Ligier
A Ligier francia autógyártó cég és volt Formula–1-es csapat, melyet a korábbi autóversenyző és rögbijátékos, Guy Ligier alapított.
Ligier | |
![]() | |
Típus |
|
Alapítva | 1969 |
Székhely | Abrest |
Alapító | Guy Ligier |
Iparág |
|
Forma | société par actions simplifiée |
Alkalmazottak száma | 380 |
A Ligier weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Ligier témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésA cég a Ligier JS2 sportautóval tört be az automobil üzletbe, amelyet a Citroën SM-ben is felhasznált Maserati V6 motorral szereltek fel. A Maserati V6 korszerű motor volt, és a JS2-t sokan találták jól megtervezett gépkocsinak, melynek hajtóerő-súly aránya igen kedvező. Az utolsó SM-eket szintén a Vichy-i Ligier gyárban készítették. Az 1973-as olajválság a JS2 piacának olyan csökkenését okozta, hogy a gyártás röviddel ezután meg is szűnt, és a cég mikroautók gyártására koncentrált, mint például a moped hajtású JS6-ra 1984-ben. A Ligier jelenlegi tulajdonosa a Piaggio.
A Formula–1-ben
szerkesztésLigier | |
Teljes név | Ligier |
Alapító(k) | Guy Ligier |
Jelentős versenyzők | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Motorok | Matra, Ford, Renault, Megatron, Judd, Lamborghini, Mugen-Honda |
Gumik | G Goodyear, M Michelin, P Pirelli |
Jogutód | Prost Grand Prix |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 326 (325 rajt) |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 9 |
Első rajtkockák | 9 |
Leggyorsabb körök | 9 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Ligier_JS11_2008_Goodwood.jpg/240px-Ligier_JS11_2008_Goodwood.jpg)
A korábbi francia F1-es Matra csapat felszerelésének megszerzése után a Ligier belépett a Formula–1-be 1976-ban a Matra V12 motoros JS5-tel, majd 1977-ben már versenyt nyertek Jacques Laffite-tel. Ezt az első "teljesen" francia győzelemnek tekintik a Formula–1-es bajnokságban, mivel a kasztni, a motor és a versenyző is francia volt (bár a Goodyear gumiabroncs és a Hewland sebességváltó nem). A Matrával való együttműködés 1979-ben véget ért, ekkor megépítették a Cosworth motoros, wing-car koncepciójú JS11-et. Laffite megnyerte a bajnokság első két futamát. Ezt követően a Williams és a Ferrari hatékonyabb működésű autót épített, az évad második fele már nem volt olyan sikeres a franciák számára.
A JS11-nek és utódainak köszönhetően a Ligier az élmezőnybe tartozott az 1980-as évek elején. 1984-től a Renault-tól kaptak turbómotorokat és jelentős szponzoraik voltak (Gitanes, Loto és elf) ennek ellenére már nem voltak olyan sikeresek, mint korábban. A Renault 1986-ban kiszállt a sportágból, a Ligier motorszállító nélkül maradt. René Arnoux heves kritikáját követően felbontották az Alfa Romeóval kötött szerződést. A csapat autóit 1986-ban és ezt követően BMW (Megatron néven), Judd, Cosworth és Lamborghini motorok hajtották.A Ligier utolsó éveiben pénzhiánnyal küzdött, ennek ellenére meglehetősen versenyképes volt, ez minden bizonnyal köszönhető az aerodinamikai szakértő Frank Dernie-nek (aki a '70-es évek végén a Williamsnél dolgozott), és a fiatal mérnök Loïc Bigois-nak.
A csalódást keltő 1992-es év után Guy Ligier eladta csapatát, amelyre ezt követően fellendülés volt jellemző. A visszatérő Renault motorjaival a következő négy évben nyolc dobogós helyet szereztek, szemben az 1987 és 1992 közötti időszakkal, amikor egyszer állhatott pódiumra a csapat valamely versenyzője.1996-ban a Mugen Honda-motoros JS43 jól kiegyensúlyozottra sikerült, Olivier Panis pedig az esős monacói nagydíjon nagy meglepetésre győzelmet aratott.A csapatot a négyszeres világbajnok Alain Prost vette meg, 1997-től Prost Grand Prix néven indultak a versenyeken. A Prost GP a nagy francia vállalatok támogatásának ellenére nem volt sikeres és 2002-ben csődbe ment.
A Ligier autói hagyományosan a 25-ös és a 26-os rajtszámmal versenyeztek. Modellek nevei a JS betűkkel kezdődtek, ami Jo Schlesser nevére utal, aki az 1968-as francia nagydíjon szenvedett halálos balesetet.
A Ligier 1970 és 1975 között részt vett a Le Mans-i 24 órás autóversenyeken is.
Formula–1-es eredmények
szerkesztés![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Andrea_de_Cesaris_1984_Dallas.jpg/260px-Andrea_de_Cesaris_1984_Dallas.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Martin_Brundle_1995_Britain.jpg/260px-Martin_Brundle_1995_Britain.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Ligier_JS43.jpg/260px-Ligier_JS43.jpg)
Jelmagyarázat: G =Goodyear, M =Michelin, P =Pirelli
Külső hivatkozások
szerkesztés- Statisztikák csapatról (németül)