Keke Rosberg
Keijo "Keke" Erik Rosberg (Solna, Svédország, 1948. december 6. –) finn autóversenyző, az 1982-es Formula–1 világbajnokság győztese. Fia Nico Rosberg, a 2016-os Formula–1 világbajnokság győztese, aki az év végi visszavonulása előtt a Mercedes csapatánál versenyzett a Formula–1-ben.
Keke Rosberg | |
Keke Rosberg 1982-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1948. december 6. (75 éves) Solna község |
Nemzetisége | finn |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1978 – 1986 |
Csapata | Theodore, ATS, Wolf, Fittipaldi, Williams, McLaren |
Nagydíjak száma | 128 (114 rajt) |
Világbajnoki címek | 1 (1982) |
Győzelmek | 5 |
Dobogós helyezések | 17 |
Első rajtkockák | 5 |
Leggyorsabb körök | 3 |
Első nagydíj | 1978-as dél-afrikai nagydíj |
Első győzelem | 1982-es svájci nagydíj |
Legutolsó győzelem | 1985-ös ausztrál nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1986-os ausztrál nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Keke Rosberg témájú médiaállományokat. |
Pályafutása
szerkesztésA Formula–1 előtt
szerkesztésKeijo Erik Rosberg néven született a Stockholmhoz közeli Solnában (magát azért nevezte később Kekének, hogy nevét a média könnyebben megjegyezhesse), ugyanis finn szülei akkoriban a svéd fővárosban tanultak. Miután visszatértek Finnországba, édesapja állatorvos, édesanyja pedig vegyész lett, de mindketten indultak raliversenyeken.
Rosberg fogorvos vagy programozó akart lenni, de egyre jobban kezdte érdekelni a versenyzés. 1965-ben indult először autóversenyen. Ötször lett finn gokart-bajnok, 1973-ban pedig skandináv és európai bajnok, majd a Formula–V-ben és a Super V-ben indult, ahol 1975-ben a huszonegy versenyből tízet megnyert. 1978-ban öt földrész 41 versenyén vett részt 36 hétvégén keresztül. Ezenkívül versenyzett még az amerikai Fred Opertnak is, ötödik helyen végzett az európai Formula–2-ben, másodikként az Észak-amerikai Formula Atlantic sorozatban és egy hasonló autóban első lett a Formula csendes-óceáni szériájában.
A Formula–1-ben
szerkesztésA Formula–1-ben az 1978-as dél-afrikai nagydíjon debütált a Theodore Racing csapat pilótájaként, azonban a szezon során az ATS-nek is versenyzett. 1979-ben Walter Wolfnak írt alá, de csak az évad második felétől ülhetett autóba, James Hunt helyére, aki abban az évben vonult vissza a sportágtól. Két év és tizenhat nagydíj után Rosberg még nem szerzett pontot. 1980-ban 1981-ben Emerson Fittipaldi csapatához szerződött másodszámú versenyzőnek. A Fittipaldi Automotive-nél töltött két évad alatt összesen hat pontot szerzett, azt is mind 1980-ban, egy Argentínában elért harmadik, és az Ausztriában megszerzett ötödik helyezéssel, így Rosberg még mindig nagy sikerek nélkül maradt.
Miután Alan Jones 1981 végén bejelentette a Williamstől való visszavonulását, Keke Rosberg gyorsan és úgyszólván "tartalékként" került Frank Williams csapatába, ahol az argentin Carlos Reutemann-nal küzdöttek a világbajnoki cím eléréséért. Reutemann azonban két verseny után hirtelen elhagyta a csapatot, helyét egy verseny erejéig Mario Andretti vette át, majd a többi futamon az ír Derek Daly autózott helyette. 1982-ben, mindössze egy, a svájci nagydíjon szerzett győzelemmel világbajnok lett. Ezzel a teljesítvényével kiegyenlítette Mike Hawthorn rekordját, amit 1958 óta tartott. Teljesítménye alapján az év finn sportolójának választották.
