22-й запасной истребительный авиационный полк
22-й запасной истребительный авиационный полк (22-й зиап) — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах-истребителях английского и американского производства.
| ||
|---|---|---|
| Вооружённые силы | .svg){kind=small} ВС СССР | |
| Вид вооружённых сил |  ВВС | |
| Род войск (сил) | истребительная авиация | |
| Формирование | 26.09.1941 г. | |
| Расформирование (преобразование) | 30.01.1946 г. | |
| Районы боевых действий | ||
| участие в боевых действиях не принимал | ||
| Преемственность | ||
| Преемник | 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк | |
Наименования полка
править
- 22-й запасной истребительный авиационный полк
- 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк
Создание полка
править22-й запасной истребительный авиационный полк сформирован 26 сентября 1941 года в ВВС Московского военного округа на аэродроме Кинешма Ивановской области[1].
Основное назначение полка
править22-й запасной истребительный авиационный полк осуществлял подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах на самолётах английского и американского производства[1].
Переформирование и расформирование полка
править- 22-й запасной истребительный авиационный полк 30 января 1946 года был переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк в составе ВВС Московского военного округа[1].
- 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк 26 августа 1946 года был расформирован в составе ВВС Московского военного округа[1].
Командиры полка
править- Полковник Шумов И.И.
- Подполковник Родин Фёдор Васильевич
- Майор Бочаров Николай Иванович
В составе соединений и объединений
править| Период | Округ | армия | бригада | примечание |
|---|---|---|---|---|
| 26.09.1941 г. | Московский военный округ | ВВС округа | ||
| 15.05.1942 г. | Московский военный округ | ВВС округа | 6-я запасная авиационная бригада | |
| 30.01.1946 г. | Московский военный округ | ВВС округа | 6-я запасная авиационная бригада | переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк |
| 26.08.1946 г. | Московский военный округ | ВВС округа | расформирован |
Подготовка лётчиков
правитьПроцесс переучивания лётного состава был типовым: с фронта отводился полк, потерявший большое количество лётного состава, производилось его пополнение до штатных нормативов, лётчики переучивались на новую материальную часть. Полк получал новые самолёты и снова отправлялся на фронт. Таким образом, запасной полк распределял самолёты, поступающие с заводов и с ремонтных баз.
В целях приобретения боевого опыта командно-инструкторский состав запасных авиационных полков направляли в авиационные полки действующей армии.
Базирование
править| Период | Аэродром |
|---|---|
| 09.1941 — 03.1942 | г. Кинешма Ивановской области[1] |
| 03.1942 — 08.1946 | г. Иваново[1] |
Самолёты на вооружении
править| Период | Самолёты |
|---|---|
| 1942 — 1946 | Bell P-39 Airacobra |
| 1941 — 1944 | Hawker Hurricane |
| 1942 — 1946 | Киттихаук Curtiss P-40 |
Подготовленные полки
править
- 21-й гвардейский истребительный авиационный полк (с 06.1943 г. на Р-39 Аэрокобра)
- 9-й истребительный авиационный полк
- 10-й истребительный авиационный полк
- 27-й истребительный авиационный полк
- 28-й «А» истребительный авиационный полк (08.10.1941 — 07.11.1941, доукомплектован, Харрикейн)
- 38-й истребительный авиационный полк
- 46-й истребительный авиационный полк
- 153-й истребительный авиационный полк
- 191-й истребительный авиационный полк
- 180-й истребительный авиационный полк
- 185-й истребительный авиационный полк
- 238-й истребительный авиационный полк
- 287-й истребительный авиационный полк (10.11.1941 — 06.12.1941, Харрикейн)
- 287-й истребительный авиационный полк (01.06.1942 — 03.07.1942, доукомплектован)
- 295-й истребительный авиационный полк (с 11.07.1942 по 25.09.1942 г., расформирован)
- 436-й истребительный авиационный полк
- 438-й истребительный авиационный полк
- 482-й истребительный авиационный полк
- 485-й истребительный авиационный полк
- 494-й истребительный авиационный полк (с 20.11.1943 по 31.01.1944 г., переформирован)
- 508-й истребительный авиационный полк
Помимо своего основного назначения 22-й запасной полк стал базой для формирования 1-й перегоночной авиационной дивизии ГВФ и 1-го перегоночного авиационного полка ГВФ. 1-й перегоночный авиаполк ГВФ предназначался для перегонки американских самолётов, поставляемых в СССР по ленд-лизу, по Красноярской воздушной трассе.Входил в состав 1-й пад ГВФ. Базировался в г. Фербенкс на Аляске.
На базе 22-го зиап была формирована легендарная эскадрилья «Нормандия». Эскадрилья была включена в состав 6-й запасной авиабригады 22-го зиап под командованием полковника Шумова. Первый состав группы «Нормандия» прибыл в Иваново на трёх самолётах 29 и 30 ноября 1942 г. 4 декабря приказом командующего ВВС генерала армии Новикова группа «Нормандия» была включена в состав советской авиации в качестве эскадрильи, поставлена на довольствие в соответствии с нормами, установленными в РККА. Пунктом 3 данного приказа эскадрилья «Нормандия» вооружалась самолётами Як-1. Персонал получил форму и зимнюю одежду.
На базе 22-го зиап был сформирован 1-й чехословацкий истребительный авиационный полк, который в начале 1945 года был переформирован в 1-ю Чехословацкую смешанную авиационную дивизию в составе 65 самолётов, командир дивизии полковник Людвиг Будина. Крупное сражение, в котором дивизия приняла участие — сражение за Моравию.
В мае 1943 года в 22-м зиап было закончено формирование 24-й отдельной латышской авиационной эскадрильи[2]. В эскадрильи находилось 132 лётчика-латышей. Эскадрилья проходила обучение по программе боевой подготовки ночной бомбардировочной авиации на самолётах У-2. Командир майор Карлис Кирш. На базе эскадрильи[3] был создан 1-й Латышский бомбардировочный авиационный полк, командир полка — (майор, подполковник) полковник Карлис Кирш[4].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 921. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ Распоряжение ГШ РККА от 20.01.1943 г.
- ↑ Приказ ГШ РККА от 03.07.1943 г.
- ↑ Зильманович Д. Я., Эльвих П. Е. Латышский авиационный полк. — Рига: Лиесма, 1975. — С. 113.
Литература
править- Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
- Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 920. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.