LOT
Польські авіалінії LOT (PLL LOT) (пол. Polskie Linie Lotnicze LOT) — найбільша польська авіакомпанія. Є власником підрозділів LOT cargo, LOT charter, засновником товариства EuroLOT. Входить до спілки авіаперевізників Star Alliance.
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1929 | |||
| Хаби | Аеропорт імені Фридерика Шопена | |||
| Альянс | Star Alliance[1] | |||
| Материнська компанія | State Treasuryd | |||
| Дочірні компанії | Centralwingsd і LOT Chartersd | |||
| Штаб-квартира | Варшава і PLL LOT office building in Warsawd | |||
| Оборот | 1 439 000 000 € (2018)[2] | |||
| Сайт | lot.com | |||
_at_Hannover_Airport_(2).jpg)
У 2010 році авіакомпанією перевезено понад 4,5 млн пасажирів та 23,3 тис. тонн вантажів.
Історія
ред.Компанія заснована в 1922 році Ігнацієм Вигардом (Ignacy Wygard), Броніславом Дунін-Жуховським (Bronisław Dunin-Żuchowski) та Казимиром Унрухом (Kazimierz Unruch), трьома співвласниками Fanto, найбільшої нафтової компанії Австро-Угорщини. Метою створення авіакомпанії було надання можливості нафтовим баронам (таким як і вони самі) швидко подорожувати між Бориславом / Дрогобичем (місцезнаходження нафтових родовищ) та Варшавою (де знаходилась штаб-квартира Fanto), і портом в Данцігу (сучасний Гданськ), через який здійснювався експорт їхніх товарів.[3]
Новостворена авіакомпанія Polish Air Line Aerolloyd заснована була також за підтримки німецької компанії Norddeutscher Lloyd (яка з 1920 року працювала в бізнесі авіаперевезень та намагалась зберегти авіасполучення з Данцігом).[4]
Користуючись нагодою, що тогочасна дочірня компанія Ллойду в Данцігу - Lloyd Ostflug (Східні авіалінії Ллойда) змушена була скоротити свою операційну діяльність в повоєнній Європі під натиском Франції, шість літаків Junkers F.13, що вивільнились, були взяті в лізинг новою польською компанією Polish Air Line Aerolloyd.[5] Вони отримали польську цивільну реєстрацію та власні чоловічі імена (які починались на останню літеру реєстрації). Таким чином літак з реєстрацією P-PALB став носити ім'я "Bronek", P-PALC – ім'я "Cezar", і так далі.
На початках технічний догляд та керування в польоті літаками здійснювали працівники і пілоти фабрики Junkers Luftverkehr з Дахау.
До 1926 року компанія отримала 10 нових літаків Junkers F.13.
Polish Air Line Aerolloyd не була першою польською авіакомпанією, однак вона першою почала здійснювати регулярні авіаперевезення у Польщі. Польський уряд надавав допомогу компанії шляхом дозволу безкоштовно використовувати військові летовища (в силу відсутности мережі цивільних летовищ). Уряд також сплачував компанії дотацію в розмірі 130 польських марок за кожний кілометр маршруту та надавав безкоштовний доступ до метеорологійних даних з військових метеостанцій.
Авіакомпанія відкрила перший регулярний маршрут Львів-Варшава-Данціг, а з 1924 року Варшава-Краків. В 1925 відкрито сполучення з Віднем. Згодом додано маршрут Львів-Краків.
В 1925 компанія змінила назву на Aerolot, а в колишніх німецьких акціонерів було викуплено акції. Згодом технічна база компанії переміщена з Данцігу до Варшави.
4 січня 1927 року Ігнацій Вигард (Ignacy Wygard), який обіймав посаду віце-президента Aerolot, ініціював створення Авіаційної спілки Польщі (Polish Air Union) разом з компанією Silesian Air Society (Повітряна спілка Сілезії), яка оперувала новоствореним маршрутом Катовиці-Летовище Муховєц (Muchowiec Airport).
28 Грудня 1928 року, за зразком досвіду з Німеччини, три польські авіакомпанії були націоналізовані польським урядом та об'єднані в LOT Polish Airlines - національного авіаперевізника.
