Autodromo internazionale del Mugello

L'autodromo fu costruito su un'area di circa 170 ha nel 1972, per iniziativa dell'Automobile Club di Firenze, con l'intento di dare una sede più consona alle tradizionali competizioni motoristiche della zona, divenute troppo pericolose: le gare del circuito stradale erano state infatti interrotte dal 1970, dopo la morte di un bambino che fu investito mentre assisteva alle prove della competizione.^[3] L'incarico della progettazione del nuovo tracciato e delle opere relative fu assegnato all'ing. Gianfranco Agnoletto. L'impianto su pista fu così inaugurato nel 1974.

Nel 1988 il circuito fu acquistato dalla Ferrari, che dette inizio a una profonda opera di ristrutturazione dell'impianto, dotandolo delle migliori infrastrutture esistenti e aggiornandole continuamente, pur mantenendo inalterato il disegno del tracciato, molto impegnativo per i piloti.

Nel 2011 venne effettuata una riasfaltatura completa del tracciato, con rifiniture di tutte le parti, specialmente per quel che riguarda il drenaggio delle acque meteoriche.

Nel 2015 vennero inserite vie di fuga in asfalto progettate dall'Italiana Dromo, già consulente nella riasfaltatura del 2011. La particolarità di suddette vie di fuga è la forma, organica e progettata sulle reali traiettorie dei mezzi al rientro in pista. Diversi altri interventi sono poi stati realizzati negli anni, ma sempre nella filosofia del progettista originale, l'Ing. Gianfranco Agnoletto.^[4]

Nella stagione 2020 di Formula 1 il circuito ha ospitato l'edizione del Gran Premio della Toscana, introdotto dalla FIA per garantire un certo numero di gare durante il campionato, condizionato dalla pandemia di COVID-19.^[5]

L'autodromo del Mugello è famoso in tutto il mondo per il Gran Premio motociclistico d'Italia: la prima edizione fu ospitata nel 1976, alla quale seguirono poi quelle del 1978 e 1985, fino a stabilizzarsi dal 1994 sul circuito toscano per tutte le restanti.

L'edizione 2020 è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19.

Nel 1994 è stata la sede italiana di gare di vetture turismo del Deutsche Tourenwagen Masters. In passato si sono corse anche altre gare di automobilismo, quali campionato del mondo sportprototipi, Formula 2, Formula 3000, ITC (la versione internazionale, disputatasi solo tra il 1995 ed il 1996, del campionato tedesco DTM) e Campionato FIA GT.

Questo circuito rimane un punto fermo nei calendari della maggior parte delle competizioni italiane motoristiche a due e a quattro ruote ed è stato sede di numerosi test da parte della Scuderia Ferrari e di altri team. Nel 2007 ha ospitato i festeggiamenti del 60º anniversario della Ferrari e la celebrazione del Campionato mondiale piloti di Formula 1 vinto da Kimi Räikkönen.

L'autodromo è stato anche sede di arrivo di tappa in due edizioni del Giro d'Italia, nel 1977 e nel 2007, mentre nella stagione 2020 di Formula 1 ha ospitato per la prima volta l'edizione del Gran Premio della Toscana, che ha segnato il debutto del tracciato nella massima serie motoristica a quattro ruote.^[5]

Anno	Tappa	Partenza	km	Vincitore di tappa	Maglia rosa
1977	8ª a	Forlì	103	Freddy Maertens	Francesco Moser
1977	8ª b	Circuito del Mugello	79	Marino Basso	Francesco Moser
2007	7ª	Spoleto	254	Thor Hushovd[nt 1]	Marco Pinotti

Anno	classe 125	classe 250	classe 500
1997	Valentino Rossi	Max Biaggi	Michael Doohan
1998	Tomomi Manako	Marcellino Lucchi	Michael Doohan
1999	Roberto Locatelli	Valentino Rossi	Àlex Crivillé
2000	Roberto Locatelli	Shin'ya Nakano	Loris Capirossi
2001	Noboru Ueda	Tetsuya Harada	Alex Barros
Anno	classe 125	classe 250	MotoGP
2002	Manuel Poggiali	Marco Melandri	Valentino Rossi
2003	Lucio Cecchinello	Manuel Poggiali	Valentino Rossi
2004	Roberto Locatelli	Sebastián Porto	Valentino Rossi
2005	Gábor Talmácsi	Daniel Pedrosa	Valentino Rossi
2006	Mattia Pasini	Jorge Lorenzo	Valentino Rossi
2007	Héctor Faubel	Álvaro Bautista	Valentino Rossi
2008	Simone Corsi	Marco Simoncelli	Valentino Rossi
2009	Bradley Smith	Mattia Pasini	Casey Stoner
Anno	classe 125	Moto2	MotoGP
2010	Marc Márquez	Andrea Iannone	Daniel Pedrosa
2011	Nicolás Terol	Marc Márquez	Jorge Lorenzo
Anno	Moto3	Moto2	MotoGP
2012	Maverick Viñales	Andrea Iannone	Jorge Lorenzo
2013	Luis Salom	Scott Redding	Jorge Lorenzo
2014	Romano Fenati	Esteve Rabat	Marc Márquez
2015	Miguel Oliveira	Esteve Rabat	Jorge Lorenzo
2016	Brad Binder	Johann Zarco	Jorge Lorenzo
2017	Andrea Migno	Mattia Pasini	Andrea Dovizioso
2018	Jorge Martín	Miguel Oliveira	Jorge Lorenzo
2019	Tony Arbolino	Álex Márquez	Danilo Petrucci
2020	Non disputato a causa della pandemia di COVID-19
2021	Dennis Foggia	Remy Gardner	Fabio Quartararo
2022	Sergio García	Pedro Acosta	Francesco Bagnaia
2023	Daniel Holgado	Pedro Acosta	Francesco Bagnaia
2024	David Alonso	Joe Roberts	Francesco Bagnaia

Anno	Pilota	Scuderia	Resoconto
2020	Lewis Hamilton	Mercedes	Resoconto

Il tracciato dell'autodromo è caratterizzato da un rettilineo in salita lungo 1141 m, dove le MotoGP da 990 cm³ raggiungevano una velocità di circa 340 km/h (il record è stato stabilito nel 2023 da Brad Binder su KTM RC16 con 366,1 km/h), da severi cambi di pendenza e da curve molto veloci, cieche e impegnative, come l'"Arrabbiata 1" e l'"Arrabbiata 2". Da notare anche la Casanova-Savelli, una chicane destra-sinistra in discesa, importante per il tempo sul giro. Altro punto fondamentale è la curva "San Donato", la prima del tracciato (posta in fondo al rettilineo sopracitato), dove è importante frenare il più tardi possibile.

L'evoluzione del tracciato è stata causata dalla necessità di migliorare gli standard di sicurezza, mantenendo inalterata la configurazione iniziale del 1974. Nel 2007 la biglietteria principale è stata modificata e ha assunto la forma di un casco. Nel 2011, il manto di asfalto è stato completamente rinnovato con tecniche innovative. Nello stesso anno è stata realizzata ed inaugurata la nuova tribuna centrale coperta. Con una capienza di 4 500 posti (800 dei quali sovrastanti le curve Biondetti) la nuova tribuna ospita alla sua sommità 3 000 pannelli fotovoltaici, che assicurano il 25% del fabbisogno elettrico dell'impianto. L'impianto è dotato di un sistema di gestione ambientale certificato 14001:2004.

L'autodromo ha vinto per cinque volte il premio come miglior circuito mondiale di motociclismo (Best Grand Prix, 1995-1996-1997-2000-2011).

Per le sue qualità l'autodromo internazionale del Mugello è stato scelto per ospitare, dal 1º al 3 maggio 2012, l'unica sessione collettiva di prove Formula 1 a stagione in corso. Quasi tutti i piloti impegnati nel test espressero grande entusiasmo per la bellezza e la difficoltà del tracciato mugellano. Mark Webber si espresse così: «In termini di soddisfazione, 10 giri sull'asciutto al Mugello valgono quanto 1 000 ad Abu Dhabi».^[6]

Il record assoluto del circuito è di 1'15"144 stabilito da Lewis Hamilton su Mercedes nelle qualifiche del Gran Premio della Toscana 2020 di Formula 1.^[7]

Il 29 maggio 2021 le qualifiche di Moto3 sono state funestate da un incidente alla curva 9 (Arrabbiata 2) al pilota svizzero Jason Dupasquier, purtroppo deceduto il giorno dopo all'ospedale Careggi di Firenze.^[8]

• Scuderia Ferrari
• Circuito stradale del Mugello

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sull'autodromo internazionale del Mugello

• Sito ufficiale, su mugellocircuit.it.
• autodromomugello (canale), su YouTube.

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