Spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar
De spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2663 onder beheer van DB Netze. Sinds 2002 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar vernummerd naar DB 2682.
| DB 2663 Köln-Mülheim - Lindlar | |
|---|---|
 | |
| Totale lengte | 46,6 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
| Geopend Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach: 15 december 1868 Bergisch Gladbach - Bensberg: 15 okt 1870 Bensberg - Hoffnungsthal: 1 juli 1890 Hoffnungsthal - Immekeppel: 1 dec 1891 Immekeppel - Hommerich: 2 januari 1912 Hommerich - Lindlar: 16 december 1912 | |
| Opheffing treindienst Bergisch Gladbach - Bensberg: 29 sep 1965 Bensberg - Lindlar: 2 oktober 1960 | |
| Gesloten Bensberg - Rösrath: 1 december 1961 Hoffnungsthal - Lindlar: 22 mei 1966 | |
| Huidige status Köln-Mülheim - Bensberg: in gebruik Bensberg - Lindlar: opgebroken | |
| Geëlektrificeerd Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach: 1975 | |
| Aantal sporen Köln-Mülheim - Köln-Delbrück: 2 Köln-Delbrück - Bergisch Gladbach: 1 | |
| Baanvaksnelheid | 120 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | Deutsche Bahn |
| Traject | |
Geschiedenis
bewerkenHet traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in fases geopend tussen 1868 en 1912. Sinds 1966 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar volledig gesloten en opgebroken op een klein gedeelte na dat in gebruik is als industrieaansluiting in Bergisch Gladbach.
Treindiensten
bewerkenOp het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S 11 | S-Bahn (DB Regio NRW) | Düsseldorf Luchthaven Terminal – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Norf – Nievenheim – Dormagen – Köln Hbf – Bergisch Gladbach | Dienstregeling S11 geldig vanaf 10-12-2023 |
Aansluitingen
bewerkenIn de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Köln-Mülheim
- DB 34, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Stellwerk 6
- DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm
- DB 2652, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
- DB 2653, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
- DB 2658, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
- DB 2659, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
- DB 2660, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach
- DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg
- DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim
- DB 9617, spoorlijn tussen Koln-Mülheim en Leverkusen Bayerwerk
- aansluiting Höhenhaus
- DB 2661, spoorlijn tussen Köln-Mülheim Mf en de aansluiting Höhenhaus
- Rösrath
- DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath
- Hoffnungsthal
- DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath
Elektrische tractie
bewerkenHet traject tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach werd in 1975 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
bewerken- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