Флот
ред..jpg)
.jpg)
_arrives_London_Heathrow_11Apr2015_arp.jpg)
Флот станом на липень 2020:[6][7]
| Тип | В дії | Замовлено | Пасажирів | Notes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E+ | E | Разом | Примітки | ||||
| Boeing 737-700 | 1 | — | var. | 144 | [6] | Орендовано для перекриття призупинення експлуатації Boeing 737 MAX.[8] | ||
| Boeing 737-800 | 7 | — | var. | 186 | [9] | |||
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 10[6] | var. | 186 | [10] | Призупинена експлуатація з березня 2019. | ||
| Boeing 787-8 | 8 | — | 18 | 21 | 213 | 252 | [11] | |
| Boeing 787-9 | 7 | 2 | 24 | 21 | 249 | 294 | [12] | |
| Bombardier CRJ900ER | 1 | — | var. | 90 | [6] | Лізинг від XFly | ||
| De Havilland Canada Dash 8-Q400 | 12 | — | var. | 78 | [6] | |||
| Embraer 170 | 6 | — | var. | 76 | [13] | |||
| Embraer 175 | 10 | — | var. | 82 | [14] | |||
| 2 | VIP | Постійно зафрахтовано Міністерством національної оборони. | ||||||
| Embraer 190 | 4 | — | var. | 106 | [15] | |||
| Embraer 195 | 15 | — | var. | 112 | [16] | |||
| Total | 78 | 12 | ||||||
Код-шерінг
ред.LOT має код-шерингові договори з такими авіакомпаніями:
|
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Україна і LOT
ред.8 березня 2017 року у ЗМІ було повідомлено, що LOT збільшує кількість своїх рейсів до України.[17] Нові рейси заплановано до Дніпра, Івано-Франківська, Вінниці і Рівного. Кількість рейсів із Варшави до Львова зросте з 2 до 3 щодня. Авіакомпанія вже літає до 5 аеропортів України.
Цікаві факти
ред.На початку 2014 року компанія оголосила про намір позбутися багажу, по який ніхто не зголошується. З цією метою був організований аукціон. Початкова ціна однієї валізи становила 10 злотих (приблизно 3 долари США). Учасники могли піднімати ставки, але перед закупівлею не можна було заглядати всередину валізи.[18]
Примітки
ред.- ↑ http://www.staralliance.com/en/member-airlines
- ↑ https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip — Compagnie Française d'Assurance pour le Commerce Extérieur, 2019.
- ↑ Uskrzydlony sen o potędze. Архів оригіналу за 23 грудня 2021. Процитовано 23 грудня 2021.
- ↑ Lloyd Luftdienst. https://www.timetableimages.com. Архів оригіналу за 24 січня 2020.
- ↑ http://hugojunkers.bplaced.net/lloyd-ostflug-gmbh.html. Архів оригіналу за 31 жовтня 2020.
- ↑ а б в г д LOT Polish Airlines' current fleet (October 2019). Wikimedia Commons. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Fleet. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 14 вересня 2019. Процитовано 7 листопада 2019.
- ↑ Bobon, Gabriel (12 червня 2019). LOT va închiria de la Boeing un 737-700 care a zburat pentru Blue Air. BoardingPass.ro (ro-RO) . Архів оригіналу за 3 серпня 2020. Процитовано 19 червня 2019.
- ↑ Boeing 737-800 Seat Plan. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Boeing 737 MAX 8 seat map. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Boeing 787 Dreamliner Seat Plan. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 20 серпня 2021. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Boeing 787-9 Dreamliner. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Embraer 170 Seat Plan. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Embraer 175. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 24 серпня 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Embraer 190 Seat Plan. LOT Polish Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2019. Процитовано 3 листопада 2019.
- ↑ Embraer 195 Seat Plan. LOT Polish Airlines. Процитовано 3 листопада 2019.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ Польський авіаперевізник LOT планує запустити нові рейси до України - ЗМІ [Архівовано 10 березня 2017 у Wayback Machine.], 8 березня 2017 року, Європейська правда
- ↑ Л.І. (11.02.2014). Поляки беруть кредити. polradio.pl. Polskie Radio S.A. Архів оригіналу за 8 серпня 2017. Процитовано 11.02.2014.
.jpg){kind=link}
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: LOT |
 | Це незавершена стаття про авіакомпанію. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |