Coca-Cola 600

	Coca-Cola 600
Charlotte Motor Speedway

Coca-Cola 600 är ett stockcarlopp ingående i Nascar Cup Series som körs över 400 varv (600 miles 965,606 km) på den 1,5 mile långa ovalbanan Charlotte Motor Speedway utanför Charlotte, North Carolina under Memorial Day-helgen, samma dag som Indianapolis 500 och Monacos Grand Prix^[1] med undantag för 2020 då Monacos GP ställdes in och Indy 500 flyttades till hösten på grund av Coronapandemin.

Det är den längsta racingtävlingen i världen, där bara en förare kör bilen. Loppet är 600 miles (970 km) långt och har körts årligen sedan 1960. Det är ett av två lopp under säsongen som körs på Charlotte Motor Speedway, det andra är Bank of America Roval 400.

Historia

Tävlingen startade som World 600 1960. När Charlotte Motor Speedway fick belysning 1992 ändrade man till ett lopp som avslutas under natthimlen. Loppet börjar i regel 17.30 ET och tar mer än 4 timmar att köra. Det speciella med loppet är att banans temperatur sjunker snabbt under loppet, vilket gör att olika bilar kan vara snabba i början och i slutet av racet. Den mest framgångsrike föraren i loppets historia är Darrell Waltrip med fem segrar sammanlagt, och det mest segerrika stallet är Hendrick Motorsports med elva segrar.

Tidigare namn

World 600 (1960–1984)
Coca-Cola World 600 (1985)
Coca-Cola Racing Family 600 (2002)
Coca-Cola 600 (1986–2001, 2003–)

Vinnare genom tiderna

Säsong	Datum	Nr	Förare	Team	Konstruktör	Distans		Tid	Snitthastighet (mph)	Rapport
Säsong	Datum	Nr	Förare	Team	Konstruktör	Laps	Miles (km)	Tid	Snitthastighet (mph)	Rapport
1960	19 juni^a	89	Joe Lee Johnson	Paul McDuffie	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:34:06	107,735	Rapport
1961	28 maj	3	David Pearson	John Masoni	Pontiac	400	600 (965,606)	5:22:29	111,633	Rapport
1962	27 maj	29	Nelson Stacy	Holman-Moody	Ford	400	600 (965,606)	4:46:44	125,552	Rapport
1963	2 juni^b	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Ford	400	600 (965,606)	4:31:52	132,417	Rapport
1964	24 maj	41	Jim Paschal	Petty Enterprises	Plymouth	400	600 (965,606)	4:46:14	125,772	Rapport
1965	23 maj	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Ford	400	600 (965,606)	4:55:38	121,722	Rapport
1966	22 maj	42	Marvin Panch	Petty Enterprises	Plymouth	400	600 (965,606)	4:26:35	135,042	Rapport
1967	28 maj	14	Jim Paschal	Frieden Enterprises	Plymouth	400	600 (965,606)	4:25:02	135,832	Rapport
1968	26 maj	3	Buddy Baker	Ray Fox	Dodge	255^c	382,5 (615,574)	3:04:14	104,207	Rapport
1969	25 maj	98	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates	Mercury	400	600 (965,606)	4:27:56	134,361	Rapport
1970	24 maj	27	Donnie Allison	Banjo Matthews	Ford	400	600 (965,606)	4:37:36	129,680	Rapport
1971	30 maj	12	Bobby Allison	Holman-Moody	Mercury	400	600 (965,606)	4:16:20	140,422	Rapport
1972	28 maj	11	Buddy Baker	Petty Enterprises	Dodge	400	600 (965,606)	4:13:04	142,255	Rapport
1973	27 maj	71	Buddy Baker	Nord Krauskopf	Dodge	400	600 (965,606)	4:26:53	134,890	Rapport
1974	26 maj	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	360^d^[2]	540 (869,045)	3:58:21	135,720	Rapport
1975	25 maj	43	Richard Petty	Petty Enterprises	Dodge	400	600 (965,606)	4:07:42	145,327	Rapport
1976	30 maj	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	400	600 (965,606)	4:22:06	137,352	Rapport
1977	29 maj	43	Richard Petty	Petty Enterprises	Dodge	400	600 (965,606)	4:21:29	137,676	Rapport
1978	28 maj	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:20:12	138,355	Rapport
1979	27 maj	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:23:24	136,674	Rapport
1980	25 maj	27	Benny Parsons	M, C, Anderson Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:01:51	119,265	Rapport
1981	24 maj	28	Bobby Allison	Ranier-Lundy	Buick	400	600 (965,606)	4:38:22	129,326	Rapport
1982	30 maj	21	Neil Bonnett	Wood Brothers Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:36:48	130,058	Rapport
1983	29 maj	75	Neil Bonnett	RahMoc Enterprises	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:15:51	140,707	Rapport
1984	27 maj	22	Bobby Allison	DiGard Motorsports	Buick	400	600 (965,606)	4:38:34	129,233	Rapport
1985	26 maj	11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associates	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:13:52	141,807	Rapport
1986	25 maj	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:16:24	140,406	Rapport
1987	24 maj	21	Kyle Petty	Wood Brothers Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:33:48	131,483	Rapport
1988	29 maj	17	Darrell Waltrip	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:49:15	124,460	Rapport
1989	28 maj	17	Darrell Waltrip	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:09:52	144,077	Rapport
1990	27 maj	27	Rusty Wallace	Blue Max Racing	Pontiac	400	600 (965,606)	4:21:32	137,650	Rapport
1991	26 maj	28	Davey Allison	Robert Yates Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:19:05	138,951	Rapport
1992	24 maj	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:30:43	132,980	Rapport
1993	30 maj	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:07:25	145,504	Rapport
1994	29 maj	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:18:10	139,445	Rapport
1995	28 maj	18	Bobby Labonte	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	3:56:55	151,952	Rapport
1996	26 maj	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:03:56	147,581	Rapport
1997	25 maj	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	333^e	499,5 (803,867)	3:39:10	136,745	Rapport
1998	24 maj	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:23:53	136,424	Rapport
1999	30 maj	99	Jeff Burton	Roush Racing	Ford	400	600 (965,606)	3:57:50	151,367	Rapport
2000	28 maj	17	Matt Kenseth	Roush Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:12:23	142,640	Rapport
2001	27 maj	99	Jeff Burton	Roush Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:20:40	138,107	Rapport
2002	26 maj	6	Mark Martin	Roush Racing	Ford	400	600 (965,606)	4:21:23	137,729	Rapport
2003	25 maj	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	276^c	414 (666,268)	3:16:50	126,198	Rapport
2004	30 maj	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:12:10	142,763	Rapport
2005	29 maj	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:13:52	114,698	Rapport
2006	28 maj	9	Kasey Kahne	Evernham Motorsports	Dodge	400	600 (965,606)	4:39:25	128,840	Rapport
2007	27 maj	25	Casey Mears	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:36:27	130,222	Rapport
2008	25 maj	9	Kasey Kahne	Gillett Evernham Motorsports	Dodge	400	600 (965,606)	4:25:09	135,772	Rapport
2009	25 maj^b^[3]	00	David Reutimann	Michael Waltrip Racing	Toyota	227^c	340,5 (547,981)	2:48:59	120,899	Rapport
2010	30 maj	2	Kurt Busch	Penske Racing	Dodge	400	600 (965,606)	4:08:20	144,966	Rapport
2011	29 maj	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	402^f	603 (970,434)	4:33:14	132,414	Rapport
2012	27 maj	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	3:51:14	155,687	Rapport
2013	26 maj	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:35:49	130,521	Rapport
2014	25 maj	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:07:27	145,484	Rapport
2015	24 maj	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4:03:34	147,803	Rapport
2016	29 maj	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	400	600 (965,606)	3:44:05	160,655	Rapport
2017	28–29 maj^g	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:19.22	138,800	Rapport
2018	27 maj	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4:23.22	136,692	Rapport
2019	26 maj	19	Martin Truex Jr.	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4.50,09	124,074	Rapport
2020	24 maj	2	Brad Keselowski	Team Penske	Ford	405^e	607,5 (977,467)	4.29,55	135,024	Rapport
2021	30 maj	5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	3,58.45	150,785	Rapport
2022	29 maj	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	413^f	619,5 (996,988)	5:13.08	118,703	Rapport
2023	28 29 maj^b	12	Ryan Blaney	Team Penske	Ford	400	600 (965,606)	4:58.50	120,465	Rapport

^a – Loppet flyttades fram tre veckor på grund av försening i banarbetet.
^b – Loppet framskjutet från söndag till måndag på grund av regn.
^c – Loppet kortat på grund av regn.
^d – Loppet kortat 10 procent på grund av rådande energikris.
^e – Loppet kortat på grund av ett regnavbrott samt bullerföreskrifter.
^f – Loppet förlängt enligt NASCAR:s regel om att ett lopp inte får avgöras bakom säkerhetsbilen.
^g – Loppet startade på söndagen och avslutades på måndagen (00:30) på grund av ett regnavbrott.

