F3 Euro Series 2011
La stagione 2011 della Formula 3 Euro Series fu la nona del campionato di F3 Euro Series. Iniziò il 2 aprile con gare sul Circuito Paul Ricard e terminò il 23 ottobre a Hockenheim dopo 27 appuntamenti su 9 weekend di gara. Il campionato fu vinto dal pilota spagnolo Roberto Merhi.
| F3 Euro Series 2011 | |
|---|---|
| Edizione n. 9 delle F3 Euro Series | |
| Dati generali | |
| Inizio | 2 aprile |
| Termine | 23 ottobre |
| Prove | 27 |
| Titoli in palio | |
| Piloti | Roberto Merhi su Dallara F308-Mercedes |
| Team | Prema Powerteam |
| Coppa delle Nazioni | Spagna |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
La pre-stagione
modificaCalendario
modificaUn calendario provvisorio venne annunciato il 16 ottobre 2010.[1] Sette dei nove appuntamenti furono di supporto al campionato DTM, mentre le gare a Le Castellet e Silverstone a quello della Le Mans Series.
| Gara | Circuito | Giri | Lunghezza | Data | Ora | Supporto | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G1 | .svg){kind=small} Circuito Paul Ricard, Le Castellet | 19 | 19x5,791=110,029 km | 2 aprile | 10:25 | 6 Ore de Le Castellet |
| G2 | 10 | 10x5,791=57,910 km | 15:00 | ||||
| G3 | 19 | 19x5,791=110,029 km | 3 aprile | 9:40 | |||
| 2 | G1 |  Hockenheimring | 25 | 25x4,574=114,350 km | 30 aprile | 11:15 | DTM |
| G2 | 12 | 12x4,574=54,888 km | 17:55 | ||||
| G3 | 25 | 25x4,574=114,350 km | 1º maggio | 11:15 | |||
| 3 | G1 |  Circuito di Zandvoort | 26 | 26x4,307=111,982 km | 14 maggio | 11:15 | DTM |
| G2 | 13 | 13x4,307=55,991 km | 16:10 | ||||
| G3 | 26 | 26x4,307=111,982 km | 15 maggio | 11:15 | |||
| 4 | G1 |  Red Bull Ring, Spielberg bei Knittelfeld | 26 | 26x4,326=99,498 km | 4 giugno | 11:15 | DTM |
| G2 | 11 | 11x4,326=47,586 km | 18:00 | ||||
| G3 | 26 | 26x4,326=99,498 km | 5 giugno | 11:15 | |||
| 5 | G1 | Norisring, Norimberga | 45 | 45x2,300=103,500 km | 2 luglio | 10:25 | DTM |
| G2 | 24 | 24x2,300=55,200 km | 16:15 | ||||
| G3 | 40 | 40x2,300=92,000 km | 3 luglio | 10:15 | |||
| 6 | G1 | Nürburgring | 29 | 29x3,629=105,241 km | 6 agosto | 11:15 | DTM |
| G2 | 13 | 13x3,629=47,177 km | 18:00 | ||||
| G3 | 29 | 29x3,629=105,241 km | 7 agosto | 11:15 | |||
| 7 | G1 | .svg){kind=small} Circuito di Silverstone | 19 | 19x5,891=111,929 km | 10 settembre | 12:10 | 6 Ore di Silverstone |
| G2 | 10 | 10x5,891=58,910 km | 15:55 | ||||
| G3 | 19 | 19x5,891=111,929 km | 11 settembre | 09:35 | |||
| 8 | G1 |  Circuito Ricardo Tormo, Valencia | 27 | 27x4,005=108,135 km | 1º ottobre | 11:15 | DTM |
| G2 | 14 | 14x4,005=56,070 km | 16:30 | ||||
| G3 | 27 | 27x4,005=108,135 km | 2 ottobre | 11:15 | |||
| 9 | G1 | Hockenheimring | 25 | 25x4,574=114,350 km | 22 ottobre | 11:25 | DTM |
| G2 | 13 | 13x4,574=59,462 km | 16:10 | ||||
| G3 | 25 | 25x4,574=114,350 km | 23 ottobre | 11:25 | |||
- Con sfondo blu le gare valide per il Campionato Internazionale FIA di Formula 3 2011.
Piloti e team
modificaPiloti
modificaGli spagnoli Roberto Merhi e Carlos Muñoz passarono da Mücke Motorsport alla Prema Powerteam e alla Signature rispettivamente. Al team francese, dopo il secondo posto nella F3 tedesca 2010 passò anche Daniel Abt. Tom Dillmann, il vincitore della F3 tedesca 2010, guidò poi per Carlin a Hockenheim, assieme a Carlos Huertas e Jazeman Jaafar, prima di passare al Motopark per la gara sul Red Bull Ring.
Alon Day fece il debutto nella serie col team HS Engineering, nella gara del Norisring. Dal campionato tedesco giunse anche Jimmy Eriksson che venne ingaggiato da Motopark. Con lui corsero anche il canadese Gianmarco Raimondo, che l'anno precedente aveva corso nel campionato italiano di F3, e il giapponese Kimiya Satō, proveniente da quello nipponico. Successivamente Raimondo passò alla Prema Powerteam.
Il polacco Kuba Giermaziak venne fatto competere dallo STAR Racing Team, pur mantenendo il suo impegno nella Porsche Supercup. Nigel Melker venne ingaggiato dalla Mücke Motorsport, pur anch'egli proseguendo il suo campionato di GP3. Anche un altro svedese, Felix Rosenqvist, passò alla F3 Euro Series, arrivando dalla F3 tedesca.
Tra gli addii da segnalare quello del finnico Valtteri Bottas che passò in pianta stabile alla GP3 Series così come il suo ex compagno di scuderia Alexander Sims, passato però alla Status Grand Prix. Il campione del 2010, l'italiano Edoardo Mortara passò infine al Deutsche Tourenwagen Masters per l'Audi.
Scuderie
modificaL'evento più importante fu l'abbandono della categoria da parte dell'ART Grand Prix.[2]
Tabella riassuntiva
modificaI piloti con numero superiore a 30 sono ospiti e non sono perciò eleggibili per i punti.
- Tutti corrono con vetture Dallara.
Premi al vincitore
modificaAl campione e al vice campione della serie verrà fatta testare una monoposto della F.Renault 3.5 sul circuito di Alcaniz il 28 novembre. Ai primi due classificati con motori Mercedes, verrà fatta provare la C Klasse del DTM mentre ai primi due, con la Volkswagen, un'Audi A4, sempre del DTM.[17]
Modifiche al regolamento
modificaLa serie si basò per la prima volta su tre gare per fine settimana, come già provato nella F3 inglese. Il venerdì venne dedicato alle qualifiche; al sabato vennero effettuare due gare: la prima con griglia di partenza determinata dai secondi migliori tempi nelle qualifiche di ciascun pilota, la seconda con classifica in base a gara 1, con il ribaltamento delle prime otto posizioni. La terza gara si effettuò la domenica, con griglia di partenza in base al risultato completo delle qualifiche del venerdì.
I motori dovettero mantenere la potenza del 2010, tanto che fu vietato ai costruttori Mercedes e Volkswagen di operare degli sviluppi. La Kumho venne confermata come fornitrice degli pneumatici. Ai team vennero concessi 6 giorni di prove collettive e sei giornate libere; a chi avesse schierato un esordiente sarebbero stati concessi altri sei giorni di test nella seconda parte del campionato.[18]
Risultati e classifiche
modificaRisultati
modifica| Gara | Circuito | Tempo | Velocità | Pole Position | GPV | Vincitore | Vettura | Team | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G1 | Le Castellet | 36'32"728 | 180,6 km/h | Roberto Merhi | Marco Wittmann | Nigel Melker |  Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport |
| G2 | 19'10"637 | 181,2 km/h | Daniel Juncadella | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | |||
| G3 | 36'30"294 | 180,8 km/h | Roberto Merhi | Daniel Abt | Daniel Juncadella | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
| 2 | G1 | Hockenheimring | 39'46"951 | 172,463 km/h | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam |
| G2 | 19'43"691 | 171,274 km/h | Roberto Merhi | Daniel Juncadella | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | |||
| G3 | 39'25"238 | 174,046 km/h | Marco Wittmann | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
| 3 | G1 | Zandvoort | 37'46"219 | 178,674 km/h | Nigel Melker | Marco Wittmann | Nigel Melker | Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport |
| G2 | 20'07"409 | 166,942 km/h |  Felix Rosenqvist |  Kimiya Satō | Dallara-Volkswagen | Motopark | |||
| G3 | 40'02"351 | 167,809 km/h | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Dallara-Volkswagen | Signature | ||
| 4 | G1 | Red Bull Ring | 37'46"219 | 178,674 km/h | Daniel Juncadella | Felix Rosenqvist | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam |
| G2 | 21'06"987 | 135,210 km/h | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | |||
| G3 | 37'44"289 | 178,826 km/h | Daniel Juncadella | Nigel Melker | Daniel Juncadella | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
| 5 | G1 | Norisring | 40'22"445 | 155,982 km/h | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Nigel Melker | Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport |
| G2 | 19'44"437 | 167,776 km/h | Roberto Merhi | Marco Wittmann | Dallara-Volkswagen | Signature | |||
| G3 | 40'02"955 | 137,830 km/h | Marco Wittmann | Roberto Merhi | Marco Wittmann | Dallara-Volkswagen | Signature | ||
| 6 | G1 | Nürburgring | 40'30"941 | 155,852 km/h | Daniel Juncadella | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam |
| G2 | 20'12"503 | 140,072 km/h | Daniel Juncadella | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | |||
| G3 | 40'29"872 | 155,921 km/h | Daniel Juncadella | Daniel Juncadella | Daniel Juncadella | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
| 7 | G1 | Silverstone | 37'05"123 | 181,1 km/h | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam |
| G2 | 20'31"702 | 172,2 km/h |  Marco Sørensen | Marco Sørensen | Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport | |||
| G3 | 37'01"762 | 181,3 km/h | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Marco Wittmann | Dallara-Volkswagen | Signature | ||
| 8 | G1 | Valencia | 40'36"210 | 159,792 km/h | Nigel Melker | Nigel Melker | Nigel Melker | Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport |
| G2 | 21'10"404 | 158,888 km/h | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Dallara-Volkswagen | Signature | |||
| G3 | 40'20"201 | 160,849 km/h | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
| 9 | G1 | Hockenheimring | 39'19"119 | 174,497 km/h | Roberto Merhi | Felix Rosenqvist | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam |
| G2 | 20'23"690 | 174,933 km/h | Felix Rosenqvist | Felix Rosenqvist | Dallara-Mercedes | Mücke Motorsport | |||
| G3 | 40'18"031 | 170,246 km/h | Roberto Merhi | Felix Rosenqvist | Roberto Merhi | Dallara-Mercedes | Prema Powerteam | ||
Classifica piloti
modifica- I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:
| Sistema di punteggio | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posizione | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | ||
| Gare 1 & 3 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | ||
| Gara 2 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |||
|
Grassetto – Pole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classifica scuderie
modifica| Pos | Team | LEC | HOC | ZAN | RBR | NOR | NÜR | SIL | VAL | HOC | Punti | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prema Powerteam | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 693 |
