Jaguar XF
Jaguar XF – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2007–2024.
Pierwsza generacja
edytuj Jaguar XF I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Ian Callum |
| Zaprezentowany | Wrzesień 2007 |
| Okres produkcji | 2007–2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Jaguar XF II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4961 mm |
| Szerokość | 1877 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2909 mm |
| Masa własna | 1660 - 1891 kg |
| Zbiornik paliwa | 69,5 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | sedan: 500 - 923 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Audi A6 |
_%E2%80%93_Heckansicht,_21._April_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
_Luxury_2.2_sedan_(2015-08-07)_01.jpg)
_Luxury_2.2_sedan_(2015-08-07)_02.jpg)
Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.
XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.
Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni[2].
W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzak i atrapę chłodnicy. Z tyłu również zmieniono zderzak oraz lampy, wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojazdu pojawiło się nowe koło kierownicy oraz delikatnie przemodelowany wygląd panelu klimatyzacji[3].
W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja kombi pojazdu[1]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowana została wersja XFR-S[4], a dwa lata później zaprezentowano usportowioną wersję modelu kombi - XFR-S Sportbrake. Oba pojazdy wyposażone zostały w 5-litrowy silnik benzynowy w układzie V8 o mocy 542 KM[5].
Wyposażenie
edytuj- SE
- Luxury
- Premium
- Premium Luxury
- Portfolio
- Premium Portfolio
- SV8
- Supercharged
- R
- XFR
- XFR-S
- Classic My'13
- Luxury My'13
- Premium Luxury My'13
- Portfolio My'13
- XFR My'13
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika modelowego, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika wersji kombi, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, klimatyzację, system unoszący maskę w przypadku potrącenia pieszego, elektroniczny hamulec postojowy, system monitorujący martwe pole, fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz system nawigacji satelitarnej.
Silniki
edytuj| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Okres: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.0 Ti | R4 2,0 l, DOHC | wtrysk | 87.5 mm x 83.1 mm | 9.3:1 | 241 KM (177 kW) przy 5500 obr./min | 340 Nm przy 2000–4000 obr./min | 7,9 s | 240 km/h | 2012-2015 |
| 3.0[6] | V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC | wtrysk | 89,00 mm × 79,50 mm | 10,5:1 | 238 KM (175 kW) przy 6800 obr./min | 293 N•m przy 4100 obr./min | 8,3 s | 237 km/h | 2007-2011 |
| 3.0 SC | V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 84.5 mm × 89 mm | 10.5:1 | 340 KM (250 kW) przy 6500 obr./min | 450 N•m przy 3500-5000 obr./min | 5,9 s / 6,4 s AWD | 249 km/h | 2012-2015 |
| 4.2[7] | V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC | wtrysk | 86,00 mm × 96,30 mm | 11,0:1 | 298 KM (219 kW) przy 6000 obr./min | 411 N•m przy 4100 obr./min | 6,5 s | 250 km/h | 2007-2010 |
| 4.2 S/C[8] | V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 86,00 mm × 90,30 mm | 9,1:1 | 416 KM (306 kW) przy 6250 obr./min | 560 N•m przy 3500 obr./min | 5,4 s | 250 km/h | 2007-2009 |
| 5.0[9] | V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC | wtrysk | 92,50 mm × 93,00 mm | 11,5:1 | 385 KM (283 kW) przy 6500 obr./min | 515 N•m przy 3500 obr./min | 5,7 s | 250 km/h | 2009-2015 |
| 5.0 SC | V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 92,50 mm × 93,00 mm | b.d. | 470 KM (350 kW) przy 6000-6500 obr./min | 575 N•m przy 2000-5500 obr./min | 5,0 s | 250 km/h | 2011-2015 |
| 5.0 XFR[10] | V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 92,50 mm × 93,00 mm | 9,5:1 | 510 KM (375 kW) przy 6000-6500 obr./min | 625 N•m przy 2500-5000 obr./min | 4,7 s | 250 km/h | 2009-2015 |
| 5.0 XFR-S | V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 92,50 mm × 93,00 mm | b.d. | 550 KM (400 kW) | 680 N•m | 4,5 s | 299 km/h | 2009-2015 |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 2.2 TDi | R4 2,2 l, DOHC, turbo | wtrysk common rail | b.d. | b.d. | 163 KM (120 kW) | 400 N•m | 10,2 s | 210 km/h | 2012-2015 |
| 2.2 TDi | R4 2,2 l, DOHC, turbo | wtrysk common rail | b.d. | b.d. | 190 KM (140 kW) | 450 N•m | 8,3 s | 230 km/h | 2011-2015 |
| 2.2 TDi | R4 2,2 l, DOHC, turbo | wtrysk common rail | b.d. | b.d. | 200 KM (150 kW) | 450 N•m | 8,3 s | 230 km/h | 2012-2015 |
| 2.7 TDV6[11] | V6 2,7 l (2720 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 81,00 mm × 88,00 mm | 17,3:1 | 207 KM (152 kW) przy 4000 obr./min | 435 N•m przy 1900 obr./min | 8,2 s | 229 km/h | 2007-2010 |
| 3.0 TDV6 | V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | b.d. | b.d. | 211 KM (155 kW) | 450 N•m | 8,3 s | 240 km/h | 2010-2015 |
| 3.0 TDV6 500[12] | V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 16,0:1 | 240 KM (177 kW) przy 4000 obr./min | 500 N•m przy 2000 obr./min | 7,1 s | 240 km/h | ? |
| 3.0 V6D 600[13] | V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 16,0:1 | 275 KM (202 kW) przy 4000 obr./min | 600 N•m przy 2000 obr./min | 6,4 s | 250 km/h | ? |
Druga generacja
edytuj Jaguar XF II | |
| Inne nazwy | Jaguar XFL |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Ian Callum |
| Zaprezentowany | Kwiecień 2015 |
| Okres produkcji | 2015–2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Jaguar XF I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4954 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1457 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm |
| Masa własna | 1545 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | kombi: 565 - 1700 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Audi A6 |
_Sportbrake_Facelift_Auto_Zuerich_2021_IMG_0585.jpg)
_Sportbrake_Facelift_Auto_Zuerich_2021_IMG_0586.jpg)
Jaguar XF II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
XF drugiej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku 1 kwietnia 2015 roku.
