Grande Prêmio da Itália de 1992
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 13 de setembro de 1992.[2] Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, que subiu ao pódio ladeado por Martin Brundle e Michael Schumacher, pilotos da Benetton-Ford.[3][4][5]
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1992 | |||
|---|---|---|---|
 57º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 13 de setembro de 1992 | ||
| Nome oficial | LXIII Pioneer Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.800 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.400 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:22.221 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:26.119 (na volta 39) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
editar- Última prova disputada pela equipe Fondmetal. Foi o fim da desqualificação em treinos, pois restaram 26 carros na temporada.
Classificação da prova
editarTreinos
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:22.586 | 1:22.221 | — |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:22.822 | 1:24.122 | + 0.601 |
| 3 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1:22.976 | 1:23.333 | + 0.755 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:23.022 | 1:23.673 | + 0.801 |
| 5 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:23.997 | 1:23.112 | + 0.891 |
| 6 | 19 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:24.143 | 1:23.629 | + 1.408 |
| 7 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:24.877 | 1:24.321 | + 2.100 |
| 8 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:25.173 | 1:24.413 | + 2.192 |
| 9 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:24.551 | 1:25.253 | + 2.330 |
| 10 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:25.173 | 1:24.654 | + 2.433 |
| 11 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:25.106 | 1:24.807 | + 2.586 |
| 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:25.575 | 1:24.912 | + 2.691 |
| 13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:26.162 | 1:25.140 | + 2.919 |
| 14 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:25.951 | 1:25.145 | + 2.924 |
| 15 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:25.178 | 1:25.270 | + 2.957 |
| 16 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:25.234 | 1:26.237 | + 3.013 |
| 17 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:26.667 | 1:25.343 | + 3.122 |
| 18 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:25.354 | 1:26.008 | + 3.133 |
| 19 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:25.775 | 1:25.374 | + 3.153 |
| 20 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:26.307 | 1:25.420 | + 3.199 |
| 21 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:25.502 | 1:25.425 | + 3.204 |
| 22 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:25.528 | 1:25.563 | + 3.342 |
| 23 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:27.018 | 1:26.174 | + 3.953 |
| 24 | 17 | Emanuele Naspetti | March-Ilmor | 1:26.279 | 1:26.288 | + 4.058 |
| 25 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 1:27.019 | 1:26.407 | + 4.186 |
| 26 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:26.463 | 1:27.531 | + 4.242 |
| 27 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 1:27.228 | 1:26.510 | + 4.289 |
| 28 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:27.331 | 1:28.112 | + 5.110 |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
editarTabela do campeonato após a corrida
editar
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell 19 voltas (1-19), Riccardo Patrese 28 voltas (20-47), Ayrton Senna 6 voltas (48-53).
Referências
- ↑ a b c «1992 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ a b c «1992 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 23 de julho de 2019
- ↑ Fred Sabino (13 de setembro de 2020). «Após imbróglio com a Williams, campeão Nigel Mansell anunciou saída da F1 em Monza, em 1992». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de setembro de 2020
- ↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Williams perde outra vez o rumo do pódio (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 02. Página visitada em 23 de julho de 2019.
- ↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Mansell se sente preterido e abandona F1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 03. Página visitada em 23 de julho de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1992 | FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1992 | Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1992 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1991 | Grande Prêmio da Itália 62ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1993 |
🔥 Top keywords: Wikipédia:Página principalEspecial:PesquisarDiogo CostaFestival Folclórico de ParintinsJan OblakElianaFausto Bordalo DiasCampeonato Europeu de FutebolEslovéniaMano MenezesChatGPTAlex PereiraPepe (futebolista)Cristiano RonaldoCopa AméricaBoi GarantidoCampeonato Europeu de Futebol de 2024Ficheiro:Logotipo da GloboNews.pngCopa América de 2024Kurt WarnerRoberto MartínezBoi CaprichosoSony ChannelRafael LeãoSávio Moreira de OliveiraCleópatraCanal BrasilYouTubeAMBEVMarine Le Pen1 de julhoBrasilMichael J. FoxTony TornadoCampeonato Europeu de Futebol de 2020João Marcello BôscoliSeleção Portuguesa de FutebolJoão CanceloCéline Dion
