Station Heerenveen

bouwwerk in Heerenveen

Station Heerenveen (P+R) is een spoorwegstation in Heerenveen aan de spoorlijn Arnhem - Leeuwarden en vroeger ook aan de tramlijn Heerenveen - Joure. Het oorspronkelijke stationsgebouw van het Type SS Hoogezand (vernieuwde uitvoering van type derde klas. Middenrisaliet met afgeschuinde hoeken architect: K.H. van Brederode) werd geopend op 15 januari 1868, en werd gesloopt in 1983.

   Heerenveen   
Station Heerenveen
AfkortingHr
Opening15 januari 1868
Perrons1 (eilandperron)
Perronsporen2 (Sporenschema)
Toegangvia poortjes
SpoorlijnStaatslijn A
Streekbus(sen)17 | 20 | 21 | 23 | 28 | 41 | 48 | 91 | 95 | 115 | 191
Qliner315 | 320 | 324
Lijntaxi('s)515 & 548
Opstapper(s)619 | 621 | 623 t/m 627 | 662 | 666 t/m 668 | 677 t/m 683 | 841 t/m 850
Vervoerders
- TreinvervoerderNS
- BusvervoerderArriva
Reizigers5.234 (2023)[1] per dag
Ligging
PlaatsHeerenveen
Coördinaten52° 57′ 37″ NB, 5° 54′ 55″ OL
Externe link NS-stationsinformatie
Station Heerenveen (Nederlands spoorwegstation)
Station Heerenveen
Portaal  Portaalicoon  Openbaar vervoer

In 1982 werd het huidige station ontworpen door Jan van Belkum. Hierbij bevinden zich het trein- en busstation onder dezelfde overkapping. In 1984 werd dit station geopend en in 1985 kreeg het de Brunel Award, een designprijs voor het spoorbedrijf. Het busstation werd de afgelopen jaren niet meer onderhouden door eigenaar Arriva. De provincie was een aantal jaar in onderhandeling om het busstation over te nemen.[2] Het verwaarloosde busstation werd op 1 februari 2012 door de provincie overgenomen en is in augustus/september 2012 opgeknapt.[3]

In juli 2008 is gestart met de bouw van een 14 verdiepingen tellende woontoren op het station. Het gebouw is in 2010 gereed gekomen met op de begane grond een overdekte fietsenstalling en de vernieuwde Bloemenhal Volbeda. De oude locatie van de bloemenwinkel tegen de AH-to-go werd in december 2011 afgebroken voor een fraaier aanzicht van het station en de AH-to-go.

Eind 2008 werden de Wizzl-stationswinkel en de stationsrestauratie gesloten. De Wizzl maakte plaats voor een AH to go-supermarkt (26 januari 2009 geopend). In de voormalige stationsrestauratie werd op 11 januari 2010 een AKO winkel en een Domino's Pizza geopend. De AKO is per 24 december 2011 wegens tegenvallende verkopen gesloten.

Verbindingen

bewerken

In de dienstregeling 2024 stoppen op station Heerenveen de volgende treinseries:

SerieTreinsoortRouteBijzonderheden
600Intercity (NS)LeeuwardenHeerenveenMeppelZwolleAmersfoort CentraalUtrecht CentraalRotterdam CentraalVormt tussen Rotterdam Centraal en Zwolle een halfuurdienst met serie 500. Vormt tussen Zwolle en Leeuwarden een halfuurdienst met serie 1800. Sommige treinen tussen Zwolle en Leeuwarden stoppen op alle stations. (alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat).
1800Intercity (NS)Den Haag CentraalSchiphol AirportAmsterdam ZuidAlmere CentrumLelystad CentrumZwolleMeppelHeerenveenLeeuwardenVormt een halfuurdienst tussen Den Haag Centraal en Zwolle met serie 700 en tussen Zwolle en Leeuwarden met serie 600. Sommige treinen tussen Zwolle en Leeuwarden stoppen op alle stations. (alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat).
9000Sprinter (NS)LeeuwardenHeerenveenMeppelZwolleLelystad CentrumRijdt na 20:00 uur en in het weekend 1x/uur tussen Leeuwarden en Zwolle. Rijdt na 21:00 uur 1x/uur op het hele traject.
P+R

Er bevinden zich twee parkeerterreinen bij het station:

  • ten oosten van de spoorlijn (centrum): 131 parkeerplaatsen (Q-Park[4], betaald parkeren)
  • ten westen van de spoorlijn (woonwijk Nijehaske): 200 parkeerplaatsen (sinds 1 januari 2013 betaald parkeren)

Afbeeldingen

bewerken

Ontwikkeling aantal reizigers

bewerken

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

JaarAantal reizigers
20196.292
20203.098
20213.470
20224.742
20235.234

Referenties

bewerken