Spoorlijn Horsens - Silkeborg

spoorlijn in Denemarken

De spoorlijn Horsens - Silkeborg was een lokaalspoorlijn tussen Horsens en Silkeborg van het schiereiland Jutland in Denemarken.

Spoorlijn Horsens - Silkeborg
Spoorlijn Horsens - Silkeborg op de kaart
Totale lengte60,9 km
Spoorwijdte
Horsens - Bryrup: 1000 mm, 1899 - 1929
Horsens - Silkeborg: 1435 mm, vanaf 1929
Aangelegd door
Horsens - Bryrup: HBJ
Horsens - Silkeborg: HBS
Geopend
Horsens - Bryrup: 23 april 1899
Bryrup - Silkeborg: 10 mei 1929
Gesloten30 maart 1968
Huidige status
Horsens - Bryrup: opgebroken
Bryrup - Vrads: museumlijn
Vrads - Silkeborg: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
STRlijn van Fredericia
evSTR+r-SHI1+rlijn van Juelsminde opgebroken
evÜSTr + vSTR+r-
+
lijn van Odder thans havenspoorlijn
vBHF0,0Horsens
SPLer+xglijn naar Århus H
exHST0,8Bygholm
exHSTLund Mark 1931-1933
exBHF6,3Lund
exABZgllijn naar Thyregod opgebroken
exBHF10Lundum
exHST13Stenbjerg
exBHF16Østbirk
exBHF19Vestbirk
exBHF21Gammelstrup
exBHF24Tønning
exHSTRing Skov
exBHF27Brædstrup
exHSTLille Davdingvej
exBHF31Slagballe
exHSTVinding Østergård
exBHF34Vinding
KBHFxa38,3Bryrup
eHSTSkåningbro
KBHFxe42Vrads
exBHF47Fogstrup
exHSTKorsvej
exBHF51Them
exBHF56Virklund
evSHI1+l-STR+llijn van Skjern
evSTRexdSTR+ldlijn van Bramming opgebroken
evSTRexdSTRexdSTR+llijn van Rødkærsbro opgebroken
evSTRexvÜSTx
exdSTRxvÜSTlxrexdSTR
evÜSTrxvSTR
dBSTvBHFexdKHSTe60,9Silkeborg
dSHI2ldSHI2g+rvSTR-
xvÜSTrxllijn naar Langå opgebroken
vSTR-lijn naar Skanderborg

Geschiedenis

bewerken

Op 23 april 1899 werd de lijn tussen Horsens en Bryrup geopend door de Horsens-Bryrup Jernbane (HBJ). De metersporige lijn was met name bedoeld voor ontsluiting van het achterland richting Horsens. Al snel bleek dat de keuze voor meterspoor niet praktisch was omdat er geen rechtstreekse verbindingen voorbij Horsens mogelijk waren. In 1920 werd besloten de lijn om te bouwen naar normaalspoor en te verlengen tot Silkeborg. De HBJ veranderde vervolgens de naam in Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane (HBS). Door de toename van het wegverkeer na de Tweede Wereldoorlog was de lijn niet meer rendabel te exploiteren en werd gesloten in 1968.

Huidige toestand

bewerken

Thans is de volledige lijn opgebroken, met uitzondering van het gedeelte tussen Bryrup en Vrads dat wordt uitgebaat als museumspoorlijn.

Zie ook

bewerken