Kawasaki ZX-R

Kawasaki ZX-R
	Kawasaki ZX-10R del 2004
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 1988
Sostituisce la	Kawasaki GPZ
Modelli simili	Yamaha YZF-R; Honda CBR; Suzuki GSX-R

La ZX-R o ZX o ZX-R Ninja, sono modelli di motocicletta proposto dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki, quali modelli di punta tra le supersportive.

Queste moto possono essere scambiate con le Kawasaki Ninja, ma che in realtà sono solo modelli stradali e non stradali sportivi, infatti hanno soluzioni tecniche non esasperate.

150

Rappresenta il modello di cilindrata minore dell'intera categoria, l'unico con motore a due tempi, il nome completo è "Ninja KRR ZX", venduto esclusivamente per il mercato asiatico.

Nel 2002 la moto venne aggiornata con l'introduzione della valvola allo scarico "SuperKIPS" e del sistema "HSAS" (High Performance Secondary Air System).

250

Prodotta dal 1989 al 1997.

Da non confondere con la Ninja 250, che la sostituisce.

Questa cilindrata (250 quadricilindrico) viene riproposta nel 2020.

400

Prodotta dal 1989 al 1999.

600

Prodotta dal 1990 fino al 1995

750

Prodotta dal 1989 al 1995.

900

Prodotta dal 1994 al 2003.

1000

Prodotta dal 1988 al 1990.

1100

Nel mercato Europeo è presente con il nome ZZX ed è stata prodotta dal 1990 al 2001.

1200

Prodotta dal 2002 al 2005

1400

La moto in Europa ha il nome ZZR ed è stata prodotta a partire dal 2006 in sostituzione della Kawasaki ZX 12 R e della Kawasaki ZZR 1200

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 150

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1965 × 725 × 1075 mm
Altezze	Sella: 780 mm - Minima da terra: 131 mm
Interasse: 1300 mm		Massa a vuoto: 124,5 kg		Serbatoio: 11,5 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	148 cm³ (Alesaggio 59,0 × Corsa 54,4 mm)
Distribuzione: Valvola lamellare			Alimentazione: carburatore Mikuni VM28
Potenza: 22.1 kW {30 CV} a 10,500 rpm		Coppia: 21.6 N∙m a 9.000 rpm		Rapporto di compressione: 7,3:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco in bagno d’olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 10/27 (2,700)2° 17/29 (1,706)3° 20/26 (1,300)4° 22/24 (1,090)5° 21/20 (0,952)6° 22/19 (0,863)
Accensione	elettronica DC-CDI
Trasmissione	primaria a ingranaggi: secondaria a catena 14/39 (2.785)
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Telaio	tubolare a doppio trave
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: monocross
Freni	Anteriore: disco singolo, con pinza flottante a due pistoncini / Posteriore: disco singolo, con pinza fissa a due pistoncini
Pneumatici	anteriore da 90/90 17; posteriore da 110/80 17
Fonte dei dati: [1]

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 250 R

Dimensioni e pesi
Interasse:		Massa a vuoto: 144 kg		Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	398 cm³ (Alesaggio 57,0 × Corsa 39,0 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole			Alimentazione: 4 carburatori Keihin CVK-D32
Potenza: 32,8 kW {40 CV} a 15.000 rpm		Coppia: 24,5 Nm a 11.500 rpm		Rapporto di compressione: 12,2:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a ingranaggi: secondaria a catena sigillata
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	tubolare
Sospensioni	Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni	Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Pneumatici	anteriore da 110/70 17; posteriore da 140/60 18
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 10 '88

Dimensioni e pesi
Interasse:		Massa a vuoto: 222 kg		Serbatoio: 22 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole			Alimentazione: 4 carburatori Keihin CVK-D36
Potenza: 99,9 kW {137 CV} a 10.000 rpm		Coppia: 103 Nm a 9.000 rpm		Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a ingranaggi: secondaria a catena sigillata
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	tubolare
Sospensioni	Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni	Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 250 mm
Pneumatici	anteriore da 120/70 17; posteriore da 160/60 18
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Collegamenti esterni

(EN) sito ufficiale americano, su kawasaki.com.
Articolo sulla ZX 150, su duniamoto.com. URL consultato il 22 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 marzo 2010).

Portale Moto

Portale Trasporti