Linia kolejowa nr 215
Linia kolejowa nr 215 – niezelektryfikowana, jednotorowa, drugorzędna linia kolejowa łącząca Laskowice z Bąkiem przez Osie, Szlachtę i Czersk. Położona w granicach województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego oraz na obszarze PKP PLK S.A. Zakładów Linii Kolejowych w Bydgoszczy oraz Gdyni.Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP. Na 71% długości linii pasażerów obsługuje prywatny przewoźnik Arriva RP. Na linii istnieje czynna mijanka w Osiu. Pociągi mogą się również mijać na stacjach węzłowych Szlachta i Czersk.
Historia
edytujOdcinek Laskowice Pomorskie-Czersk
edytuj20 lipca 1902 r. władze pruskie wydały ustawę, na mocy której Laskowice i Czersk miała połączyć linia kolejowa. 2 października 1906 r. oddano do użytku odcinek o długości ok. 55 km łączący te dwie miejscowości.
Niezrealizowana magistrala Gdańsk-Czersk
edytujGdańsk miał wprawdzie dostęp do kolei już wcześniej, jednakże jazda z Gdańska do Berlina wymagała obrócenia parowozu w Tczewie. Z tego względu postanowiono zbudować magistralę z Gdańska do Czerska, by nie trzeba było wykonywać długotrwałych manewrów. Inwestycja została ukończona tylko na odcinku Wrzeszcz-Stara Piła, natomiast w pozostałych miejscach wykonano jedynie prace ziemne. Część nasypów została wykorzystana później między innymi do budowy odcinka linii 215 Bąk-Karsin-Czersk. Linia ta miała początkowo mieć inny przebieg i nieco inny wlot do stacji Czersk.
Odcinek Czersk-Bąk
edytujW lipcu 1925 r. rozpoczęły się prace budowlane mające na celu przedłużenie linii kolejowej do miejscowości Bąk. Po otwarciu tego ok. 20-kilometrowego odcinka w 1928 r. linią transportowane były materiały potrzebne do budowy magistrali węglowej.
po 1989
edytujStopniowa degradacja szlaków spowodowała wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości między Laskowicami Pomorskimi a Szlachtą. W grudniu 2016 ze względu na zły stan toru roku obniżono prędkość szlakową do 50 km/h na odcinkach Kwiatki - Osie, Osie - Tleń - Łążek oraz Śliwiczki - Śliwice[3].W 2004 r. zawieszono kursowanie pociągów na odcinku Czersk-Bąk, jednak po kilku miesiącach decyzję cofnięto. Sytuacja powtórzyła się w 2006 r. Od 2007 linię na odcinku Laskowice Pomorskie - Czersk przejęło konsorcjum Arriva i PCC Rail[4].
9 października 2020 PKP PLK SA podpisały z firmą Transprojekt Gdański umowę na przygotowanie do jesieni 2023 projektu modernizacji i elektryfikacji odcinka Tczew - Czersk wraz z odcinkiem Czersk - Bąk o wartości ponad 18 mln zł. Realizacja prac budowlanych będzie możliwa w kolejnej perspektywie finansowej UE na lata 2021-2027. Przewiduje się m.in. powstanie nowego przystanku Szlachta Zachód[5].
W 2023 realizowane na linii przewozy pasażerskie należały do najbardziej deficytowych w województwie kujawsko-pomorskim[6].
Czasy przejazdów
edytujCzasy przejazdów na podstawie rozkładów jazdy.
Czasy minimalne
edytuj| Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
| Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:00 | 0:57 | 1:01 | 1:01 | 1:03 | 0:53 | 0:53 | |
| Szlachta - Czersk | 0:13 | 0:13 | 0:13[7] | 0:13 | 0:15 | 0:11 | 0:11 | 0:10 |
| Czersk - Bąk | 0:24 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:21 | 0:19 | 0:20 |
Czasy średnie
edytuj| Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
| Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:03,92 | 1:02,86 | 1:02,86 | 1:06,29 | 0:57,89 | 0:54 | ||
| Szlachta - Czersk | 0:14,11 | 0:14,29 | 0:14,1 | 0:15 | 0:11,92 | 0:11,69 | 0:11,64 | |
| Czersk - Bąk | 0:26,09 | 0:26 | 0:26 | 0:26,83 | 0:21 | 0:20,43 | 0:20 |
Czasy przeciętne
edytuj| Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
| Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:01 | 1:01 | 1:01 | 1:01 i 1:02 | 1:04 | 0:55 | 0:54 | |
| Szlachta - Czersk | 0:14 | 0:14 | 0:14 | 0:14 | 0:15 | 0:11 | 0:11 | 0:12 |
| Czersk - Bąk | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:27 | 0:21 | 0:20 i 0:21 | 0:20 |
Przewoźnicy
edytujLinia kolejowa numer 215 jest obsługiwana w ruchu pasażerskim przez Polregio (odcinek Bąk - Szlachta) oraz Arriva RP (odcinek Czersk - Laskowice Pomorskie). Rozkład pociągów na tej linii znajduje się w tabeli 429 Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów[8].
