Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München (tysk : Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München ) er en tysk høyhastighets-jernbanestrekning mellom Nürnberg og München , åpnet 2006 . Den betjener persontrafikk, både i fjern- og regionaltrafikk.
Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München Store deler av strekningen går langs motorveien.
Foto: S. Terfloth (2007)
Info Land Tyskland Type Høyhastighetsbane Status I drift Utgangsstasjon Nürnberg Endestasjon München Drift Åpnet 13. mai 2006 Eier DB Netz AG Operatør(er) Deutsche Bahn Type trafikk Persontrafikk Teknisk Kjørestrøm 15 kV 16,7 Hz Sporvidde normalspor Lengde 170,8 km Lengde dobbeltspor hele strekningen Høyeste hastighet 300 km/t Minste kurveradius 4085 m Største stigning 20 ‰
Posisjonskart Strekningen er del av den internasjonale jernbaneaksen Berlin –Palermo og består av en nybygd strekning Nürnberg–Ingolstadt , og en oppgrqadert strekning Ingolstadt–München.
Tegnforklaring Nürnberg Hauptbahnhof 9,8 10,6 Europavei 50 11,2 Regensburger Straße 15,0 15,5 (Nürnberg/Feucht motorveikryss) 25,4 Allersberg (Rothsee) 29,0 33,6 40,5 42,4 47,2 49,1 57,7 57,8 58,6 Kinding (Altmühltal) 59,4 59,6 Europavei 45 (7260 m) 67,6 76,0 Europavei 45 (1320 m) 78,1 85,0 86,8 Ingolstadt Nord Heydeckstraße 83,4 Südliche Ringstraße 81,0 Ingolstadt Hauptbahnhof 78,4 77,1 Oberstimm 74,4 72,4 Baar-Ebenhausen 71,0 67,8 Europavei 45 66,4 Hög 60,6 60,2 Rohrbach (Ilm) 58,4 Europavei 45 55 Walkersbach 54,6 sporveksel Uttenhofen 49,7 Pfaffenhofen (Ilm) 43,8 Reichertshausen (Ilm) Münchener Straße 40,2 Paindorf 36,4 Petershausen (Oberbayern) 34,8 Vierkirchen-Esterhofen 27,1 Röhrmoos 24,1 Hebertshausen 17,8 Dachau stasjon start firesporet strekning 14,2 München-Karlsfeld Karlsfeld 10,4 München-Allach Untermenzing Obermenzing Laim Donnersbergbrücke Hackerbrücke 0,0 München Hauptbahnhof