewis Hamilton foi o máis rápido, medio segundo por diante de Rosberg, con Sebastian Vettel entre os dous. Romain Grosjean foi eliminado logo dun trompo na curva seis. A el uníronse ambos Sauber, Sergio Pérez e Carlos Sainz.^[1]

Cando os primeiros dez pilotos saíron á pista para a terceira e última quenda, Nico Rosberg venceu ao seu compañeiro de equipo Hamilton na pole por apenas 78 milésimas de segundo, asegurando a súa quinta pole consecutiva. Terceiro foi Sebastian Vettel, por diante de Bottas, que sería atrasado tres lugares debido a unha sanción. Tras un erro na súa última volta cronometrada, Kimi Räikkönen so logrou o quinto mellor tempo, por diante de Nico Hülkenberg. Daniel Ricciardo cualificado máis lento que o seu compañeiro de equipo Daniil Kvyat, sufriu unha penalización de dez posicións por cambiar a unidade depotencia e quedou décimo noveno na grella.^[1][2]

No seu camiño á grella de saída, Carlos Sainz parouse na pista e tivo que ser levado de volta a rúa de boxes, onde finalmente comezou, só para retirarse logo de só uns centos de metros. Ao principio, os dous pilotos de Mercedes saíron ben e Hamilton tratou de adiantar a Rosberg no liderado polo exterior da primeira curva, pero non puido facelo. Jenson Button fixo unha boa saída, pasando do 16 ao 13, mentres que Marcus Ericsson pasou do 13 ao 18. Detrás dos líderes, os Ferrari conservou o terceiro e cuarto lugar respetivamente. Outro que arrancou rápido foi Bottas, quen subiu ao quinto posto.^[3][4] Hamilton foi capaz de seguir de cerca Rosberg nas primeiras voltas, mentres que Daniel Ricciardo foi o primeiro piloto en entrar en boxes para poñer pneumáticos novos na cuarta volta. Unha volta máis tarde, Grosjean adiantou a Felipe Nasr polo undécimo posto. logo da parada en boxes, Ricciardo tivo que superar aos dous Manor Marussias na novena volta, ascendendo lentamente na orde.^[3]

As paradas regulares comezaron na volta once, Massa, Kvyat, Pérez e Grosjean foron os primeiros en entrar. Mentres tanto, Nico Hülkenberg tamén parou e saíu por diante de Massa e Kvyat, que estaban diante de el antes de que as súas respetivas paradas. Bottas parou unha volta máis tarde e mantivo a posición. Kimi Raikkonen, que queixárase de falta de agarre dos seus pneumáticos dianteiros, entrou na volta 13, o líder da proba Rosberg parou a cambiar pneumáticos na volta catorce anos, ao mesmo tempo que Vettel, mentres que Hamilton fíxoo unha volta máis tarde. Na volta 18, Nico Hülkenberg, superou a Maldonado pola sexta posición. Ao redor da volta 20, Hamilton achegábase a Rosberg, estivo en rango DRS durante varias voltas antes de informar ao garaxe que os seus pneumáticos non durarían moito tempo. Na volta 22, Kvyat superou a Maldonado, agora era sétimo. Na volta 24 Massa adiantoua a Maldonado, mentres que Felipe Nasr superou a Button para o 14.

Daniel Ricciardo foi o primeiro piloto en entrar en boxes por segunda vez na volta 30. Ao mesmo tempo, xurdira unha loita a tres bandas polo noveno lugar, con Pérez diante de Grosjean e Verstappen. Na volta 32, Verstappen superou a Grosjean e tomou outra posición a Pérez, quen á súa vez perdeu outro lugar con Grosjean na mesma manobra. Vettel parou por segunda vez na volta 33, o que provocou que Rosberg fixera o mesmo unha volta máis tarde. Hamilton sostivo brevemente o liderado, pero parou, e pouco despois, na volta 36 houbo unha colisión entre Pastor Maldonado e Marcus Ericsson, pero ambos pilotos foron capaces de continuar a carreira. Finalmente recibiu unha pena de cinco segundos pola súa participación no incidente con Ericsson.