Förare med flera segrar

Vinster	Förare	År
5	Darrell Waltrip	1978, 1979, 1985, 1988, 1989
4	Jimmie Johnson	2003, 2004, 2005, 2014
3	Buddy Baker	1968, 1972, 1973
	David Pearson	1961, 1974, 1976
	Bobby Allison	1971, 1981, 1984
	Dale Earnhardt	1986, 1992, 1993
	Jeff Gordon	1994, 1997, 1998
	Kasey Kahne	2006, 2008, 2012
2	Fred Lorenzen	1963, 1965
	Jim Paschal	1964, 1967
	Richard Petty	1975, 1977
	Neil Bonnett	1982, 1983
	Jeff Burton	1999, 2001
	Kevin Harvick	2011, 2013
	Martin Truex Jr.	2016, 2019

Team med flera segrar

Vinster	Team	År
12	Hendrick Motorsports	1988, 1989, 1994, 1997, 1998, 2003, 2004, 2005, 2007, 2012, 2014, 2021
6	Richard Childress Racing	1986, 1992, 1993, 2011, 2013, 2017
5	Petty Enterprises	1964, 1966, 1972, 1975, 1977
5	Joe Gibbs Racing	1995, 2015, 2018, 2019, 2022
4	Holman-Moody	1962, 1963, 1965, 1971
	Wood Brothers Racing	1974, 1976, 1982, 1987
	Roush Racing	1999, 2000, 2001, 2002
3	DiGard Motorsports	1978, 1979, 1984
3	Team Penske	2010, 2020, 2023
2	Junior Johnson & Associates	1969, 1985
	Robert Yates Racing	1991, 1996
	Gillett Evernham Motorsports	2006, 2008

Konstruktörer efter antal segrar

Vinster	Konstruktör	År
24	Chevrolet	1960, 1978–1980, 1983, 1985–1986, 1988–1989, 1992–1995, 1997–1998, 2003–2005, 2007, 2011–2014, 2017, 2021
13	Ford	1962, 1963, 1965, 1970, 1982, 1987, 1991, 1996, 1999–2002, 2020, 2023
8	Dodge	1968, 1972–1973, 1975, 1977, 2006, 2008, 2010
6	Toyota	2009, 2015, 2016, 2018, 2019, 2022
4	Mercury	1969, 1971, 1974, 1976
3	Plymouth	1964, 1966, 1967
2	Buick	1981, 1984
2	Pontiac	1961, 1990

Referenser

Noter

^ Durr, Tim (28 maj 2017). ”NASCAR community enjoys Monaco GP, Indy 500 before Coca-Cola 600” (på engelska). Fox Sports. http://www.foxsports.com/nascar/gallery/nascar-community-enjoys-monaco-gp-indy-500-before-coca-cola-600-052817. Läst 31 juli 2017.
^ Dame, Mike (17 januari 1991). ”Nascar Prepares For Crisis” (på engelska). Orlando sential. Arkiverad från originalet den 31 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170731141313/http://articles.orlandosentinel.com/1991-01-17/sports/9101170073_1_sunbank-al-unser-nascar. Läst 31 juli 2017.
^ ”Coca-Cola 600 to start at noon Monday” (på engelska). ESPN. 25 maj 2009. http://www.espn.com/racing/nascar/cup/news/story?id=4203482. Läst 31 juli 2017.

Övriga källor

”Resultat; Charlotte Motor Speedway” (på engelska). racing-reference.info. NASCAR Digital Media. http://racing-reference.info/tracks/Charlotte_Motor_Speedway. Läst 31 juli 2017.

[Foxenjoys-1] Durr, Tim (28 maj 2017). ”NASCAR community enjoys Monaco GP, Indy 500 before Coca-Cola 600” (på engelska). Fox Sports. http://www.foxsports.com/nascar/gallery/nascar-community-enjoys-monaco-gp-indy-500-before-coca-cola-600-052817. Läst 31 juli 2017.

[orlando1-2] Dame, Mike (17 januari 1991). ”Nascar Prepares For Crisis” (på engelska). Orlando sential. Arkiverad från originalet den 31 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170731141313/http://articles.orlandosentinel.com/1991-01-17/sports/9101170073_1_sunbank-al-unser-nascar. Läst 31 juli 2017.

[espn4203482-3] ”Coca-Cola 600 to start at noon Monday” (på engelska). ESPN. 25 maj 2009. http://www.espn.com/racing/nascar/cup/news/story?id=4203482. Läst 31 juli 2017.

[1]

a

b

c

d

[2]

e

[3]

f

g