Mimo niewielkich różnic w wyglądzie pojazdu od pierwszej generacji, auto zaprojektowane zostało od podstaw. Karoseria pojazdu została skrócona i obniżona, natomiast zwiększony został rozstaw osi[14].
W kwietniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano przeznaczoną na rynek chiński przedłużoną wersję XFL. Jej produkcję ulokowano w chińskiej fabryce Land Rovera w Changshu[15]. W połowie 2017 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu. Tylna część pojazdu wyróżnia się inaczej ukształtowanymi lampami oraz zderzakiem[16].
Wyposażenie
edytuj- Pure
- Prestige
- Portfolio
- R-Sport
- S
Samochód wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 10,2-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, 12,3-calowy wyświetlacz TFT zastępujący klasyczne zegary deski rozdzielczej, 17-głośnikowy system audio, zamontowane w zagłówkach przednich foteli dwa oddzielne ekrany, elektrycznie regulowana w czterech kierunkach tylna kanapa, a także wykonane w pełni w technologii LED reflektory[17], wielofunkcyjną kierownicę oraz skórzaną tapicerkę, hotspot Wi-Fi, system autonomicznego hamowania, asystenta ruchu, elektroniczny system rozpoznający zmęczenie kierowcy, system rozpoznający znaki drogowe, a także system monitorujący martwe pole.
Silniki
edytuj| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] /przy obr./min | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.0 GTDi | 1999 | R4 | 241 (177)/b.d. | 340/b.d. | 7,0 | ||||
| 3.0 SC | 2995 | V6 | 340 (250)/b.d. | 450/b.d. | 5,4 | ||||
| 3.0 SC | 2995 | V6 | 380 (279)/b.d. | 450/b.d. | 5,3 | ||||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 2.0 D | 1999 | R4 | 163 (120)/b.d. | 380/1750 | 8,7 | ||||
| 2.0 D | 1999 | R4 | 180 (132) 4000 | 430/1750 | 8,0 | ||||
| 2.0 D biT | 1999 | R4 | 240 (177) 4000 | 500/1500 | 6,5 | ||||
| 3.0 D biT | 2993 | V6 | 300 (221) 4200 | 700/1750 | 6,2 | ||||
Przypisy
edytuj- ↑ a b Marcin Lewandowski: Salon Genewa 2012 - Jaguar XF Sportbrake. moto.pl, 2012-02-29. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Dominik Całka: Jaguar XF - Przełom Jaguara. autogaleria.pl, 2007-08-29. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Marcin Lewandowski: Jaguar XF po zmianach. moto.pl, 2011-04-21. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Bartosz Sińczuk: Salon Los Angeles 2012 - Jaguar XFR-S. moto.pl, 2012-11-30. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Jaguar XFR-S Sportbrake oficjalnie. chceauto.pl, 2014-02-26. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ 2007 Jaguar XF 3.0 V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2007 Jaguar XF 4.2 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2007 Jaguar XF 4.2 S/C technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Jaguar XF 5.0L V8 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Jaguar XFR technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Jaguar XFR technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Jaguar XF 3.0L V6D 500 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Jaguar XF 3.0L V6D 600 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ Całkiem nowy Jaguar XF. chceauto.pl, 2015-03-25. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Jaguar XFL. motoryzacja.interia.pl, 2016-04-26. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Krzysztof Grabek: Jaguar XF Sportbrake - arystokrata z plecakiem. autogaleria.pl, 2017-06-14. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Maciej Kuchno: Jaguar XF - Zawodnik wagi lekkiej. autogaleria.pl, 2015-03-25. [dostęp 2017-06-15].