Brett Lunger
Robert Brett Lunger (Wilmington, Delaware,14 de novembro de 1945) é um ex-automobilista e veterano de guerra dos Estados Unidos.
| Brett Lunger | |
|---|---|
 Brett Lunger pilotando o Surtees TS19 no GP da Grã-Bretanha de 1976 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Robert Brett Lunger |
| Nacionalidade | norte-americano |
| Nascimento | 14 de novembro de 1945 (78 anos) Wilmington, Delaware, Estados Unidos |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1975-1978 |
| Equipes | Hesketh, Surtees, BS Fabrications, Ensign |
| GPs disputados | 43 (34 largadas) |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da Áustria de 1975 |
| Último GP | Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1978 |
Lunger foi educado na Holderness School e na Universidade de Princeton. Ele abandonou Princeton depois de três anos para se alistar para servir no Vietnã. Ele era um graduado em ciência política.[1] Na época, ele estava preparando uma tese sobre a política dos Estados Unidos no Sudeste Asiático. O Incidente do Golfo de Tonkin refutou muito do que Lunger afirmou em seus escritos.[2] Um ex-tenente[3] da Marinha dos EUA que serviu na guerra do Vietnã, sua carreira de piloto foi gasta principalmente em carros pagos com a riqueza de sua família, já que a mãe de Lunger, Jane du Pont Lunger, era uma herdeira da família Du Pont fortuna e um criador de cavalos de corrida proeminente. Ele também é conhecido por ajudar a resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas em 1976 em Nürburgring.
Lunger não foi criado como um entusiasta de carros. Ele foi criado para gostar de beisebol, hóquei e futebol. Ele se interessou por automobilismo quando um amigo o levou para uma corrida em 1965. Em 1966, ele era o "garoto rico" da série Can-Am. Entre 1972 e 1973, ele enfrentou a principal competição da Fórmula 2 europeia, que tinha nomes como Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jean-Pierre Jarier. O seu melhor resultado foi um 4º lugar em Mantorp Park, na Suécia, pela Space Racing, no seu March-Ford BDA 722. As máquinas em que se encontrava não lhe permitiam melhor. Em um único fim de semana em Rouen, França, Lunger explodiu três motores Ford BDA.[2]
Ele se casou com Jo, filha de Sir Leonard Crossland, ex-presidente da Ford da Grã-Bretanha e executivo da Lotus em 1975.[4]
Todos os Resultados na Fórmula 1
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| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Posição | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT 13 | ITA 10 | USA Ret | NC | 0 | |||
| 1976 | Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA | RSA 11 | USW DNQ | ESP DNQ | BEL Ret | MON | SWE 15 | FRA 16 | GBR Ret | GER Ret | AUT 10 | NED | ITA 14 | CAN 15 | USA 11 | JPN | NC | 0 | |
| 1977 | Chesterfield Racing | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA 14 | USW Ret | ESP 10 | MON | NC | 0 | |||||||||||
| McLaren M23B | BEL DNS | SWE 11 | FRA DNQ | GBR 13 | GER Ret | AUT 10 | NED 9 | ITA Ret | USA 10 | CAN 11 | JPN | |||||||||||
| 1978 | Liggett Group / B & S Fabrications | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG 13 | BRA Ret | RSA 11 | USW DNQ | NC | 0 | |||||||||||||
| McLaren M26 | MON DNPQ | BEL 7 | ESP DNQ | SWE DNQ | FRA Ret | GBR 8 | GER DNPQ | AUT 8 | NED Ret | ITA Ret | ||||||||||||
| Team Tissot Ensign | Ensign N177 | USA 13 | CAN |
Referências
- ↑ Lunger's Sputtering Career Revives According To Plan, The New York Times, April 11, 1976, p. 164.
- ↑ a b Brett Lunger Story: From Rich Kid To Formula 5000 Driver, The New York Times, January 20, 1974, p. 213.
- ↑ Cannon and Hobbs Head Field In L&M Grand Prix Tomorrow, The New York Times, September 5, 1971, p. S8.
- ↑ Lunger Qualifies for Glen Race As Lauda Gains Pole Position, The New York Times, October 5, 1975, p. 226.