| 4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | 8 | Rit | 3 | 11 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 4 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
| 2 | Signature | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 570 |
| 6 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 3 | 5 | 3 | 8 | 3 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 3 | 6 | 7 | 6 | 4 | 4 | 6 | |||
| 3 | Mücke Motorsport | 1 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 10 | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | Rit | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 2 | 470 |
| 2 | 12 | Rit | 7 | 11 | 5 | 2 | 11 | 3 | Rit | Rit | Rit | SQ | 11 | 10 | 4 | 6 | 4 | 7 | 7 | Rit | 2 | 8 | 4 | 6 | 5 | Rit | |||
| 4 | Motopark STAR Racing Team | 7 | 6 | 6 | 9 | 8 | 7 | 7 | 1 | 7 | 9 | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 5 | 10 | 8 | 4 | 6 | 8 | 2 | 9 | 9 | 7 | 7 | 205 |
| 9 | 8 | 8 | 14 | 12 | 10 | 8 | 2 | 9 | 11 | 5 | 9 | 6 | Rit | 7 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | SQ | 9 | 9 | 11 | Rit | 8 | 9 | |||
| Team ospiti non partecipanti alla classifica | |||||||||||||||||||||||||||||
| HS Engineering | 8 | 7 | 12 | 11 | Rit | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Carlin | 10 | 9 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
 Jo Zeller Racing | 13 | 15 | 13 | Rit | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||
| Pos | Team | LEC | HOC | ZAN | RBR | NOR | NÜR | SIL | VAL | HOC | Punti | ||||||||||||||||||
Coppa delle Nazioni
modifica| Pos | Nazione | LEC | HOC | ZAN | RBR | NOR | NÜR | SIL | VAL | HOC | Punti | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Spagna | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 686 |
| 4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | Rit | Rit | 3 | 11 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 5 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
| 2 | Germania | 5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 6 | 7 | 6 | 2 | 5 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 3 | 4 | 435 |
| Rit | 11 | 9 | 4 | 7 | 6 | Rit | 8 | 5 | 6 | 11 | Rit | 10 | 10 | 3 | 12 | 11 | 7 | 5 | 10 | 5 | 10 | 10 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||
| 3 | Svezia | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 9 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 4 | 4 | 7 | 6 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 7 | 312 |
| 10 | 9 | Rit | 9 | 5 | 7 | 9 | 9 | 7 | Rit | 10 | Rit | SQ | 5 | 7 | 10 | Rit | 10 | 9 | 9 | Rit | 9 | 9 | 11 | 9 | 8 | Rit | |||
| 4 | Paesi Bassi | 1 | 12 | 4 | 7 | 11 | 5 | 1 | 11 | 3 | 5 | Rit | 2 | 1 | 11 | 10 | 4 | 6 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 5 | 2 | 251 | |||
| 5 | .svg){kind=small} Belgio | 8 | 7 | 5 | 3 | 6 | 15 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 2 | 8 | 4 | 5 | 3 | 5 | 6 | 6 | 4 | 11 | 11 | 6 | 3 | 9 | 12 | 189 |
| 6 |  Colombia | 6 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 6 | 12 | 8 | 10 | 9 | 5 | 9 | Rit | 13 | 9 | 8 | 8 | 10 | 11 | 3 | 5 | 7 | 10 | 8 | 14 | Rit | 105 |
| 11 | Rit | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Giappone | Rit | 6 | 8 | Rit | 12 | 10 | 7 | 1 | 10 | 11 | 4 | 10 | 6 | Rit | 8 | 8 | 5 | 12 | 8 | 4 | SQ | 8 | 2 | 9 | Rit | 7 | 9 | 86 |
| 8 |  Canada | 9 | 10 | 10 | Rit | 13 | 14 | 8 | 2 | 11 | 8 | 7 | 8 | Rit | 6 | Rit | 7 | 9 | 9 | 12 | 8 | Rit | 7 | 4 | 8 | 13 | 13 | 8 | 66 |
| 9 |  Polonia | 7 | 8 | Rit | 14 | 14 | Rit | Rit | 10 | 9 | 12 | 8 | 9 | 7 | Rit | 6 | 11 | 10 | 11 | 29 | |||||||||
| Nazioni con soli piloti ospiti | |||||||||||||||||||||||||||||
| Danimarca | 7 | 1 | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Francia | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||||
 Israele | 8 | 7 | 12 | 11 | Rit | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Svizzera | 13 | 15 | 13 | Rit | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||
 Malaysia | 10 | 9 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
 Argentina | 10 | 10 | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||||
 Russia | 12 | 11 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Pos | Nazione | LEC | HOC | ZAN | RBR | NOR | NÜR | SIL | VAL | HOC | Punti | ||||||||||||||||||
Note
modifica- ^ (EN) Formula 3 Euro Series announces 2011 race calendar, in F3 Euro Series, ITR e.V., 16 ottobre 2010. URL consultato il 17 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2011).
