Як Сервис

Як Сервис
Як Сервис
Дата основания	20 января 1993
Прекращение деятельности	21 сентября 2011
Базовые аэропорты	Внуково, Быково, Россия
Хабы	Внуково
Размер флота	11 (1 на хранении)
Штаб-квартира	Москва, Россия
Руководство	Олег Сильницкий (генеральный директор)
Сайт	yakservice.ru
	Медиафайлы на Викискладе

«Як Сервис» — российская чартерная авиакомпания, осуществлявшая свою деятельность в 1993—2011 гг. Основное направление полетов — европейская часть России.

Была основана в 1993 году. Учредителем являлось ОКБ имени Яковлева. По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, на 2011 год акционеры компании — ООО «Як-Авиа-Сервис» (80 %, в июле 2011 года переименовано в ООО «Джет Сервис») и ОАО «Тува-Авиа» (20 %). В свою очередь, 100 % акций «Джет Сервиса» (бывшего «Як-Авиа-Сервиса») принадлежало гражданину РФ Максиму Чуканцеву.

С 1995 до 2001 года эксплуатировала самолёт Як-42 № 42429, выполняя регулярный авиарейс Кызыл — Москва^[1].

Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.

В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало «Як-Сервис» наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу^[2].

Авиакомпания прекратила операционную деятельность 21 сентября 2011 года по итогам внеплановой проверки в связи с авиакатастрофой в Ярославле^[3].

По итогам расследований МАК установлено, что авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах^[4].

Флот

По состоянию на сентябрь 2011 года авиапарк авиакомпании состоял из 10 самолетов:

4 Як-40: RA-87648, RA-88295, RA-88308 — летают, RA-88294 — на хранении.
1 Як-40К: RA-21506
1 Як-42: RA-42330
5 Як-42Д: RA-42368, RA-42387, RA-42402, RA-42412, RA-42434

Средний возраст самолётов 30 лет.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта Туношна потерпел катастрофу самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434 (арендованный авиакомпанией Як Сервис), перевозивший хоккейную команду «Локомотив»^[5] на первый матч КХЛ 2011/2012 в Минск. На борту самолета находились 45 человек (37 пассажиров и 8 членов экипажа). При аварии выжили лишь двое: инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов, однако 12 сентября последний скончался в НИИ им. Вишневского.

Примечания

↑ «Быть или не быть прямому „московскому“ рейсу?» (неопр.) Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.
↑ Борт RA-42434 и «Як-Сервис»
↑ Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании «Як-Сервис» (неопр.). Дата обращения: 28 ноября 2011. Архивировано 26 ноября 2011 года.
↑ Окончательный отчёт МАК, раздел 1.18 Архивировано 3 марта 2016 года.
↑ «Локомотив» разбился (недоступная ссылка)

[1] «Быть или не быть прямому „московскому“ рейсу?» (неопр.) Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.

[2] Борт RA-42434 и «Як-Сервис»

[3] Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании «Як-Сервис» (неопр.). Дата обращения: 28 ноября 2011. Архивировано 26 ноября 2011 года.

[4] Окончательный отчёт МАК, раздел 1.18 Архивировано 3 марта 2016 года.

[5] «Локомотив» разбился (недоступная ссылка)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]