Jaguar XF

Op de North American International Auto Show van 2007 werd de XF voor het eerst voorgesteld aan het publiek. De auto moest vooral laten zien welke kant Jaguar op wil qua styling. Waar voorgaande Jaguar modellen werden gekenmerkt door een uiterlijk dat duidelijk was afgeleid van Jaguars uit de jaren 60, is de nieuwe XF een moderne auto met strakke lijnen. De XF beschikt over vier deuren maar doet sterk denken aan een coupé. Dit vinden we ook terug bij de Mercedes-Benz CLS.

De uiteindelijke versie wijkt slechts op een aantal kleine punten af van het conceptmodel. De koplampen zijn iets gewijzigd en de inrichting van de auto is geoptimaliseerd om zo veel mogelijk de ruimte te benutten. De basis waarop de XF staat is dezelfde als die van de S-type, zij het met enkele aanpassingen om veiligheid te vergroten. Er zijn maatregelen getroffen om het geluidsniveau in de auto tot een minimum te beperken en zo een comfortabele rit te garanderen. De XF heeft een zes-versnellingsautomaat. Deze schakelt volgens Jaguar 10% sneller dan de S-type. Er is geen mogelijkheid om een handmatige versnellingsbak aan te schaffen. Sinds 2011 werd de XF opnieuw gerestyled waarbij de koplampen meer lijken op die van het concept model. Ook werd een nieuw motorblok geïntroduceerd met een 2,2 liter krachtbron die 163/190 PK levert en 400/450 Nm koppel.

In 2009 komt er een sportversie van de XF op de markt, de XF-R die een 5,0-liter supercharged V8-motor heeft van 510 pk.

In 2011 werd de Jaguar XF gefacelift, waardoor de auto nu meer leek op de C-XF Concept. Ook werd er een nieuwe dieselmotor geïntroduceerd, een 2.2L met 190 pk. De automaat beschikte voortaan over acht versnellingen. Hiermee werd de XF de schoonste en zuinigste Jaguar in de geschiedenis van het merk. Ook verscheen de langverwachte Sportbrake (stationwagon).

In 2013 werd de nog snellere XFR-S voorgesteld waarbij het vermogen van de Supercharged V8 werd opgeschroefd naar 550 pk.Ook de Sportbrake is in deze uitvoering leverbaar.

Op 24 maart 2015 stelde Jaguar de tweede generatie XF^[2] voor. Het grote publiek krijgt hem pas te zien op 1 april tijdens het salon van New York. De tweede generatie weegt 190 kg minder dan de eerste en wordt 7 mm korter, terwijl de wielbasis wel met 51 mm groeide. Designgewijs leunt de tweede generatie XF dicht aan bij de kleinere Jaguar XE. Over een nieuwe XF Sportbrake wordt voorlopig niets meegedeeld.

Voor de aandrijving zorgen aldus de 2.0 turbo benzinemotor met ofwel de 3.0 V6 met 340 pk (of 380 pk voor de 3.0 V6 Supercharged). Jaguar maakt ook gebruik van de Ingenium viercilinder dieselmotoren, die eerder ook in de kleinere XE werden gebruikt. Dat is de 2.0 Ingenium met 163 pk/380 Nm of 180 pk/430 Nm, een 30 V6 produceert 300 pk/700 Nm. De CO₂-uitstoot van de 2.0 Ingenium turbodiesel met 163 pk ligt op 104 g/km.

• Jaguar Nederland
• Jaguar België

Zie de categorie Jaguar XF van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.