Gran Premio d'Ungheria 2015

L'11 luglio il Consiglio Mondiale della FIA conferma il progetto di calendario per la stagione 2016. Sono previsti 21 gran premi, con esordio il 3 aprile col Gran Premio d'Australia, e termine il 27 novembre con quello di Abu Dhabi. Le novità sono il rientro del Gran Premio di Germania e di quello d'Europa, da tenersi sul nuovo tracciato di Baku, capitale dell'Azerbaigian. Il Gran Premio di Russia viene anticipato a maggio mentre quello di Malesia è posticipato a settembre.^[2]

La Sauber conferma la coppia di piloti titolari, Felipe Nasr e Marcus Ericsson, anche per la stagione 2016.^[3]

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, sceglie per questa gara coperture di tipo soft e medium.^[4] La FIA stabilisce due zone per l'utilizzo del Drag Reduction System: la prima sul rettifilo dei box, la seconda tra la curva 1 e la curva 2. Vi è un unico punto per la determinazione del distacco, fissato prima della curva 14.^[5]

La Honda, fornitrice dei propulsori per la McLaren decide di sfruttare subito l'unità motore supplementare concessa, così che sia Jenson Button che Fernando Alonso utilizzano da questa gara una nuova power unit, la sesta stagionale per lo spagnolo, che però non incorre in penalizzazioni.^[6]

La notte tra il 17 e il 18 luglio viene annunciata la morte di Jules Bianchi presso un ospedale di Nizza, dopo più di nove mesi di coma.^[7] Il pilota era rimasto vittima di un grave incidente al Gran Premio del Giappone 2014.

Bianchi è il primo pilota automobilistico a morire a seguito di un incidente in una competizione di Formula 1 dopo quello, di 20 anni prima, di Ayrton Senna al Gran Premio di San Marino 1994.^[8] La scomparsa provoca una commossa reazione da parte di tutto il mondo del motorsport;^[9] la FIA emette un comunicato in cui afferma che

La Federazione ha deciso anche di ritirare il numero del pilota francese, il 17, dalla Formula 1.^[11] La Grand Prix Drivers' Association presenta un adesivo per ricordare Bianchi, che i piloti appongono sul casco o sulle loro vetture.^[12]

Emanuele Pirro è nominato commissario aggiunto per la gara, da parte della FIA. L'ex pilota italiano ha svolto spesso tale funzione in passato, l'ultima nel Gran Premio del Brasile 2014.^[13]

Nella prima sessione di prove libere Fabio Leimer (all'esordio in un fine settimana del mondiale) ha preso il posto di Roberto Merhi alla Marussia, mentre Jolyon Palmer quello di Romain Grosjean alla Lotus.^[14]

Nella prima sessione di prove libere le due Mercedes hanno monopolizzato le prime due posizioni della graduatoria. Lewis Hamilton ha preceduto di circa un decimo Nico Rosberg. Il britannico ha ottenuto il suo miglior tempo nella fase iniziale della sessione mentre il tedesco si è migliorato nella parte finale. Al terzo posto si è classificato Kimi Räikkönen, penalizzato anche dal cedimento dei piloni di sostegno dell'alettone anteriore, al momento del passaggio su un cordolo. Per rimuovere i detriti è stata esposta la bandiera rossa. Questi tre piloti sono gli unici a essere scesi sotto il minuto e ventisei secondi. La sessione era stata interrotta precedentemente anche per un incidente accaduto a Sergio Pérez. La sua Force India è terminata contro il guardrail alla curva 12, si è sollevata fino a cappottare. Il pilota è rimasto illeso.

Nella sessione solo una Lotus, quella di Pastor Maldonado, ha potuto effettuare giri cronometrati, in quanto l'altra vettura, affidata al terzo pilota Jolyon Palmer, non ha effettuato giri validi. La presenza della scuderia britannica è stata messa in dubbio, per questa sessione, per la mancanza di pneumatici, in quanto alla Pirelli non risultava ancora saldata una rata della fornitura.^[14][15][16]

La sessione pomeridiana è caratterizzata da temperature molto elevate. La temperatura dell'aria arriva a 35 °C, mentre quella dell'asfalto raggiunge i 54 °C.^[17] A questa sessione non partecipano le due Force India, dopo l'incidente del mattino di Pérez: la vettura del messicano risulta troppo danneggiata, mentre la scuderia decide di fermare anche Nico Hülkenberg, per verificare le condizioni delle sospensioni.^[18] Lewis Hamilton si conferma ancora il pilota più veloce, staccando il secondo Daniil Kvjat di circa quattro decimi. Alle spalle del russo si posiziona l'altro pilota della Red Bull Racing, Daniel Ricciardo. A pochi minuti dal termine della sessione Ricciardo ha dovuto abbandonare le prove per un guasto al propulsore; ciò ha provocato anche una interruzione della sessione. Il compagno di scuderia di Hamilton, Nico Rosberg, ha chiuso col quarto tempo. I piloti hanno sfruttato la seconda parte della sessione per testare il ritmo di gara, non migliorando più i tempi fatti registrare nella prima parte.^[19][20]

Nella sessione del sabato Lewis Hamilton si conferma come il pilota più rapido, l'unico che riesce a scendere sotto il minuto e ventitré. Staccato di meno di un decimo si pone Nico Rosberg, l'altro pilota della Mercedes. Nelle fasi finali della sessione, durante una simulazione di partenza, la vettura del tedesco ha evidenziato un problema, tanto da fermarsi. Terzo, ma con un ritardo di quasi un secondo, Sebastian Vettel. L'altro ferrarista, Kimi Räikkönen, ha limitato la sua presenza nella seconda fase della sessione, ove i piloti hanno montato le gomme morbide, per una perdita di liquidi dalla sua monoposto. A questa sessione hanno nuovamente partecipato le Force India.^[21][22]

Nella prima sessione del venerdì^[23] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'25"141		18
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'25"250	+0"109	22
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'25"812	+0"671	23

Nella seconda sessione del venerdì^[24] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'23"949		36
2	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	1'24"300	+0"351	29
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'24"451	+0"502	16

Nella sessione del sabato mattina^[25] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'22"997		12
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'23"095	+0"098	20
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'23"886	+0"889	19

Le due Mercedes dominano la lista dei tempi della Q1. In questa fase però anche le vetture tedesche decidono di montare subito le gomme soft. Hamilton precede Rosberg di un decimo e Vettel di quattro. Solo Daniel Ricciardo riesce a entrare nella seconda fase risparmiando un treno di gomme morbide. Sono eliminati i piloti di Sauber, Manor e Jenson Button, penalizzato da un problema all'ERS.^[26][27]

Fernando Alonso è costretto ad abbandonare la Q2, senza segnare tempi validi, per un guasto tecnico alla sua McLaren. La sua vettura si è fermata all'inizio della corsia di entrata ai box, tanto da costringere i commissari a esporre la bandiera rossa. Anche in questa fase Lewis Hamilton è stato il più veloce, staccando di mezzo secondo Nico Rosberg. Oltre ad Alonso in questa fase sono eliminati anche i piloti delle due Force India, oltre a Carlos Sainz Jr. e Pastor Maldonado.^[28]

Il primo tempo di riferimento della Q3 è fissato da Nico Rosberg, in 1'22"766, battuto però da Lewis Hamilton, con 1'22"408. Terzo si pone Sebastian Vettel, seguito dal compagno di scuderia, Kimi Räikkönen. Tra i due si posiziona Daniel Ricciardo. Col secondo tentativo Rosberg si migliora, avvicinandosi a Hamilton, ma senza riuscire a batterlo. Anche le posizioni di rincalzo rimangono immutate. Per Lewis Hamilton è la pole position numero 47 nel mondiale di F1, la nona dell'anno.^[29][30] Per la Mercedes si tratta della ventunesima pole consecutiva e la numero 45 in totale.^[31][32] Per una vettura motorizzata Mercedes si tratta della ventinovesima pole consecutiva.^[33]

Nella sessione di qualifica^[34] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'22"890	1'22"285	1'22"020	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'22"979	1'22"775	1'22"595	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'23"312	1'23"168	1'22"739	3
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'24"408	1'23"230	1'22"774	4
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'23"596	1'23"460	1'23"020	5
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'23"649	1'23"555	1'23"222	6
7	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	1'23"587	1'23"597	1'23"332	7
8	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'23"895	1'23"598	1'23"537	8
9	33	Max Verstappen	STR-Renault	1'24"032	1'23"781	1'23"679	9
10	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	1'24"242	1'23"805	1'24"181	10
11	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'24"115	1'23"826	N.D.	11
12	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Renault	1'24"623	1'23"869	N.D.	12
13	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'24"444	1'24"461	N.D.	13
14	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1'23"895	1'24"609	N.D.	14
15	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1'24"563	senza tempo	N.D.	15
16	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1'24"739	N.D.	N.D.	16
17	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1'24"843	N.D.	N.D.	17
18	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1'24"997	N.D.	N.D.	18
19	98	Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	1'27"416	N.D.	N.D.	19
20	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	1'27"949	N.D.	N.D.	20
Tempo limite 107%: 1'28"692

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Prima della partenza viene ricordato, con un minuto di silenzio, Jules Bianchi, ponendo il suo casco sulla pista, contornato da quello degli altri piloti. La procedura di partenza viene interrotta, dopo il giro di formazione, in quanto Felipe Massa non si era posizionato correttamente nel suo stallo. La gara viene ridotta di un giro, a causa del nuovo giro di formazione necessario. Il brasiliano è penalizzato di 5 secondi, da scontare al primo pit stop.

Al via le due Ferrari scattano rapidamente, tanto che Sebastian Vettel prende il comando, davanti a Nico Rosberg e Kimi Räikkönen che, a sua volta, ha sopravanzato il poleman Lewis Hamilton; già alla terza curva il finlandese della Ferrari passa anche Rosberg. Poco dopo Hamilton, nel tentativo di passare anch'egli Rosberg, esce di pista, e scende al decimo posto. Al termine del primo giro, dopo i primi tre, vi sono Valtteri Bottas, Daniil Kvjat, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo e Sergio Pérez. Il giro dopo Hülkenberg prende una posizione a Kvjat. Il russo cede ancora una posizione, al giro 8, al suo compagno di team, Ricciardo. Al giro decimo Daniel Ricciardo passa anche Hülkenberg.

Quattro giri dopo vanno al cambio gomme Bottas e Kvjat. Due giri dopo è il turno di Nico Hülkenberg. Tra il ventesimo e il ventitreesimo passaggio, effettuano la prima sosta sia le due Ferrari che le due Mercedes. Vettel mantiene la vetta, davanti a Räikkönen, Rosberg, Daniel Ricciardo (che ancora non ha cambiato) e Lewis Hamilton, autore di una bella rimonta. Il britannico passa poi anche l'australiano, al giro 29.

Dopo il quarantesimo giro, sulla vettura di Kimi Räikkönen, si evidenzia un problema di perdita di potenza del motore elettrico. Al giro 43, sul rettifilo d'arrivo, cede l'alettone anteriore della Force India di Nico Hülkenberg: la vettura esce di pista a elevata velocità, ma senza danni per il pilota. La direzione di gara stabilisce la Virtual Safety car, sul rettilineo, poi decide per l'entrata in pista della Safety Car reale, con le vetture che sono fatte transitare dentro la corsia dei box.

Alla ripartenza della gara, dopo 6 giri, Rosberg passa subito il finlandese della Ferrari, mentre Hamilton viene sorpreso da Daniel Ricciardo: i due hanno anche un contatto, ciò permette a Daniil Kvjat di passare il britannico, per il quinto posto. Hamilton va ai box per cambiare l'ala anteriore, e scende al settimo posto. Poco dopo, anche Räikkönen è costretto ai box, dove si cerca di resettare il problema del motore, ma senza successo. Rientrato in pista, si ritira poco dopo. Risalgono in classifica le due STR, con Max Verstappen (5º) e Carlos Sainz Jr. (6º), che precedono Fernando Alonso. Al giro 55 Alonso ha la meglio su Sainz, per il sesto posto. Il pilota della Toro Rosso è poi costretto al ritiro.

Negli ultimi giri Nico Rosberg si avvicina a Sebastian Vettel, senza però riuscire a superarlo. Da dietro rinviene Daniel Ricciardo che, a sua volta, minaccia la posizione di Rosberg. Al sessantaquattresimo giro Ricciardo tenta l'attacco su Rosberg, i due si toccano: Rosberg fora una gomma, mentre Ricciardo danneggia l'alettone anteriore. I due sono costretti a fermarsi ai box. Daniil Kvjat scala secondo, proprio davanti al compagno di scuderia Ricciardo. Rosberg, invece, costretto a un intero giro con una gomma forata, scende in decima posizione. A due giri dal termine Lewis Hamilton passa Romain Grosjean, per il sesto posto.

Sebastian Vettel vince il suo quarantunesimo gran premio del mondiale di F1 ed eguaglia così il numero di vittorie di Ayrton Senna. Daniil Kvjat ottiene il suo primo podio in carriera, ed è il secondo pilota russo ad ottenere questo risultato dopo Vitalij Petrov nel Gran Premio d'Australia 2011.^[35] Hamilton interrompe la striscia di 16 gare consecutive a podio, così come la Mercedes, che da 28 gare portava un pilota tra i primi tre. In entrambi i casi, si tratta della seconda striscia di risultati più lunga nella storia del mondiale.^[36][37]

I risultati del Gran Premio^[38] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	69	1h46'09"985	3	25
2	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	69	+15"748[39]	7	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	69	+25"084	4	15
4	33	Max Verstappen	STR-Renault	69	+44"251	9	12
5	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	69	+49"079	15	10
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes	69	+52"025	1	8
7	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	69	+58"578	10	6
8	6	Nico Rosberg	Mercedes	69	+58"876	2	4
9	22	Jenson Button	McLaren-Honda	69	+1'07"028	16	2
10	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	69	+1'09"130	17	1
11	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	69	+1'13"458	18
12	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	69	+1'14"278	8
13	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	69	+1'20"228	6
14	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	69	+1'25"142[40]	14
15	98	Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	67	+2 giri	19
16	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	65	Vibrazioni[41]	20
Rit	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Renault	60	Perdita di potenza	12
Rit	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	55	MGU-K	5
Rit	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	53	Freni	13
Rit	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	42	Incidente	11

Al termine della gara, la FIA commina diverse penalizzazioni sulla Superlicenza di diversi piloti: a Max Verstappen sono sottratti tre punti, oltre al drive through in gara, per non aver rispettato il tempo minimo in regime di Safety Car;^[42] a Lewis Hamilton sono sottratti due punti, oltre al drive through in gara, per aver causato un incidente con Daniel Ricciardo alla curva 1;^[43] a Pastor Maldonado sono sottratti due punti, oltre al drive through in gara, per aver causato un incidente con Sergio Peréz alla curva 1;^[44] al compagno di scuderia Romain Grosjean sono sottratti due punti, oltre ai 5 secondi di penalità, per un unsafe release al momento del pit stop;^[45] infine a Daniil Kvjat sono sottratti due punti, oltre ai 10 secondi di penalità, per aver avuto un vantaggio in occasione di una sua uscita dal tracciato.^[46]

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2015
Edizione precedente: 2014	Gran Premio d'Ungheria	Edizione successiva: 2016

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