Chery Amulet

Chery Amulet — субкомпактный легковой автомобиль в 5-дверном кузове лифтбек, производившийся с 2003 по 2012 год фирмой Chery Automobile Co.Ltd. Базировался на нелицензионно скопированной китайцами платформе VW PQ32 (Volkswagen Golf II 1983 года / Škoda Rapid I образца 1991 года).

Chery Amulet
Общие данные
Производитель	Chery Automobile
Годы производства	2003—2012
Сборка	Chery Automobile (Уху, Китай) ТАЗ (Таганрог, Россия) Daewoo Egypt (Египет), АвтоЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс	Субкомпактный
Иные обозначения	Chery A15 Chery A168 Chery Cowin Chery Flagcloud Chery Qiyun Chery Viana Vortex Corda
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. лифтбек (5‑мест.)
Платформа	Volkswagen Group A2
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
5-скор. МКПП (AQ015 Amulet, QR515 Corda)
Массогабаритные характеристики
Длина	4393 мм
Ширина	1682 мм
Высота	1424 мм
Клиренс	121 мм
Колёсная база	2468 мм
Колея задняя	1419 мм
Колея передняя	1426 мм
Масса	1100 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	11,5 с
Максимальная скорость	172 км/ч
На рынке
Похожие модели	Daewoo Nexia, Iran Khodro Samand
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Расход топлива	7,5 л
Объём бака	55 л
Chery Fulwin Chery Bonus (заводской индекс A13)
Медиафайлы на Викискладе

В 2006–2008 гг. крупноузловая сборка Amulet производилась на калининградском автозаводе «Автотор». В марте 2008 года «Автотор» прекратил сборку автомобилей Chery^[1]. В качестве основной причины называлось непредоставление льгот особой экономической зоны (Калининград) на беспошлинный ввоз комплектующих.

Результаты Краш-теста[2]
Звёзды ARCAP за Краш-тест
Безопасность пассажиров (фронтальный удар)	1,7 баллов из 16

Другой причиной снятия автомобиля с производства можно считать несоответствие конструкции автомобиля предъявляемым требованиям пассивной безопасности^[3].

С конца 2010 года производство рестайлинговой версии Chery Amulet под маркой Vortex Corda было возобновлено на ТагАЗе, где продолжалось до банкротства предприятия в 2012 году.^{[источник не указан 270 дней]}На российском рынке автомобиль предлагался с двумя бензиновыми двигателями 1,6 литра SOHC 87 л.с. Евро-2 и 94 л.с. Евро-3, с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На других рынках также предлагался с двигателем 1,6 L Tritec бразильского производства, а также с коробками автомат производства ZF и CVT собственного производства.

Непосредственно в КНР данная модель легкового автомобиля была снята с производства в 2010 году, так как даже по меркам местного рынка его конструкция оказалась полностью морально устаревшей, а также дискредитировала на внешних рынках своим низким качеством успехи растущего китайского автопрома.^{[источник не указан 270 дней]}