A következő években Rosberg továbbra is a Williamsnél maradt, és további négy versenyt nyert meg. 1985-ben harmadik helyen végzett a világbajnoki pontversenyben. 1986-ban a McLaren színeiben a világbajnok Alain Prost mellett versenyzett, de nem tudta felvenni vele a harcot, így ő huszonkét pontjával a hatodik helyen érte el, csapattársa pedig megnyerte a bajnokságot.
A Formula–1 után
szerkesztés1989-ben visszatért a versenyzői életbe, és részt vett a Spa-i 24 órás versenyen, valamint az ő közbenjárásának köszönhette JJ Lehto Formula–1-es bekerülését. Keke az 1990-es évek elején a Peugeot rendkívül versenyképes autóinak kulcsfigurája volt, de két, változatos sikereket maga mögött hagyó év után (két győzelem és egy sikertelen Le Mans-i 24 órás autóverseny) a Német Túraautó-bajnokságban (DTM) szerepelt a Mercedes és az Opel színeiben, valamint 1995-ben létrehozta saját csapatát, ő pedig az év végén visszavonult a versenyzéstől. A Formula BMW-ben, a német Formula–3-ban, a Formula–3 Euroszériában és az A1 GP-ben eltöltött időszak után a Rosberg-csapat 2006-ban két Audival visszatért a DTM-be.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Csapat | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Theodore | ARG | BRA | RSA Ki | USW Nk | MON Nk | BEL Nk | ESP Nk | SWE 15 | FRA 16 | GBR 17 | GER 10 | AUT Hn | NED Ki | ITA Nk | USE Ki | CAN Hn | ATS | – | 0 |
1979 | Wolf | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA 9 | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED Ki | ITA Ki | CAN Nk | USE Ki | Wolf | – | 0 | |
1980 | Fittipaldi | ARG 3 | BRA 9 | RSA Ki | USW Ki | BEL 7 | MON Nk | FRA Ki | GBR Nk | GER Ki | AUT 16 | NED Nk | ITA 5 | CAN 9 | USE 10 | Fittipaldi | 10. | 6 | ||
1981 | Fittipaldi | USW Ki | BRA 9 | ARG Ki | SMR Ki | BEL Ret | MON Nk | ESP 12 | FRA Ki | GBR Ki | GER Nk | AUT | NED Nk | ITA Nk | CAN Nk | LVS 10 | Fittipaldi | – | 0 | |
1982 | Williams | RSA 5 | BRA Kiz | USW 2 | SMR | BEL 2 | MON Ki | USE 4 | CAN Ki | NED 3 | GBR Ki | FRA 5 | GER 3 | AUT 2 | SUI 1 | ITA 8 | LVS 5 | Williams | 1. | 44 |
1983 | Williams | BRA Kiz | USW Ki | FRA 5 | SMR 4 | MON 1 | BEL 5 | USE 2 | CAN 4 | GBR 11 | GER 10 | AUT 8 | NED Ki | ITA 11 | EUR Ki | RSA 5 | Williams | 5. | 27 | |
1984 | Williams | BRA 2 | RSA Ki | BEL 4 | SMR Ki | FRA 6 | MON 4 | CAN Ki | USE Ki | USA 1 | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED 8 | ITA Ki | EUR Ki | POR Ki | Williams | 8. | 20.5 |
1985 | Williams | BRA Ki | POR Ki | SMR Ki | MON 8 | CAN 4 | USA 1 | FRA 2 | GBR Ki | GER 12† | AUT Ki | NED Ki | ITA Ki | BEL 4 | EUR 3 | RSA 2 | AUS 1 | Williams | 3. | 40 |
1986 | McLaren | BRA Ki | ESP 4 | SMR 5 | MON 2 | BEL Ki | CAN 4 | USA Ki | FRA 4 | GBR Ki | GER 5 | HUN Ki | AUT 9 | ITA 4 | POR Ki | MEX Ki | AUS Ki | McLaren | 6. | 22 |
Források
szerkesztés- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)