Гарднер, Фрэнк

Фрэнк Гарднер
Фрэнк Гарднер
Гражданство	Австралия
Дата рождения	1 октября 1930
Место рождения	Сидней, Австралия;
Дата смерти	29 августа 2009 (78 лет)
Место смерти	Мермайд-Уотерс, Квинсленд, Австралия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	3 (1964, 1965, 1968)
Автомобили	John Willment Automobiles на шасси Brabham, Bernard White Racing на шасси BRM
Гран-при	9 (8 стартов)
Дебют	Великобритания 1964
Последний Гран-при	Италия 1968
8 (Великобритания 1965)	11 (Монако 1965)
	Медиафайлы на Викискладе

Фрэнк Га́рднер (англ. Frank Gardner, 1 октября 1930 года, Сидней — 29 августа 2009 года) — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он был более известен в туринговых гонках и гонках спорткаров. Так же он принял участие в девяти Гран-при Формулы-1, дебютировал 11 июля 1964 года. За свою карьеру он не набирал очков. Гарднер также принимал участие в гонках Формулы-1, не входивших в зачёт чемпионата. Он занял первое место в 1971 сезоне Формулы-5000, также он заработал три чемпионских титула в British Touring Car Championship в 1967 за рулём Ford Falcon Sprint, в 1968 за рулём Ford Escort и в 1973 за рулём Chevrolet Camaro.

После возвращения в Австралию в середине семидесятых Гарднер победил в сезоне 1977 Australian Sports Sedan Championship за рулём модифицированного Chevrolet Corvair. Эта победа в чемпионате привела его к участию в управлении командой и уходу из гонок навсегда.

В 1980, Гарднер написал книгу, которая называлась «Drive to Survive». Она до сих пор продаётся, хотя и прошло больше 25 лет.^[1]

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место
1964	John Willment Automobiles	Brabham BT10^[англ.]	Ford Cosworth 116E 1,5 L4	D	МОН	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	АВТ	ИТА	США	МЕК			—
1965	John Willment Automobiles	Brabham BT11^[англ.]	BRM P56 1,5 V8	D	ЮАР 12	МОН Сход	БЕЛ Сход	ФРА	ВЕЛ 8	НИД 11	ГЕР Сход	ИТА Сход	США	МЕК			—
1968	Bernard White Racing^[англ.]	BRM P261	BRM P60 3,0 V12	D	ЮАР	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА НКВ	КАН	США	МЕК	—

Примечания

↑ National Library of Australia Catalogue (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2009. Архивировано 23 сентября 2009 года.

Ссылки

Фрэнк Гарднер на сайте wildsoft.motorsport.com

[1] National Library of Australia Catalogue (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2009. Архивировано 23 сентября 2009 года.

[1]