Палетти, Риккардо

В конце 1978 года Палетти дебютировал в итальянском чемпионате «Формулы-3», а в 1979 году провел в чемпионате полный сезон. В чемпионате его лучшими результатами стали два пятых места. В том же году он дебютировал на этапе Мизано в чемпионате Европы в классе «Формула-2» и финишировал на 8-м месте.

В 1980—1981 годах продолжил выступление в чемпионате Европы в классе «Формула-2». Лучшими результатами стали за это время стали второе место на Сильверстоуне и третье место в Тракстоне в 1981 году. По итогам чемпионата в 1981 году занял 10-е место.

На четвёртом этапе сезона 1982 года Гран-при Сан-Марино участвовало всего 14 машин. Машина Палетти была одной из них. Однако он сошёл с трассы из-за механических проблем, будучи тринадцатым. В следующих двух гонках, где участвовали все машины, он опять не квалифицировался. В седьмом Гран-при, в Детройте, Палетти смог первый раз квалифицироваться в Гран-при, но из-за аварии на прогревочном круге так и не стартовал.

Во время следующей гонки в канадском Монреале Палетти, врезавшись в заглохший на старте автомобиль Дидье Пирони на скорости 180 км/ч, оказался зажат рулём в кокпите, получив тяжёлые травмы грудной клетки. Его попытались вытащить, но топливный бак машины воспламенился, окутав находящегося в бессознательном состоянии гонщика огненной стеной. Когда огонь удалось потушить, у Палетти уже не было пульса. Потребовалось 25 минут, чтобы извлечь его из машины. Он был доставлен медицинским вертолетом в Royal Victoria Hospital, где умер спустя некоторое время.

В 1983 году автодром Варано в Италии был назван в честь Риккардо Палетти^[1].

• Риккардо Палетти на сайте wildsoft.motorsport.com