DB Netz
A DB Netz AG a Deutsche Bahn egyik legfontosabb leányvállalata volt, amely a német vasúthálózat többségét birtokolta és üzemeltette (2019-ben 33 291 km hosszúságú vasúthálózatot). Hálózata hossza és szállítási volumene szerint az egyik legnagyobb vasúti pályahálózat-működtető Európában.
| DB Netz | |
 | |
| Típus | pályavasút |
| Alapítva | 1998 |
| Megszűnt | 2023. december 27. |
| Székhely | Frankfurt am Main |
| Iparág | vasúti infrastruktúra |
| Tulajdonos | Deutsche Bahn (1)[1] |
| Forma | Aktiengesellschaft |
| Alkalmazottak száma | 35 249 (2012)[2] |
| Anyavállalata | Deutsche Bahn |
| A DB Netz weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB Netz témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A társaság a német vasúti reform második szakaszában jött létre a Deutsche Bahn AG leányvállalataként 1998-ban, majd 2023. december 27-én beolvadt a DB InfraGO társaságba.
A DB Netz központja Frankfurtban volt, hét regionális részleggel ("Regionalbereiche", RB) és egy központi részleggel rendelkezett. Regionális központjának helyszínei: Berlin (RB kelet), Frankfurt (RB központ), Duisburg (RB nyugat), Hannover (RB észak), Karlsruhe (RB délnyugat), Lipcse (RB délkelet) és München (RB dél). A DB Netz AG nyereséges volt a pályahozzáférési díjakból, de jelentős állami forrásokat is kapott az európai és szövetségi közlekedési útvonalak hálózatának fenntartására, fejlesztésére és bővítésére.
Akkor került be a DB Netze márkába, amikor a Deutsche Bahnt átszervezték három fő részlegre, az utasszállításra, a logisztikára és az infrastruktúrára. Jogi személye azonban megmaradt.
Annak ellenére, hogy a Deutsche Bahn AG egyik leányvállalatának szerves részét képezte, a DB Netz AG-nek megkülönböztetéstől mentes hozzáférést kellett biztosítania más vasúti szolgáltatók számára, amelyek versenyben állnak a Deutsche Bahn többi nagy üzleti egységével. Ezért a DB Netz AG felügyeletét a Szövetségi Hálózati Ügynökség végezte.
A pályahálózat hossza
szerkesztés| 1999 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vonalhossz (km) | 37 679 | 34 218 | 34 019 | 33 897 | 33 601 | 33 468 | 33 417 | 33 378 | 33 319 | 33 295 | 33 281 | 33 194 | 33 241 | 33 348 | 33 299 | 33 291 |
| Sínhossz (km) | 63 270 | 62 948 | 62 454 | 61 752 | 61 683 | 61 330 | 61 260 | 61 153 | 61 090 | 60 527 | 60 512 | 60 653 | 60 803 |
Források
szerkesztés- ↑ Beteiligungsbericht des Bundes 2020. (Hozzáférés: 2021. április 27.)
- ↑ https://www.dbnetz.de/fahrweg-de/start/unternehmen/dbnetzag/2600110/geschaeftsbericht.html?start=0
- ↑ Archiválva [Dátum hiányzik] dátummal a(z) www.eba.bund.de archívumban Hiba: ismeretlen archívum-URL Deutsche Bahn AG, abgerufen am 2. Juli 2014
- ↑ Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht 2016. Eisenbahn-Bundesamt, 2017. május 5. (Hozzáférés: 2017. május 24.)
- ↑ Deutsche Bahn Daten & Fakten 2017. (Hozzáférés: 2018. április 20.) Archiválva 2018. április 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2018. április 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 19.)
- ↑ Deutsche Bahn Daten & Fakten 2018. (Hozzáférés: 2019. március 29.)
- ↑ Deutsche Bahn Integrierter Bericht 2019. (Hozzáférés: 2020. március 26.)
