MotoGP (класс)

Класс MotoGP или Королевский класс — формат соревнований на мотоциклах в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Является самым престижным из всех трех классов чемпионата. Был введен в сезоне 2002 году на замену класса 500сс, который существовал с первого чемпионата мира 1949 года. В среднем за сезон происходит в 18 этапов, которые, за редкими исключениями, проходят вместе с соревнованиями в классах Moto2 и Moto3.

Класс Moto Grand Prix
Логотип MotoGP
Логотип MotoGP
Общая информация
КатегорияМотоциклетный спорт
Мото гонки[англ.]
Страна или регионМеждународная
Дебютный сезон2002
Серия поддержки
Moto2
Moto3
Чемпионат / Кубок
Мотогонщики31
Команды13
ПроизводителиИталия Aprilia,
Италия Ducati,
Япония Honda,
Австрия KTM,
Япония Suzuki,
Япония Yamaha
Гран-при в сезоне20
Поставщики шинФранция Michelin
Чемпионы
Действующий чемпион
 • личный №63Италия Франческо Баньяя
Действующая команда-чемпионИталия Ducati Corse[англ.]
Действующий производитель-чемпионИталия Ducati
Текущий сезон
Ссылки
Официальный сайт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Международная мотоциклетная федерация (FIM) меняла спецификацию класса несколько раз в своей истории. В начале новой эры MotoGP в 2002 году были разрешены к использованию двухтактные двигатели с объемом 500 куб.см, или четырехтактные с объемом 990 куб.см. Уже в следующем сезоне четырехтактные двигатели вытеснили двухтактные благодаря лучшим эксплуатационным характеристикам. Для повышения безопасности гонок, в 2007 году максимальный допустимый объем двигателя был уменьшен до 800 куб.см без уменьшения существующих ограничений веса. в классе MotoGP не определяется конкретная конфигурация двигателя однако количество цилиндров определяет допустимую минимальную вес мотоцикла: больше цилиндров —большая минимальный вес. Это необходимо потому, что для такого объема, двигатель с большим количеством цилиндров способен производить больше энергии. В 2004 году были введены форматы мотоциклов в трех-, четырех-и пяти-цилиндровый конфигурациях. Также был разработан шестицилиндровый двигатель, но такая схема не нашла поддержки. В настоящее время четырех-цилиндровые двигатели предлагают лучший компромисс между весом, мощностью и расходом топлива. С 2009 года все производители используют это решение в любых V-образных или линейных конфигурациях двигателя.

В 2002 году FIM с целью повышения безопасности внесла изменения в технический регламент соревнований, связанные с ограничением минимального веса, количества доступного топлива и максимальной мощности двигателя. Изменены правила уменьшили максимальный объем двигателя с 990 до 800 куб.см и ограничили количество доступного топлива на дистанции из 26 литров в 2004 году до 21 литра в 2007 год.

11 декабря 2009 года, комиссия Grand Prix объявила, что начиная с 2012 года в класс MotoGP будет увеличен максимальный объем двигателя до 1000 куб.см, максимальная количество цилиндров составит четыре, а максимальный диаметр будет ограничен до 81 мм[1]. Кармело Эспалета, генеральный директор Dorna Sports отметил, что прогнозируемые изменения были приняты командами-участницами положительно.

Система начисления очков

править

Чемпионом мира по итогу сезона становится мотогонщик набравший за сезон наибольшее количество очков в чемпионате мира. Система начисления очков происходит по обычной для кольцевых мотогонок системе, первым лучшим пятнадцати мотогонщицам в гонке.[2] Все результаты, заработанные пилотом, так же идут в зачёт команде. Лучший результат пилота той марки мотоцикла на котором мотогонщик участвует, засчитывается в зачет производителя.[3]

Система начисления очков в Гран-при
Место123456789101112131415
Очки252016131110987654321

В 2023 году появились спринтерские гонки, которые проходят по субботам после второй квалификации, (основная гонка проходит как и раньше в воскресенье). Длина дистанции в спринтерских гонках приблизительно в два раза меньше, чем в основном заезде Гран-при. Начисляемые очки также приблизительно в два раза меньше чем за Гран-при, очки за спринт начисляются первым 9 местам.[4]

Система начисления очков в спринтерских гонках
Место123456789
Очки1297654321

Чемпионы и призёры

править
Франческо Баньяя,
чемпион MotoGP 2023 года

Результаты за последние пять лет

править
СезонЧемпионыПоулПобедыПодиумЛ.К.ОчкиГонки2 местоОчки3 местоОчки
2019Марк Маркес
1012181242019 из 19Андреа Довициозо
269Маверик Виньялес
211
2020Жоан Мир[англ.]
017017114 из 14Франко Морбиделли
158Алекс Ринс
139
2021Фабио Картараро[англ.]
5510527818 из 18Франческо Баньяя
252Жоан Мир
208
2022Франческо Баньяя
5710326520 из 20Фабио Картараро
248Энеа Бастианини[англ.]
219
2023Франческо Баньяя
15[П 1]11[П 2]28[П 3]8[П 4]46740 из 40[П 5]Хорхе Мартин[англ.]
428Марко Беццекки[англ.]
329
Источники:[5][6][7][8][9]

Гонки поддержки

править

Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2

править

Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3

править

Характеристики мотоциклов

править

В гоночном классе MotoGP в сезоне 2024 года представлены пять производителей мотоциклов. Ниже в таблице представлены средние показатели разных производителей чемпионата.

Пример мотоцикла класса MotoGP
Гоночный мотоциклТехнические данные
Длина, ширина и высота, мм≈2050, ≈650, ≈1050
Объём двигателяV4, DOHC 4-клапанный, 4-тактный, жидкостного охлаждения 1000 кубических сантиметров
Максимальная мощность240 л.с
Максимальная скорость340 км/ч
Коробка передачШестиступенчатая механическая (бесшовная система)
Колесная база, мм≈1450
Вес (без пилота)≈160 кг
Тормозная системаBrembo 4-х поршневые суппорты с синтетическими и карбоновыми колодками
Ссылки[10][11][12][13][14][15]

Мотоциклы чемпионата

править
Примеры мотоциклов производителей MotoGP в сезоне 2024 года
Aprilia RS-GPDesmosedici GPHonda RC213VKTM RC16Yamaha YZR-M1

См. также

править

Примечания

править

Комментарии

править
  1. 7 в основной гонке Гран-при и 8 в спринте.
  2. 7 в основной гонке Гран-при и 4 в спринте.
  3. 15 в основной гонке Гран-при и 13 в спринте.
  4. 3 в основной гонке Гран-при и 5 в спринте.
  5. В сезона было 20 Гран-при, в каждом Гран-при по две гонки, субботняя спринтерская и воскресная основная.

Источники

править
  1. MotoGP Goes Back to 1000cc in 2012. Motorcycle USA. Дата обращения: 14 ноября 2022. Архивировано 22 апреля 2016 года.
  2. MotoGP и World Superbike Series. f1news.ru. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 4 января 2024 года.
  3. Points. MotoGP. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 12 сентября 2016 года.
  4. Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утверждённое расписание. motogonki.ru. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 28 марта 2023 года.
  5. Motorcycle racer standings MotoGP 2019. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  6. Motorcycle racer standings MotoGP 2020. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  7. Motorcycle racer standings MotoGP 2021. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  8. Motorcycle racer standings MotoGP 2022. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  9. Motorcycle racer standings MotoGP 2023. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 23 декабря 2023 года.
  10. Технические данные Aprilia RS-GP 2018. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.
  11. Технические данные Yamaha YZR-M1 2019. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.
  12. Технические данные Honda RC213V 2020. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.
  13. Технические данные KTM RC16 2020. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.
  14. Технические данные Suzuki GSX-RR 2020. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.
  15. Технические данные Ducati Desmosedici GP 2020. motogp-news.ru. Дата обращения: 26 декабря 2023. Архивировано 26 декабря 2023 года.

Ссылки

править