M44 (бронетранспортёр)
M44 (англ. Armored Utility Vehicle M44) — опытный бронетранспортёр США, созданный в середине 1940-х годов. M44 был разработан в рамках инициированной в 1944 году программы по замене обладавших недостаточной подвижностью и защищённостью полугусеничных бронетранспортёров полностью гусеничными машинами нового поколения. Разработка M44 была начата ещё в ходе Второй мировой войны, в апреле 1945 года, а опытная партия из 6 бронетранспортёров была изготовлена к лету того же года. M44 был принят на вооружение как «ограниченно стандартный» (англ. limited standart), однако из-за несоответствия тактическим требованиям армии, предусматривавшим использование бронетранспортёров вместимостью в одно отделение пехоты, от его серийного производства было решено отказаться, и выпущенные машины использовались лишь для испытаний и опытов.
| M44 | |
|---|---|
 M44 на испытаниях в Форт-Ноксе | |
| Armored Utility Vehicle M44 | |
| Классификация | бронетранспортёр |
| Боевая масса, т | 23,1 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Десант, чел. | 24 |
| История | |
| Производитель | .svg){kind=small} General Motors |
| Годы производства | 1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 6 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6510 |
| Ширина, мм | 3038 |
| Высота, мм | 2540, по командирской башенке |
| Клиренс, мм | 465 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 10 / 60° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 16 / 10° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0…68° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 10 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 10 / 53° |
| Днище, мм | 8 |
| Крыша корпуса, мм | 10 / 70—90° |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2 HB 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | радиальный 9-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 460 (400)[сн 1] |
| Скорость по шоссе, км/ч | 51 |
| Запас хода по шоссе, км | 290 |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,1 (17,3)[сн 2] |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,57 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,60 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,14 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Примечания
правитьСноски
правитьИсточники
правитьЛитература
править- R. P. Hunnicutt. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 1999. — 470 p. — ISBN 0-89141-694-3.
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |