Линия Кэйхин-Тохоку
Линия Кэйхин-Тохоку (яп. 京浜東北線 кэйхин то:хоку сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Омия расположенной в городе Сайтама в префектуре Сайтама через центральный Токио до станции Иокогама расположенной в городе Иокогама префектуры Канагава. Название линии состоит из кандзи то:кё: (яп. 東京), ёкохама (яп. 横浜) и то:хоку хон сэн (яп. 東北本線). На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.
| Линия Кэйхин-Тохоку | |
|---|---|
| 京浜東北線 | |
| Keihin-Tōhoku Line | |
 | |
 Электричка серии Е233 на станции Сайтама-Синтосин | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Токио, Сайтама, Канагава |
| Тип | Железнодорожная линия |
| Конечные станции | Омия Иокогама |
| Количество станций | 35 |
| Сайт | jreast.co.jp |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1914 |
| Подчинение | East Japan Railway Company |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 59,1 км |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| Тип электрификации | 1500 В DC |
| Ограничение скорости | 90 км/ч |
| Карта линии | |
 | |
 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Все составы линии Тохоку продолжают движение по линии Нэгиси (яп. 根岸線 нэгиси сэн) до станции Офуна. Как результат, маршрут от станции Омия до станции Офуна часто обозначают как Линия Кэйхин-Тохоку—Нэгиси (яп. 京浜東北線・根岸線) на картах и в путеводителях. Поезда линии можно отличить по светлой голубой полосе.
История
править
Линия Кэйхин соединявшая станцию Токио со станцией Такасиматё в Иокогаме была открыта в 1914 году. (В 1915-году станция Такасиматё получила название станция Иокогама, в то время как станция носившее это название до этого, была переименована в Сакурагитё). Линия Кэйхин была продлена на север до станции Акабанэ в 1928 году, и далее до станции Омия в 1932 году. Этот маршрут получил название Линия Тохоку-Кэйхин.
В 1956 году линия была физически отделена от линии Яманотэ, на участке от станции Табата до станции Тамати, что позволило поездам ходить чаще. Сквозное сообщение с линией Нэгиси было открыто в 1964 году. В 1968 году линия была физически отделена от линии Тохоку. В 1988 году на линии появились скорые поезда.
Виды обслуживания
правитьПоезда ходят каждые 2—3 минуты в часы пик и каждые 5 минут в дневное время. Большинство поездов относятся к типу фуцу: (local (местный)) и останавливаются на каждой станции. Также в дневное время по линии ходят составы типа кайсоку (rapid (скорый)). Скорые поезда не останавливаются на некоторых станциях в Токио.
Станции
править- Местные составы останавливаются на всех станциях. Скорые останавливаются на станциях, помеченных символами «●» и «■». Станции, отмеченные символом «■», позволяют пересадку на линии Яманотэ.
