1957-es Formula–1 pescarai nagydíj
Az 1957-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a pescarai nagydíj volt.
 1957-es pescarai nagydíj | |
| Az évad 7. versenye a 8-ból az 1957-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1957. augusztus 18. |
| Hivatalos elnevezés | XXV. Gran Premio Pescara |
| Helyszín | Pescara, Olaszország |
| Versenypálya | 25,579 km |
| Táv | 460,422 km |
| Körök | 18 |
| Időjárás | nagyon meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Maserati) |
| Idő | 9:44,6 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Stirling Moss(Vanwall) |
| Idő | 9:44,6 (?. a(z) 18-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Stirling Moss (Vanwall) |
| Második | Juan Manuel Fangio (Maserati) |
| Harmadik |  Harry Schell(Maserati) |
Futam
szerkesztésA belga és holland nagydíj elmaradása miatt az FIA engedélyezte a pescarai nagydíj világbajnokságba helyezését. A sportág történetének leghosszabb, 25 km hosszú pályáját az olaszországi Pescara város körüli közutakon rendezték. Enzo Ferrari nem küldte el autóit a nagydíjra, mivel a bajnoki cím sorsa már eldőlt, és ezzel tiltakozott az olasz kormány azon döntése ellen, amely betiltotta a közúti versenyzést (Alfonso de Portago korábbi halálos balesete miatt a Mille Miglián). Luigi Mussónak azonban sikerült meggyőznie Ferrarit, hogy adjon kölcsön neki egy autót, amellyel privát versenyzőként részt vehet.
A pole-pozíciót Fangio szerezte meg Stirling Moss és Luigi Musso előtt. A rajtnál Musso állt az élre, Brooks még az első körben mechanikai probléma miatt kiállt. Ezután Moss vette át a vezetést Mussótól, de a két autó együtt haladt tovább a tizedik körig, amikor Musso motorhiba miatt kiesett. Az autójából kifolyó olajon Fangio megcsúszott, amelynek következtében egyik kereke meg is sérült. Fangio visszatért, de Mosst nem tudta utolérni. A brit nagy előnyének köszönhetően egy italra is kiállhatott a nagy hőségben. Schell harmadikként, Lewis-Evans negyedikként végzett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Stirling Moss | Vanwall | 18 | 2:59'22,7 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 18 | +3'13,9 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | Harry Schell | Maserati | 18 | +6'46,8 | 5 | 4 |
| 4 | 14 | Masten Gregory | Maserati | 18 | +8'16,5 | 7 | 3 |
| 5 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 17 | +1 kör | 8 | 2 |
| 6 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 17 | +1 kör | 10 | |
| 7 | 24 |  Jack Brabham | Cooper-Climax | 15 | +3 kör | 16 | |
| Kiesett | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | Olajszivárgás | 3 | |
| Kiesett | 10 |  Paco Godia | Maserati | 9 | Motorhiba | 12 | |
| Kiesett | 20 | Bruce Halford | Maserati | 9 | Váltó/erőátvitel | 14 | |
| Kiesett | 16 |  Jo Bonnier | Maserati | 7 | Túlhevülés | 9 | |
| Kiesett | 4 |  Jean Behra | Maserati | 3 | Olajszivárgás | 4 | |
| Kiesett | 22 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 3 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 28 | Tony Brooks | Vanwall | 1 | Motorhiba | 6 | |
| Kiesett | 18 | Horace Gould | Maserati | 0 | Baleset | 11 | |
| Kiesett | 12 | Luigi Piotti | Maserati | 0 | Motorhiba | 13 |
Statisztikák
szerkesztésStirling Moss 4. győzelme, 9. leggyorsabb köre, Juan Manuel Fangio 28. pole-pozíciója (R).
- Vanwall 2. győzelme
Vezető helyen:
- Luigi Musso: 1 kör (1)
- Stirling Moss: 17 kör (2-18)
Források
szerkesztésTovábbi információk
szerkesztés- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1957-es Formula–1 német nagydíj | FIA 1957-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1957-es Formula–1 olasz nagydíj |
| Előző nagydíj: nem rendeztek | Formula–1 pescarai nagydíj | Következő nagydíj: nem rendeztek |
