Campeonato Europeu de Carros de Turismo
O Campeonato Europeu de Carros de Turismo (mais conhecido pela sigla em inglês ETCC de European Touring Car Championship) foi um campeonato europeu de carros de turismo organizado pela FIA.
| Campeonato Europeu de Carros de Turismo | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Categoria | Carros de turismo |
| País ou região | Europa |
| Temporada inaugural | 1963 |
| Temporada final | 2004 |
| Pilotos | 41 (2004) |
| Equipes | 13 (2004) |
| Fornecedor(es) dos motores | 6 (2004) |
| Último piloto campeão |  Andy Priaulx |
| Última equipe campeã |  Autodelta |
| Site oficial | |
| FIA - European Touring Car Cup | |
Ele teve duas fases: a primeira, entre 1963 e 1988; e a segunda, entre 2000 e 2004. Em 2005 ele deixou de existir, em favor do Campeonato Mundial de Carros de Turismo, e foi substituído pela Taça Europeia de Carros de Turismo, que se realizou entre 2005 e 2017.
História
editarETCC (1963–88)
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Conhecido originalmente como European Touring Car Challenge (1963-1967),[1] teve início em 1963 pelas mãos de Willy Stenger, que criou a categoria sob a tutela da FIA. Os carros competiam sob as normas do Grupo 2,[1] que permitiam que uma grande variedade de carros de turismo[2] de diferentes tamanhos e tipos de motor, correr juntos, desde os pequenos Fiat 600 e Mini até os grandes Jaguar Mark 2 e Mercedes-Benz 300SE.
Em 1963, corridas e rampas realizadas em Nürburgring, Mont Ventoux, Brands Hatch, Mallory Park, Zolder, Zandvoort, Timmelsjoch e Népliget em Budapeste fizeram parte do ETCC, que foi conquistado pelo alemão Peter Nöcker ao volante do seu Jaguar.Em 1968, os regulamentos foram alterados para permitirem a participação de carros do Grupo 5,[3]no entanto estes carros Especiais de Turismo, altamente modificados[4] só seriam aceites por 2 anos.Em 1970 a competição mudou de designação de European Touring Car Challenge para European Touring Car Championship ou Campeonato Europeu de Carros de Turismo.[5][6][7] Os carros Grupo 2 tronaram-se novamente na categoria principal [8] apesar de os regulamentos de Grupo 2 de então serem muito mais liberais dos que os usados na fase anterior.[9]
ETCC (2000–04)
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No ano 2000, o Campeonato Italiano de Superturismo foi promovido a Taça Europeia de Superturismo. Em 2001, esta série se tornou o Campeonato Europeu de Superturismo da FIA, com uma classe extra para carros de produção além da classe Superturismo. Em 2002, ele evoluiu para o novíssimo Campeonato Europeu de Carros de Turismo da FIA, usando as regras da Super 2000, dominada pela Alfa Romeo e BMW, mas muito popular devido a intensa disputa e as transmissões ao vivo da Eurosport. Em 2005, o ETCC foi promovido ao Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC).
ETCC (2005 em diante)
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Ver artigo principal: Taça Europeia de Carros de Turismo
O título de "Campeão Europeu de Carros de Turismo" foi atribuído entre 2005 até 2009 ao vencedor de uma corrida anual chamada "Taça Europeia de Carros de Turismo", com os melhores representantes dos campeonatos nacionais de Super 2000, Superprodução e Super 1600, nos países bálticos, Dinamarca, Finlândia, Alemanha, Itália, Portugal, Rússia, Suécia e Reino Unido.
Houve uma tentativa de retomar a característica de múltiplas corridas em 2010, com quatro eventos de duas corridas cada um, incluindo corridas em Portugal, Itália, Áustria e Alemanha. No entanto, em março daquele mesmo ano, a "fiawtcc.com" divulgou que o evento na Alemanha foi cancelado para evitar conflitos com o campeonato de carros de turismo local e essa tentativa foi abandonada.
Vencedores
editarETCC (1963–1988)
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ETCC (2000–2004)
editar| Ano | Campeonato | Taça Independentes (Troféu Michelin) | Designação | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Pilotos | Construtores | Pilotos | Equipas | ||
| 2000 | Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 D2) | Alfa Romeo | N/A | N/A | European Super Touring Cup |
| 2001 | Fabrizio Giovanardi (Supertouring)(Alfa Romeo 156 D2) Peter Kox (Super Production) (BMW 320i) | Alfa Romeo | Sandro Sardelli (Nissan Primera Mk3 GT) (Supertouring Amateur) Norman Simon (BMW 320i) (Super Production Under 25) | Carly Motorsport | FIA European Super Touring Championship |
| 2002 | Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 GTA) | Alfa Romeo | Fabrizio Giovanardi | N/A | FIA ETCC |
| 2003 | Gabriele Tarquini (Alfa Romeo 156 GTA) | BMW | Duncan Huisman (BMW 320i) | N/A | FIA ETCC |
| 2004 |  Andy Priaulx (BMW 320i) | BMW | Tom Coronel (BMW 320i) | N/A | FIA ETCC |
Referências
- ↑ a b de Jong, Frank. «Part 1: 1963-1967 The early years». touringcarracing.net. Consultado em 25 de abril de 2015
- ↑ «1965 FIA Appendix J - Art. 252 - Categories & Groups of Vehicles» (PDF). Fédération International de l'Automobile. Consultado em 25 de abril de 2015
- ↑ Part 2: 1968-1969 Group 5 years Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009
- ↑ 1969 FIA Appendix J - Art. 251 - Categories & groups Retrieved from www.fia.com on 10 August 2009
- ↑ ETCC race results & images – 1967 to 1988, www.racingsportscars.com Retrieved on 10 August 2009
- ↑ 1969 European Touring Car Challenge, touringcarracing.net Retrieved on 15 May 2014
- ↑ 1970 European Touring Car Championship, touringcarracing.net Retrieved on 15 May 2014
- ↑ Results of Round 1, 1970 ETCC - Ruleset: Group 2/70 Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009
- ↑ Part 3: 1970-1975 The Ford and BMW years Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009
Ver também
editar- Campeonato Mundial de Carros de Turismo
- TC 2000 - campeonato argentino semelhante
- DTM - campeonato alemão de carros de turismo
Ligações externas
editar
- TouringCarTimes - ETCC (em inglês)
- The European Touring Car Championship (em inglês)
- Photo Gallery of ETCC (1970-1988) (em inglês)