| Название линии | Станция | Японское название | Расстояние (км) | Rapid | Пересадки | Расположение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Всего | |||||||||
| от Омия | от Токио | |||||||||
| Линия Тохоку | Омия | 大宮 | - | 0.0 | 30.3 | ● | East Japan Railway Company (JR East): Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Сайкё, Линия Кавагоэ Tobu Railway: Линия Нода Saitama New Urban Transit: Линия Ина (New Shuttle) | Сайтама | Сайтама | |
| Сайтама-Синтосин | さいたま新都心 | 1.6 | 1.6 | 28.7 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки | ||||
| Ёно | 与野 | 1.1 | 2.7 | 27.6 | ● | Сайтама | ||||
| Кита-Урава | 北浦和 | 1.6 | 4.3 | 26.0 | ● | |||||
| Урава | 浦和 | 1.8 | 6.1 | 24.2 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки | ||||
| Минами-Урава | 南浦和 | 1.7 | 7.8 | 22.5 | ● | JR East: Линия Мусасино | Сайтама | |||
| Вараби | 蕨 | 2.8 | 10.6 | 19.7 | ● | Вараби | ||||
| Ниси-Кавагути | 西川口 | 1.9 | 12.5 | 17.8 | ● | Кавагути | ||||
| Кавагути | 川口 | 2.0 | 14.5 | 15.8 | ● | |||||
| Акабанэ | 赤羽 | 2.6 | 17.1 | 13.2 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Сайкё | Кита | Токио | ||
| Хигаси-Дзюдзё | 東十条 | 1.8 | 18.9 | 11.4 | ● | |||||
| Одзи | 王子 | 1.5 | 20.4 | 9.9 | ● | Tokyo Metro: Линия Намбоку (N-16) Toei: Toden Arakawa Line (Одзи-Экимаэ) | ||||
| Ками-Накадзато | 上中里 | 1.1 | 21.5 | 8.8 | ● | |||||
| Табата | 田端 | 1.7 | 23.2 | 7.1 | ■ | JR East: Линия Яманотэ | ||||
| Ниси-Ниппори | 西日暮里 | 0.8 | 24.0 | 6.3 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Тиёда (C-16) Toei: Nippori-Toneri Liner (02) | Аракава | |||
| Ниппори | 日暮里 | 0.5 | 24.5 | 5.8 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Дзёбан Keisei Electric Railway: Линия Кэйсэй Toei: Nippori-Toneri Liner (01) | ||||
| Угуисудани | 鶯谷 | 1.1 | 25.6 | 4.7 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ | Тайто | |||
| Уэно | 上野 | 1.1 | 26.7 | 3.6 | ■ | Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Накано-синкансэн, Линия Яманотэ, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Дзёбан Tokyo Metro: Линия Гиндза (G-16), Линия Хибия (H-17) Keisei: Линия Кэйсэй (Кэйсэй-Уэно) | ||||
| Окатимати | 御徒町 | 0.6 | 27.3 | 3.0 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Гиндза (Уэно-Хирокодзи, G-15), Линия Хибия (Нака-Окатимати, H-16) Toei: Линия Оэдо (Уэно-Окатимати, E-09） | ||||
| Акихабара | 秋葉原 | 1.0 | 28.3 | 2.0 | ■ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Тюо-Собу Tokyo Metro: Линия Хибия (H-15) Metropolitan Intercity Railway Company: Tsukuba Express (01) | Тиёда | |||
| Канда | 神田 | 0.7 | 29.0 | 1.3 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Тюо (Скорая) |Tokyo Metro: Линия Гиндза (G-13) | ||||
| Токио | 東京 | 1.3 | 30.3 | 0.0 | ■ | JR East: Тохоку-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Яманотэ, Линия Тюо, Линия Токайдо, Линия Собу (Скорая), Линия Йокосука, Линия Кэйё JR Central: Токайдо-синкансэн Tokyo Metro: Линия Маруноути (M-17) | ||||
| Линия Токайдо | ||||||||||
| Юракутё | 有楽町 | 0.8 | 31.1 | 0.8 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Юракутё (Y-18), Линия Хибия (Хибия, H-07), Chiyoda Line (Хибия, C-09) Toei: Линия Мита (Хибия, I-08) | ||||
