Gran Premio de Europa de 1983

O Gran Premio de Europa de 1983 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Brands Hatch o 25 de setembro de 1983. Esta carreira viu a Bruno Giacomelli lograr o seu último punto nun campionato, e foi a primeira carreira do médico e actual propietario do circuíto Jonathan Palmer. Tamén tivo lugar exactamente 22 anos antes da primeira carreira do A1 Grand Prix de Brands Hatch, o 25 de setembro de 2005. Foi a única carreira na historia da F1 en que ambos coches Toleman terminaron nos puntos.

Unión Europea Gran Premio de Europa de 1983
Detalles da carreira
Carreira 14 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983.
Trazado do circuíto de Brands Hatch
Trazado do circuíto de Brands Hatch
Data25 de setembro 1983
Nome oficialI Gran Premio de Europa
LocalizaciónCircuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra
PercorridoPercorrido permanente de carreira
4´206 km
Distancia76 voltas, 319´656 km
ClimaSeco
Pole position
PilotoItalia Elio de AngelisLotus-Renault
Tempo1:12.092
Volta rápida
Piloto Nigel MansellLotus-Renault
Tempo1:14.342 na volta 70
Podio
Primeiro Nelson PiquetBrabham-BMW
SegundoFrancia Alain ProstRenault
Terceiro Nigel MansellLotus-Renault

Palmer debutou nun terceiro coche de Williams nunha única aparición.[1] Era o piloto de probas de Williams e piloto de fábrica de Honda ese ano, a carreira foi a recompensa que deulle Frank Williams polo seu traballo duro.[1]

Tamén foi a última aparición do equipo Theodore Racing, que deixou a F1 antes da seguinte carreira en Suráfrica.[2]

Cualificación

editar

Elio de Angelis logrou a pole cun tempo que foi de 2´8 segundos máis lento que o tempo da pole do Gran Premio do Reino Unido de 1982 en Brands Hatch establecido por Keke Rosberg no Williams FW08 con Efecto solo. O tempo De Angelis tamén foi 3´6 segundos máis rápido que o tempo da pole de Rosberg na Carreira de Campións fóra de campionato que se disputou no circuíto no principio do ano.

Lotus e Brabham dominaron a cualificación, co compañeiro de equipo de De Angelis Nigel Mansell terceiro cualificado e o Brabham con motor BMW de Riccardo Patrese segundo na grella e Nelson Piquet cuarto. Lotus e Brabham foron os únicos equipos que conseguiron un tempo por baixo de 1:13.0 durante a cualificación. O líder do Mundial Alain Prost cualificou oitavo no Renault RE40, un posto por detrás o seu compañeiro de equipo Eddie Cheever, estaban separados dos catro primeiros polos Ferraris de René Arnoux (5º) e Patrick Tambay (6º).

Keke Rosberg, foi o máis rápido dos non turbos no seu Williams con motor Ford, estaba na parte traseira da grella no posto 16 da grella, case 3 segundos máis lento que o Renault turbo alimentado do Lotus de Angelis. O tempo de Rosberg foi de 0´8 segundos máis rápido que o do súa pole na carreira de campións case 5 meses atrás (o casco de Rosberg lucía un adhesivo de "I love turbo" (amo o turbo), para lembrar a Williams a necesidade do motor Honda turbo que usarían na próxima carreira para ser competitivos). Kenny Acheson ( RAM - Ford), Corrado Fabi (Osella - Alfa Romeo) e Jacques Laffite (Williams-Ford) non puideron clasificarse mentres que o Theodore-Ford de Johnny Cecotto retirouse antes do inicio da fin de semana. Foi a segunda non-cualificación consecutiva de Laffite logo de non lograr clasificarse na carreira anterior en Italia, foi a terceira (e última) vez da súa longa carreira. O seu fracaso anterior para cualificar foi en 1975 cando non puido clasificarse para o Gran Premio de Mónaco.