Na volta 43, Romain Grosjean logrou superar a Verstappen para a décima posición, mentres que Hamilton comezou a perder terreo con Rosberg, a 3´4 segundos na volta 44, só para achegarse unha vez máis algunhas voltas máis tarde. Kimi Räikkönen fixo a súa segunda parada na volta 47, seguido por Vettel só unha volta máis tarde, Rosberg reaccionou e cambiou pneumáticos tamén. Hamilton cambiou pneumáticos na volta 50, e chegou a establecer a volta rápida da carreira unha volta máis tarde. Na volta 53, Massa superou a Grosjean no oitavo lugar, pero xa estaba baixo investigación pola temperatura dos pneumáticos. Logo de cumprir a súa sanción, Maldonado logrou superar a Nasr no noveno lugar na volta 57. Nasr, que estaba nunha estratexia de dúas paradas, tivo problemas cos seus pneumáticos e caeu detrás de Ricciardo na volta 61. O piloto de Red Bull gañou outra posición a expensas de Pérez, na volta 67, mentres que Verstappen moveuse ao décimo lugar unha volta máis tarde, superando a Maldonado. Na parte dianteira, os pneumáticos de Hamilton comezaron a desaparecer nas últimas voltas, permitindo Rosberg lograr a vitoria 7´7 segundos por diante do seu compañeiro de equipo.

Logo da carreira Felipe Massa foi descualificado despois de que se descubriu que os seus pneumáticos estaban demasiado quentes no inicio da carreira. Pirelli non recomenda unha temperatura máis alta de 110 grados, e os pneumáticos de Massa resultaron estar a 137 grados. Isto provocou un gran debate, xa que se alegou que o equipo tiña unha manta de pneumáticos defectuosa.^[5]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Q3	Grella
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:11.746	1:12.213	1:11.282	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:11.682	1:11.665	1:11.360	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:12.240	1:11.928	1:11.804	3
4	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:12.934	1:12.374	1:12.085	7[6]
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:12.185	1:12.243	1:12.144	4
6	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1:12.595	1:12.485	1:12.265	5
7	26	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1:12.730	1:12.527	1:12.322	6
8	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:12.980	1:12.858	1:12.415	8
9	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1:12.639	1:12.825	1:12.417	19[7]
10	33	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	1:12.824	1:12.712	1:12.739	9
11	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1:13.111	1:12.989		13[8]
12	55	Carlos Sainz	Toro Rosso-Renault	1:13.267	1:13.045		PL
13	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:13.140	1:13.147		11
14	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1:13.346	1:13.233		12
15	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	1:13.056	1:13.913		14
16	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1.13.385			15
17	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1:13.425			16
18	53	Alexander Rossi	Manor-Ferrari	1:16.151			17
19	28	Will Stevens	Manor-Ferrari	1:16.283			18
Tempo 107%: 1:16.699
20	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	Sen tempo			20[9]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1:31:09.090	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+7.756	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	71	+14.244	3	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+47.543	4	12
5	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	70	+1 volta	7	10
6	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	70	+1 volta	5	8
7	26	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	70	+1 volta	6	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	70	+1 volta	14	4
9	33	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	70	+1 volta	9	2
10	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	70	+1 volta	15	1
11	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	70	+1 volta	19
12	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	70	+1 volta	11
13	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	70	+1 volta	13
14	22	Jenson Button	McLaren-Honda	70	+1 volta	16
15	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	70	+1 volta	20
16	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	69	+2 voltas	12
17	28	Will Stevens	Marussia–Ferrari	67	+4 voltas	18
18	53	Alexander Rossi	Marussia–Ferrari	67	+4 voltas	17
Ret	55	Carlos Sainz	Toro Rosso-Renault	0	Problemas técnicos	PL[10]
DSC	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	70	Descualificado[11]	8
Fonte:[12]

• Texto en negra indica que Lewis Hamilton é o Campión do Mundo de pilotos e Mercedes o de construtores.

Clasificación no campionato de pilotos Pos. Piloto Pts. 1 Lewis Hamilton 363 2 Nico Rosberg 297 3 Sebastian Vettel 266 4 Valtteri Bottas 136 5 Kimi Räikkönen 135

Clasificación do campionato de construtores Pos. Construtor Pts. 1 Mercedes 660 2 Ferrari 401 3 Williams-Mercedes       253 4 Red Bull-Renault 178 5 Force India-Mercedes 120

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.