| Симбаси | 新橋 | 1.1 | 32.2 | 1.9 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Токайдо, Линия Йокосука Линия Гиндза (G-08) Toei: Линия Асакуса (A-10) Tokyo Waterfront New Transit: Линия Юрикамомэ (U-01) | Минато | |||
| Хамамацутё | 浜松町 | 1.2 | 33.4 | 3.1 | ■ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Monorail: Линия Ханэда Toei: Линия Асакуса (Даймон, A-09), Линия Оэдо (Даймон, E-20) | ||||
| Тамати | 田町 | 1.5 | 34.9 | 4.6 | ■ | JR East: Линия Яманотэ Toei: Линия Асакуса (Мита, A-08), Линия Мита (Мита, I-04) | ||||
| Синагава | 品川 | 2.2 | 37.1 | 6.8 | ● | JR East: Линия Яманотэ, Линия Йокосука, Линия Токайдо JR Central: Токайдо-синкансэн Keihin Electric Express Railway (Keikyū): Линия Кэйкю | ||||
| Оимати | 大井町 | 2.4 | 39.5 | 9.2 | ● | Tokyu Corporation: Линия Оимати Tokyo Waterfront Area Rapid Transit: Линия Ринкай | Синагава | |||
| Омори | 大森 | 2.2 | 41.7 | 11.4 | ● | Ота | ||||
| Камата | 蒲田 | 3.0 | 44.7 | 14.4 | ● | Tōkyū: Линия Икэгами, Линия Тамагава | ||||
| Кавасаки | 川崎 | 3.8 | 48.5 | 18.2 | ● | JR East: Линия Токайдо, Линия Намбу Кэйкю: Линия Кэйкю, Линия Дайси (Кэйкю-Кавасаки) | Кавасаки | Канагава | ||
| Цуруми | 鶴見 | 3.5 | 52.0 | 21.7 | ● | JR East: Линия Цуруми Кэйкю: Линия Кэйкю (Кэйкю-Цуруми) | Иокогама | |||
| Син-Коясу | 新子安 | 3.1 | 55.1 | 24.8 | ● | Кэйкю: Линия Кэйкю (Кэйкю-Син-Коясу) | Иокогама | |||
| Хигаси-Канагава | 東神奈川 | 2.2 | 57.3 | 27.0 | ● | JR East: Линия Иокогама (сквозное сообщение с линией Нэгиси до станции Сакурагитё) Кэйкю: Линия Кэйкю (Нака-Кидо) | ||||
| Иокогама | 横浜 | 1.8 | 59.1 | 28.8 | ● | JR East: Линия Нэгиси (сквозное сообщение), Линия Иокогама, Линия Йокосука, Линия Токайдо Токю: Линия Тоёко Кэйкю: Линия Кэйкю Sagami Railway (Сотэцу): Линия Сотэцу Yokohama Municipal Subway: Синяя Линия (B20) Yokohama Minatomirai Railway: Линия Минатомирай | Иокогама | |||
| Сквозное сообщение с линией Нэгиси до станций Сакурагитё, Исого и Офуна | ||||||||||
Подвижной состав
правитьНа январь 2010 года по линии ходят только 10-вагонные электрички серии E233-1000 series. Они были представлены в декабре 2007 года, и полностью заменили предыдущие составы серии 209 series 24 января 2010. Весь подвижной состав линии базируется в Депо Урава.
Ныне используемый
править- E233-1000 series 10-вагонные электрички (с декабря 2007)[1]
Использованный в прошлом
править
- 72 series 8-вагонные электрички (до октября 1970)
- 101 series 10-вагонные электрички (с декабря 1970 по март 1978)[1]
- 103 series 10-вагонные электрички (с октября 1965 по март 1998)[1]
- 205 series 10-вагонные электрички (с октября 1989 по февраль 1996)[1]
- 209-900 series 10-вагонные электрички (с мая 1992 по август 2007)[2]
- 209-0 series 10-вагонные электрички (с марта 1993 по январь 2010)[3]
- 209-500 series 10-вагонные электрички (с января 2001 по 2009)
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 鉄道友の会 東京支部 JR電車部会. 京浜東北線を駆け抜けた車両たち 後編 (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2007. — December (т. 48, № 562). — С. 77—84.
- ↑ 鉄道友の会 東京支部 JR電車部会. 京浜東北線を駆け抜けた車両たち 前編 (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2007. — November (т. 48, № 561). — С. 86—93.
- ↑ Hobidas: «京浜東北線・根岸線209系引退で記念イベント» (14 декабря 2009) Архивная копия от 31 марта 2015 на Wayback Machine. (яп.)
Ссылки
править- Станции линии Кэйхин-Тохоку (JR East) (яп.)
- japan-guide.com: Линия Кэйхин-Тохоку