2021年のSUPER GT

2021年のレース日程は、2020年シーズンの当初予定を踏襲する形で、マレーシア・タイの海外2ラウンドを含む全8ラウンドでの開催を目指すとしていた^[1]。これが2021年2月10日に変更され、新型コロナウイルスの感染拡大が続いていることから海外開催を断念、その代わりとして7月17日・18日にツインリンクもてぎで開催する第4戦を組み込み、以降の国内開催を1戦ずつ繰り上げ、例年では最終戦だったもてぎでの第7戦の後に富士スピードウェイで開催の最終戦を11月27日・28日で行うことになった^[2]。

その後、5月29・30日に鈴鹿サーキットで開催予定だった第3戦について、所在する鈴鹿市においてまん延防止等重点措置が適用されたことに伴い、サーキット周辺地域の医療従事者や住民の日常生活を最優先すべく、5月11日に開催の延期を決定^[3]。6月4日に同じく鈴鹿サーキットで開催予定だった鈴鹿10時間耐久レースの予定日である8月21・22日^{[注 1]}に開催することが決まった。ただし開催については今後の三重県内での新型コロナウイルスの感染状況やイベント開催に関する方針を踏まえながら判断し、場合によっては無観客開催や開催地の変更もあるとしていた^[5]。

なお、ツインリンクもてぎは2022年3月1日付で『モビリティリゾートもてぎ』に改称した為^{[注 2]}、ツインリンクもてぎ名義でのSUPER GT開催はこの年が最後となった。

• ハンデキャップとして各車がシリーズポイントに応じたウェイトを積む「ウェイトハンデ」の名称が、本年より「サクセスウェイト」と改められる（システムそのものは変更なし）^[7]。
• 岡山国際サーキットで行われた開幕戦では「特別BoP」と呼ばれる性能調整が導入された。具体的にはGT500クラスでは燃料流量リストリクターによるパワー低減を実施、GT300クラスでは車重等に応じた33kg〜52kgの特別BoP重量を積んだ^[8]。これは近年スピードが上がっている状況で、開幕戦がノーウエイトで開催されることから、ランオフエリアが少なく、アクシデントが起きやすい同サーキットでのスピード抑制を目的としており、特に2020年シーズンはコロナ禍の影響によるスケジュール変更で同サーキットでの開催が無かったため導入が検討され、3月6〜7日に同サーキットで行われた公式テストでテストが行われていた^[9]。

• 埼玉トヨペットは自社チーム埼玉トヨペット Green Braveのために開発したJAF-GT規定のGRスープラを他チームにも供給することを発表、LM corsaとMax Racingが使用する^[10]。LM corsaはタイヤも2019年に使用していたダンロップに戻す^[11]。
• R&D SPORTはベース車両をスバル・BRZの2代目モデルに変更する^[12]。

• ホンダ陣営は基本的に前年通りで、唯一Team Red Bull MUGENに大湯都史樹が加入し、笹原右京とコンビを組む^[13]。
• 日産陣営はTEAM IMPULに松下信治が加入し平峰一貴とコンビを組み、佐々木大樹がKONDO Racingに復帰し高星明誠をコンビを組む^[14]。
• トヨタ陣営はROOKIE Racingが2019年以来の大嶋和也と山下健太のコンビとなるほか、トムスは36号車が関口雄飛と坪井翔、37号車が平川亮とサッシャ・フェネストラズの組み合わせとなった^[15]。
• 一部チームではメインスポンサーの体制が変更になった。
  • TEAM KUNIMITSUはスタンレー電気のRAYBRIGブランド終了に伴い社名の「STANLEY」を冠する。
  • REAL RACINGはケーヒンの経営統合で日立Astemoが発足したことからブランド名の「Astemo」を冠する。
  • ROOKIE Racingには旧Team Le MansのスポンサーだったENEOSがメインスポンサーとなる。

• 前年度チャンピオンのKONDO RACINGはチャンピオンナンバーの「0」を使わずに、従来のナンバーである「56」を継続使用する。
• Cars Tokai Dream28とINGING MOTORSPORTとジョイントを組む形で参戦、マシンはCars Tokai Dream28から引き続きマザーシャシー仕様のロータス・エヴォーラを使用、ドライバーは加藤寛規と阪口良平が務め、タイヤはブリヂストンを使用する^[16]。
• Team Le Mansと本山哲によるMOTOYAMA Racingがジョイント参戦することを発表、本山は2018年限りでのGT500クラス引退以来となるGT復帰となり、片山義章とのコンビでAudi R8 LMSで参戦する^[17]。
• Arnage Racingは柳田真孝が移籍し、加納政樹とのコンビとなる^[18]。
• PACIFIC RACING TEAMは共同参戦チームをCARGUY Racingに変更、木村武史とケイ・コッツォリーノがドライバーを務め、フェラーリ488 GT3 Evoを使用する^[19]。

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	STANLEY NSX-GT	山本尚貴 武藤英紀（Rd.1-2） 牧野任祐（Rd.2-8）	TEAM KUNIMITSU	B
3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R	平手晃平 千代勝正	NDDP RACING with B-MAX	M
8	ARTA NSX-GT	野尻智紀 福住仁嶺	ARTA	B
12	カルソニック IMPUL GT-R	平峰一貴 松下信治	TEAM IMPUL	B
14	ENEOS X PRIME GR Supra	大嶋和也 山下健太	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	B
16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT	笹原右京 大湯都史樹	TEAM Red Bull MUGEN	D
17	Astemo NSX-GT	塚越広大 ベルトラン・バゲット	Astemo REAL RACING	B
19	WedsSport ADVAN GR Supra	国本雄資 宮田莉朋	TGR TEAM WedsSport BANDOH	Y
23	MOTUL AUTECH GT-R	松田次生 ロニー・クインタレッリ	NISMO	M
24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R	高星明誠 佐々木大樹	KONDO RACING	Y
36	au TOM'S GR Supra	関口雄飛 坪井翔	TGR TEAM au TOM'S	B
37	KeePer TOM'S GR Supra	平川亮 阪口晴南（Rd.1-5） サッシャ・フェネストラズ（Rd.6-8）	TGR TEAM KeePer TOM'S	B
38	ZENT CERUMO GR Supra	立川祐路 石浦宏明	TGR TEAM ZENT CERUMO	B
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	ヘイキ・コバライネン 中山雄一	TGR TEAM SARD	B
64	Modulo NSX-GT	伊沢拓也 大津弘樹	Modulo Nakajima Racing	D

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
2	muta Racing Lotus MC	加藤寛規 阪口良平 小高一斗（Rd.2）	muta Racing INGING	B
4	グッドスマイル 初音ミク AMG	谷口信輝 片岡龍也	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	Y
5	マッハ車検 GTNET MC86 マッハ号	平木湧也 平木玲次	TEAM MACH	Y
6	Team LeMans Audi R8 LMS	片山義章 本山哲	Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	Y
7	Studie PLUS BMW	荒聖治 山口智英	BMW Team Studie ✕ CSL	Y
9	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari	木村武史（Rd.1-2,5-6,8） 横溝直輝（Rd.3-4,7） ケイ・コッツォリーノ	PACIFIC CARGUY Racing	Y
10	GAINER TANAX with IMPUL GT-R	星野一樹 石川京侍	GAINER	D
11	GAINER TANAX GT-R	平中克幸 安田裕信	GAINER	D
18	UPGARAGE NSX GT3	小林崇志 名取鉄平	TEAM UPGARAGE	Y
21	Hitotsuyama Audi R8 LMS	川端伸太朗 篠原拓朗	Audi Team Hitotsuyama	Y
22	アールキューズ AMG GT3（Rd.1-4,6）	和田久 城内政樹 山下亮生（Rd.2）	R'Qs MOTOR SPORTS	Y
25	HOPPY Porsche	松井孝允 佐藤公哉	HOPPY team TSUCHIYA	Y
30	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT	永井宏明 織戸学 上村優太（Rd.2）	apr	Y
31	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT	嵯峨宏紀 中山友貴	apr	B
34	Yogibo NSX GT3	道上龍 密山祥吾	Yogibo Drago CORSE	Y
35	arto RC F GT3	ショーン・ウォーキンショー ジュリアーノ・アレジ	arto Ping An Team Thailand（Rd.1-2） →arto Team Thailand（Rd.3-8）	Y
48	植毛ケーズフロンティア GT-R	田中優暉 富田竜一郎（Rd.1,3） 飯田太陽（Rd.2,4,5,7-8） 内田優大（Rd.6）	NILZZ Racing	Y
50	Arnage AMG GT3	加納政樹 柳田真孝	Arnage Racing	Y
52	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	吉田広樹 川合孝汰（Rd.1-2,4-8） 番場琢（Rd.3）	埼玉トヨペット Green Brave	B
55	ARTA NSX GT3	高木真一 佐藤蓮	ARTA	B
56	リアライズ 日産自動車大学校 GT-R	藤波清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	KONDO RACING	Y
60	SYNTIUM LM corsa GR Supra GT	吉本大樹 河野駿佑	LM corsa	D
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	井口卓人 山内英輝	R&D SPORT	D
65	LEON PYRAMID AMG	蒲生尚弥 菅波冬悟	K2 R&D LEON RACING	B
87	グランシード ランボルギーニ GT3	松浦孝亮 坂口夏月	JLOC	Y
88	JLOC ランボルギーニ GT3	小暮卓史 元嶋佑弥	JLOC	Y
96	K-tunes RC F GT3	新田守男 平良響（Rd.1-2,4） 小高一斗（Rd.3,5） 阪口晴南（Rd.6-8）	K-tunes Racing	D
244	たかのこの湯 GR Supra GT	三宅淳詞 堤優威	Max Racing	Y
360	RUNUP RIVAUX GT-R	青木孝行 内田優大（Rd.1-5） 田中篤（Rd.2,6,8） 大滝拓也（Rd.7）	TOMEI SPORTS	Y

タイヤ=B：ブリヂストン、Y：ヨコハマ、D：ダンロップ、M：ミシュラン

ポイントシステム

ポイントシステム

1. ^ この日はエビスサーキットでD1 GRAND PRIXの第5・6戦が開催される予定だったが、同様の措置により3カ月遅い11月20・21日の開催に変更され、GTとの重複を回避した^[4]。
2. ^ これに伴い、もてぎと鈴鹿の運営元であるモビリティランドが『ホンダモビリティランド』に商号変更している^[6]。