- ^ ART lascia la Formula 3 Euro Series, in italiaracing.net, 10 novembre 2010. URL consultato il 25 ottobre 2011.
- ^ a b c d (EN) Formula 3 Euro Series begins new season with tests, in F3 Euro Series, ITR e.V., 14 marzo 2011. URL consultato il 14 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2012).
- ^ (EN) Laurens Vanthoor race report, in motorsport.com, GMM, 21 novembre 2010. URL consultato il 13 dicembre 2010 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2012).
- ^ (EN) Carlos Muñoz secures a drive with Signature, in F3 Euro Series, ITR e.V., 24 gennaio 2011. URL consultato il 27 gennaio 2011 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2012).
- ^ (EN) Daniel Abt switches to the Formula 3 Euro Series, in F3 Euro Series, ITR e.V., 28 ottobre 2010. URL consultato il 28 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2010).
- ^ (DE) Melker startet 2011 für Mücke, in Motorsport-Total.com, Motorsport-Total.com GmbH, 5 febbraio 2011. URL consultato il 7 febbraio 2011.
- ^ (EN) Felix Rosenqvist steps up to Formula 3 Euro Series (PDF), in Felix Rosenqvist, Felix Racing, 27 gennaio 2011. URL consultato il 27 gennaio 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ^ (EN) Formel 3 Euro Series at the 'Home of British Motor Racing', in F3 Euro Series, ITR e.V., 8 settembre 2011. URL consultato il 9 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 25 marzo 2012).
- ^ a b (EN) Wittmann, Juncadella and Melker to battle it out for second place, in F3 Euro Series, ITR e.V., 20 ottobre 2011. URL consultato il 20 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2012).
- ^ (SV) Jimmy Eriksson avancerar till världens främsta Formel 3-mästerskap (PDF), in Jimmy Eriksson, Jimmy Racing, 28 gennaio 2011. URL consultato il 1º febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 22 gennaio 2016).
- ^ (EN) Raimondo Joins Series with Team Motopark Academy, in eFormulaCarNews, Holbi, 21 febbraio 2011. URL consultato il 22 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 13 dicembre 2014).
- ^ a b (EN) Austria comeback for the Formula 3 Euro Series, in F3 Euro Series, ITR e.V., 2 giugno 2011. URL consultato il 2 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2012).
- ^ (EN) Prema confirms Roberto Merhi for 2011, in GPUpdate.net, GPUpdate, 24 febbraio 2011. URL consultato il 24 febbraio 2011.
- ^ a b (PL) Start nowego sezonu Porsche Supercup dopiero podczas GP Turcji [collegamento interrotto], in vervaracingteam.pl, STAR Racing Team, 10 marzo 2011. URL consultato il 14 marzo 2011.
- ^ (EN) Everybody hunting Daniel Juncadella, in F3 Euro Series, ITR e.V., 28 aprile 2011. URL consultato il 28 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2012).
- ^ Test premio in WSR e DTM per i migliori, in italiaracing.net, 21 settembre 2011. URL consultato il 25 ottobre 2011.
- ^ Tre gare per weekend nel 2011-10 gli appuntamenti, test con F.1, in italiaracing.net, 17 ottobre 2010. URL consultato il 25 ottobre 2011.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale della Formula 3 Euro Series, su f3euroseries.com. URL consultato il 25 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2009).