Polregio
edytuj
Na 33 kilometrowym fragmencie linii pomiędzy Bąkiem a Szlachtą kursowały pociągi relacji Kościerzyna - Wierzchucin przez Czersk; czasami bywała to tylko jedna para pociągów. Dodatkowo do stacji Laskowice Pomorskie docierają pociągi kursujące w innych relacjach. Przewozy Regionalne zakończyły obsługę tego odcinka w 2009 roku[9] i ponownie od 2011 roku kursowały[10].
Arriva RP
edytuj55-kilometrowy odcinek tej trasy pomiędzy Laskowicami Pomorskimi a Czerskiem obsługiwany jest przez prywatnego przewoźnika Arriva RP.
Prędkość maksymalna na linii
edytujSzynobusy
edytuj| Kilometr linii | Maks. prędkość |
|---|---|
| -0,627 - 3,600 | 100 km/h |
| 3,600 - 13,500 | 100 km/h |
| 13,500 - 18,300 | 100 km/h |
| 18,300 - 24,800 | 100 km/h |
| 24,800 - 28,300 | 100 km/h |
| 28,300 - 33,500 | 100 km/h |
| 33,500 - 37,040 | 100 km/h |
| 37,000 - 45,600 | 60 km/h |
| 45,600 - 78,594 | 80 km/h |
Pociągi pasażerskie
edytuj| Kilometr linii | Maks. prędkość |
|---|---|
| -0,627 - 3,600 | 100 km/h |
| 3,600 - 17,660 | 100 km/h |
| 17,660 - 24,800 | 100 km/h |
| 24,800 - 28,300 | 100 km/h |
| 28,300 - 33,500 | 100 km/h |
| 33,500 - 37,040 | 100 km/h |
| 37,040 - 47,840 | 60 km/h |
| 47,840 - 55,250 | 80 km/h |
| 55,250 - 78,594 | 60 km/h |
Pociągi towarowe
edytuj| Kilometr linii | Maks. prędkość |
|---|---|
| -0,627 - 37,040 | 60 km/h |
| 37,040 - 45,600 | 40 km/h |
| 45,600 - 47,840 | 50 km/h |
| 47,840 - 78,594 | 60 km/h |
Przepustowość linii według rozkładu 2008/09
edytuj| Odcinek pomiędzy węzłami | liczba mijanek | Przepustowość maksymalna | liczba par | wykorzystanie |
| Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1 Czynna mijanka w Osiu | 13 par | 4 | 30,77% |
| Szlachta - Czersk | 2 w Czersku i Szlachcie | 65 par | 7 | 10,77% |
| Czersk - Bąk | 2 w Bąku oraz Czersku | 36 par | 1 | 2,77% |
W latach 2009–2010 zwiększono liczbę pociągów na tej linii o 2 składy. Obecnie funkcjonują 4 pociągi osobowe relacji Laskowice Pomorskie-Szlachta oraz 6 pociągów Szlachta-Laskowice Pomorskie. Wyremontowano również most w Tleniu, dzięki czemu pociągi nie muszą już na nim zwalniać. Częściej niż w latach poprzednich można na tej linii spotkać pociąg towarowy.
Galeria
edytuj
Widok w stronę przystanku Tleń.
Przypisy
edytuj- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2020-11-17. [dostęp 2022-09-24]. (pol.).
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/06.07.2016/N_ZAL_2.1A_20160705115006.pdf
- ↑ Tab. 429 z dnia 06.02.2007.xls [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24].
- ↑ Chcą poprawić dojazd koleją z Kociewia do Trójmiasta. 2020-10-11. [dostęp 2020-10-11].
- ↑ Najmniej i najbardziej deficytowe linie kolejowe w kujawsko-pomorskim
- ↑ Bez postoju w Będźmirowicach 0:08
- ↑ Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów. Warszawa: PKP przewozy Regionalne, 2008, s. 502-503.
- ↑ tabela 429 z dnia 03.06.2009 [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24].
- ↑ tabela 429_14.12.11-29.02.12_zamkn [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24].