Clasificación

editar

Cualificación

editar
PosPilotoConstrutorQ1Q2Diferenza
111 Elio de AngelisLotus-Renault1:12.3421:12.092
26 Riccardo PatreseBrabham-BMW1:13.4751:12.458+0.366
312 Nigel MansellLotus-Renault1:12.6231:13.089+0.531
45 Nelson PiquetBrabham-BMW1:12.7241:13.095+0.632
528 René ArnouxFerrari1:13.5961:13.113+1.021
627 Patrick TambayFerrari1:13.8981:13.157+1.065
716 Eddie CheeverRenault1:13.5921:13.253+1.161
815 Alain ProstRenault1:13.3421:13.526+1.250
99 Manfred WinkelhockATS-BMW1:13.6791:14.750+1.587
107 John WatsonMcLaren-TAG1:14.2961:13.783+1.691
1135 Derek WarwickToleman-Hart1:14.4111:13.855+1.763
1236 Bruno GiacomelliToleman-Hart1:15.5211:13.949+1.857
138 Niki LaudaMcLaren-TAG1:15.2661:13.972+1.880
1422 Andrea de CesarisAlfa Romeo1:14.4031:15.440+2.311
1523 Mauro BaldiAlfa Romeo1:14.7271:15.174+2.635
161 Keke RosbergWilliams-Ford1:14.9171:15.252+2.825
1729 Marc SurerArrows-Ford1:15.3461:15.501+3.254
1830 Thierry BoutsenArrows-Ford1:16.0941:15.428+3.336
1940 Stefan JohanssonSpirit-Honda1:16.5251:15.912+3.820
204 Danny SullivanTyrrell-Ford1:17.1341:16.640+4.548
2133 Roberto GuerreroTheodore-Ford1:16.7691:17.454+4.677
2225 Jean-Pierre JarierLigier-Ford1:17.1411:16.880+4.788
2326 Raul BoeselLigier-Ford1:17.1771:17.593+5.085
2432 Piercarlo GhinzaniOsella-Alfa Romeo1:17.8501:17.408+5.316
2542 Jonathan PalmerWilliams-Ford1:17.4321:17.524+5.340
263 Michele AlboretoTyrrell-Ford1:17.4561:17.936+5.364
2717 Kenny AchesonRAM-Ford1:17.5771:18.069+5.485
2831 Corrado FabiOsella-Alfa Romeo1:19.0871:17.816+5.724
292 Jacques LaffiteWilliams-Ford1:18.4671:18.261+6.169
Ret34 Johnny CecottoTheodore-Ford
Fonte:[3]

Carreira

editar
PosPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos
15 Nelson PiquetBrabham-BMW761:36:45.86549
215 Alain ProstRenault76+ 6.57186
312 Nigel MansellLotus-Renault76+ 30.31534
422 Andrea de CesarisAlfa Romeo76+ 34.396143
535 Derek WarwickToleman-Hart76+ 44.915112
636 Bruno GiacomelliToleman-Hart76+ 52.190121
76 Riccardo PatreseBrabham-BMW76+ 1:12.6842 
89 Manfred WinkelhockATS-BMW75+ 1 volta9 
928 René ArnouxFerrari75+ 1 volta5 
1016 Eddie CheeverRenault75+ 1 volta7 
1130 Thierry BoutsenArrows-Ford75+ 1 volta18 
1233 Roberto GuerreroTheodore-Ford75+ 1 volta21 
1342 Jonathan PalmerWilliams-Ford74+ 2 voltas25 
1440 Stefan JohanssonSpirit-Honda74+ 2 voltas19 
1526 Raul BoeselLigier-Ford73+ 3 voltas23 
Ret27 Patrick TambayFerrari67Trompo6 
Ret3 Michele AlboretoTyrrell-Ford64Motor26 
Ret32 Piercarlo GhinzaniOsella-Alfa Romeo63Acelerador24 
Ret29 Marc SurerArrows-Ford50Motor17 
Ret1 Keke RosbergWilliams-Ford43Motor16 
Ret23 Mauro BaldiAlfa Romeo39Embrague15 
Ret7 John WatsonMcLaren-TAG36Trompo10 
Ret4 Danny SullivanTyrrell-Ford27Fuga aceite20 
Ret8 Niki LaudaMcLaren-TAG25Motor13 
Ret11 Elio de AngelisLotus-Renault12Bomba aceite1 
Ret25 Jean-Pierre JarierLigier-Ford0Embrague22 
NSC17 Kenny AchesonRAM-Ford  
NSC31 Corrado FabiOsella-Alfa Romeo  
NSC2 Jacques LaffiteWilliams-Ford    

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1983
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1983
Carreira seguinte:
Gran Premio de Suráfrica de 1983
Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1977
(designado Gran Premio de Europa)
Gran Premio de EuropaCarreira seguinte:
Gran Premio de Europa de 1984

Notas

editar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17. 

  1. 1,0 1,1 "8W - Who? - Jonathan Palmer". Forix.autosport.com. Consultado o 2012-06-17. 
  2. "Roberto Guerrero - Biography". Arquivado dende o orixinal o 16 de novembro de 2007. Consultado o 26 de abril de 2015. 
  3. Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 210. ISBN 0-905138-25-2. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar