木次駅

木次駅
	駅舎（2007年8月）
	きすき; Kisuki;
	◄南大東 (3.6 km) (3.7 km) 日登►
所在地	島根県雲南市木次町里方26 北緯35度17分40.74秒東経132度54分7.02秒 / 北緯35.2946500度東経132.9019500度座標: 北緯35度17分40.74秒東経132度54分7.02秒 / 北緯35.2946500度東経132.9019500度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	木次線
キロ程	21.1 km（宍道起点）
電報略号	キス
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	110人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1916年（大正5年）10月11日
備考	直営駅; みどりの券売機プラス設置駅
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木次駅（きすきえき）は、島根県雲南市木次町里方にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「八岐大蛇」（やまたのおろち）。

雲南市の代表駅。毎年春にトロッコ列車「奥出雲おろち号」の出発式が行われていた。

歴史

1916年（大正5年）10月11日：簸上鉄道の終着駅として開設^[1]。
1932年（昭和7年）12月18日：鉄道省木次線出雲三成駅 - 当駅間開通、乗入開始。
1934年（昭和9年）
- 8月1日：簸上鉄道が国有化^[1]、木次線に編入。国鉄単独駅となる。
- 8月15日：省営自動車里熊線（木次駅 - 三刀屋）運輸営業開始^[4]
1982年（昭和57年）11月7日：貨物取扱廃止^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
1991年（平成3年）3月17日：みどりの窓口営業開始^[5]。
2023年（令和5年）
- 3月10日：みどりの窓口営業終了^[3]。
- 3月11日：みどりの券売機プラス導入^[3]。

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。1番のりば側に駅舎があり、両方ホームは備後落合寄りにある構内踏切で連絡している。

木次線途中駅で唯一JR西日本が運営している直営駅で^[6]、みどりの券売機プラス^[3]が設置されている。駅構内には木次線を管轄する木次鉄道部事務所がある。

のりばは駅舎側から以下の通り。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	木次線	上り	宍道方面	一部2番のりば
2	木次線	下り	出雲横田・備後落合方面

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は225人、1984年度は323人だった^{[統計 1]}。
現在は、木次線内で出雲大東駅に次ぐ第2位の乗車数である。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

木次線

■普通

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、329頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 『学研の大図鑑　JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）』学習研究社、2004年4月30日、176頁。
^ ^a ^b ^c ^d “木次駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月10日閲覧。
^ 「鉄道省告示第370号」『官報』1934年8月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「みどりの窓口木次駅に新設 JR米子支社」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1991年3月14日、山陰総合、19面。
^ 『学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）』学習研究社、2004年4月30日、175-176頁。

木次駅
駅舎（2007年8月）
きすき Kisuki
◄南大東 (3.6 km) (3.7 km) 日登►

所在地	島根県雲南市木次町里方26 北緯35度17分40.74秒東経132度54分7.02秒 / 北緯35.2946500度東経132.9019500度 / 35.2946500; 132.9019500座標: 北緯35度17分40.74秒東経132度54分7.02秒 / 北緯35.2946500度東経132.9019500度 / 35.2946500; 132.9019500
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	木次線
キロ程	21.1 km（宍道起点）
電報略号	キス
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	110人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1916年（大正5年）10月11日^[1]
備考	直営駅^[2] みどりの券売機プラス設置駅^[3]
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