Grande Prêmio da Espanha de 1976

Grande Prêmio da Espanha; de Fórmula 1 de 1976
	; Sexto GP da Espanha em Jarama
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	2 de maio de 1976
Nome oficial	XXII Gran Premio de España
Local	Jarama, Madri, Espanha
Percurso	3.404 km
Total	75 voltas / 255.300 km
Pole
James Hunt	McLaren-Ford
Tempo	1:18.52
Volta mais rápida
Jochen Mass	McLaren-Ford
Tempo	1:20.93 (na volta 52)
Pódio
James Hunt	McLaren-Ford
Niki Lauda	Ferrari
Gunnar Nilsson	Lotus-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jarama em 2 de maio de 1976.^[4] Quarta etapa da temporada, nele o britânico James Hunt, da McLaren-Ford, foi desclassificado por causa de uma irregularidade nas medidas de seu carro e assim Niki Lauda (Ferrari) herdou o primeiro lugar até 5 de julho, quando a FIA julgou um recurso interposto pela McLaren e restituiu a vitória de James Hunt.^[5]^[6]^[7]

Resumo

Nos dias que antecederam o polêmico resultado de Jarama, as atenções da categoria foram atraídas para o surpreendente Tyrrell de seis rodas.^[8]^{[nota 2]}

Classificação da prova

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	11	James Hunt	McLaren-Ford	75	1:42:20.43	1	9
2	1	Niki Lauda	Ferrari	75	+ 30.97	2	6
3	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford	75	+ 48.02	7	4
4	7	Carlos Reutemann	Brabham-Alfa Romeo	74	+ 1 volta	12	3
5	22	Chris Amon	Ensign-Ford	74	+ 1 volta	10	2
6	8	José Carlos Pace	Brabham-Alfa Romeo	74	+ 1 volta	11	1
7	20	Jacky Ickx	Wolf-Williams-Ford	74	+ 1 volta	21
8	16	Tom Pryce	Shadow-Ford	74	+ 1 volta	22
9	19	Alan Jones	Surtees-Ford	74	+ 1 volta	20
10	21	Michel Leclère	Wolf-Williams-Ford	73	+ 2 voltas	23
11	2	Clay Regazzoni	Ferrari	72	+ 3 voltas	5
12	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	72	+ 3 voltas	8
13	37	Larry Perkins	Boro-Ford	72	+ 3 voltas	24
Ret	12	Jochen Mass	McLaren-Ford	65	Motor	4
Ret	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford	61	Pane elétrica	15
Ret	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	53	Motor	14
Ret	28	John Watson	Penske-Ford	51	Motor	13
Ret	35	Arturo Merzario	March-Ford	36	Câmbio	18
Ret	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	34	Câmbio	9
Ret	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	25	Acidente	3
Ret	9	Vittorio Brambilla	March-Ford	21	Suspensão	6
Ret	34	Hans-Joachim Stuck	March-Ford	16	Câmbio	17
Ret	10	Ronnie Peterson	March-Ford	11	Transmissão	16
Ret	30	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	3	Transmissão	19
DNQ	18	Brett Lunger	Surtees-Ford
DNQ	32	Loris Kessel	Brabham-Ford
DNQ	25	Emilio Zapico	Williams-Ford
DNQ	33	Emilio de Villota	Brabham-Ford
DNQ	24	Harald Ertl	Hesketh-Ford
DNQ	31	Ingo Hoffmann	Fittipaldi-Ford
Fonte:^[4]^{[nota 3]}

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Niki Lauda	30
2	James Hunt	15
3	Patrick Depailler	10
4	Clay Regazzoni	9
5	Jochen Mass	7
Fonte:^[1]

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Ferrari	33
2	McLaren-Ford	18
3	Tyrrell-Ford	13
4	Shadow-Ford	4
5	Lotus-Ford	4
Fonte:^[1]

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

↑ Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
↑ A classificação do mundial de pilotos e a do mundial de construtores exibida acima não considera o interregno entre a vitória, desclassificação e reabilitação do piloto James Hunt e da equipe McLaren, decisão editorial que diverge da adotada pela nossa coirmã anglófona.
↑ Voltas na liderança: Niki Lauda 31 voltas (1-31), James Hunt 44 voltas (32-75).

Referências

↑ ^a ^b ^c «1976 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021
↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 117. ISBN 0-85429-380-9
↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 119. ISBN 0-85429-380-9
↑ ^a ^b «1976 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 7 de janeiro de 2019
↑ Fred Sabino (2 de maio de 2018). «Primeiro embate entre Lauda e Hunt foi numa polêmica corrida na Espanha». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de maio de 2018
↑ McLaren protesta contra desclassificação de Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 03/05/1976. Primeiro caderno, Amador, p. 21. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.
↑ FIA devolve nove pontos a Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 06/07/1976. Primeiro caderno, Esporte, p. 27. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.
↑ Fred Sabino (22 de abril de 2018). «Máquinas Eternas #4: Tyrrell de seis rodas marcou época na Fórmula 1 dos anos 1970». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de janeiro de 2019

Precedido por Grande Prêmio do Oeste dos EUA de 1976	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1976	Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1976
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1975	Grande Prêmio da Espanha 21ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1977

[CONTAS-2] Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.

[PONTUAÇÃO-10] A classificação do mundial de pilotos e a do mundial de construtores exibida acima não considera o interregno entre a vitória, desclassificação e reabilitação do piloto James Hunt e da equipe McLaren, decisão editorial que diverge da adotada pela nossa coirmã anglófona.

[VOLTAS-11] Voltas na liderança: Niki Lauda 31 voltas (1-31), James Hunt 44 voltas (32-75).

[CHICANE-1] «1976 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021

[LangVol3P117-3] Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 117. ISBN 0-85429-380-9

[LangVol3P119-4] Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 119. ISBN 0-85429-380-9

[FORMULA-5] «1976 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 7 de janeiro de 2019

[6] Fred Sabino (2 de maio de 2018). «Primeiro embate entre Lauda e Hunt foi numa polêmica corrida na Espanha». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de maio de 2018

[PUNIÇÃO-7] McLaren protesta contra desclassificação de Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 03/05/1976. Primeiro caderno, Amador, p. 21. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.

[FIA-8] FIA devolve nove pontos a Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 06/07/1976. Primeiro caderno, Esporte, p. 27. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.

[TYRRELL-9] Fred Sabino (22 de abril de 2018). «Máquinas Eternas #4: Tyrrell de seis rodas marcou época na Fórmula 1 dos anos 1970». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de janeiro de 2019

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[5]

[6]

[7]

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[3]

[8]

[nota 2]

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