Lufthansa
Люфтганза (нім. Deutsche Lufthansa) — найбільша німецька авіакомпанія, національний авіаперевізник Німеччини та найбільша авіакомпанія Європи, як за кількістю літаків, так і за кількістю перевезених пасажирів (до 2017 року, коли Ryanair обігнав Lufthansa за кількістю пасажирів[4]). До 1997 року 35,68 % компанії належало німецькому урядові, проте зараз компанія належить приватним інвесторам (88.52 %), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10.05 %), Deutsche Postbank (1.03 %), Deutsche Bank (0.4 %). Пасажирів обслуговують 119 084 працівників 146 національностей (станом на 2011 рік).
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія публічна компанія і бізнес | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 6 січня 1953 (у 1926 Deutsche Luft Hansa) | |||
| Базовий аеропорт | Франкфурт-на-Майні, Мюнхен, Дюссельдорф. | |||
| Хаби | Мюнхен і Рейн-Майнський аеропорт | |||
| Основні напрямки | див. текст | |||
| Альянс | Star Alliance | |||
| Розмір флоту | 279 за виключенням підрозділів 710 включаючи підрозділи та компанії у яких Lufthansa має частку | |||
| Пунктів призначення | 221 | |||
| Материнська компанія | Lufthansa Group[d] | |||
| Дочірні компанії | Austrian Airlines, Tyrolean Airways, Swiss International Air Lines, Swiss Global Air Lines, Edelweiss Air, Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine, Germanwings і Lufthansa Cargo | |||
| Штаб-квартира | Кельн, Німеччина | |||
| Керівник | Carsten Spohr | |||
| Оборот | ▲35 442 000 000 € (31 грудня 2023)[1][2] | |||
| Капіталізація | 9 710 000 000 € (22 вересня 2023)[3] | |||
| Кількість працівників | ▲110 264 осіб (31 грудня 2023)[2] | |||
| Сайт | www.lufthansa.com/ua/ru/homepage | |||
Назва компанії складається зі слова нім. «Luft» (повітря) та «Hansa» (Ганза) — середньовічне об'єднання вільних торгових міст.
«Люфтганза» займає четверте місце у світі за обсягами перевезень пасажирів, виконує рейси за 18-ти внутрішніми та 203 міжнародними маршрутам. Загалом регулярні рейси виконуються до 78 країн по всьому світі. Разом зі своїми партнерами, «Люфтганза» виконує рейси за 403 маршрутами. Включаючи підрозділи, флот компанії складається з 710 літаків і за цим показником вона займає 2 місце у світі.
Штаб-квартира компанії розміщена у місті Кельн. Базові аеропорти (хаби) — аеропорт Франкфурта-на-Майні, аеропорт Мюнхена, аеропорт Дюссельдорфа.
«Люфтганза» входить до числа засновників авіаційного альянсу Star Alliance, який наразі є найбільшим авіаційним альянсом у світі. У 2016 році послугами компанії скористались 110 мільйонів пасажирів (не включаючи Germanwings та Brussels Airlines).
У 2020 році збитки від коронавірусної пандемії компанії склали 5 млрд євро.[5]
Історія
ред.1920-ті. Заснування
ред.
Deutsche Luft Hansa заснована 6 січня 1926 в Берліні. Назва компанії значить «Повітряна Ганза Німеччини». Авіакомпанія створена шляхом злиття найбільших тогочасних авіакомпаній Німеччини: Deutscher Aero Lloyd або DAL (раніше — Deutsche Luft-Reederei або DLR) та Junkers Luftverkehr, з одночасним переходом під урядовий контроль.
Deutsche Luft Hansa успадкувала лого зі стилізованим летячим журавлем, який раніше був емблемою DLR та DAL.
«Deutsche Luft Hansa» була національним перевізником до 1945 року після чого припинила своє існування внаслідок поразки Німеччини у Другій світовій війні.
1950-ті. Реформування
ред.Оновлена «Люфтганза» була створена 6 січня 1953 року під назвою «Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf». 6 серпня 1954 року авіакомпанія була перейменована на «Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft». Слід зазначити, що попри те, що компанія декларує своє відношення до Deutsche Luft Hansa, у реальності, Lufthansa не має ніякого юридичного відношення до неї. 1 квітня 1955 перевізник почав виконувати регулярні рейси у межах Німеччини на літаках Convair 340. Міжнародні рейси «Люфтганза» почала виконувати 15 травня 1955 року. Рейс до Нью-Йорку був розпочатий 8 червня того ж року на літаку Lockheed Super Constellations. Рейси до південної Атлантики були розпочаті у серпні 1956.
Східна Німеччина у 1955 році, також намагалась створити авіакомпанію під назвою «Люфтганза», проте після переговорів з Західною Німеччиною відмовилась від цих планів. Замість цього у 1958 році Східна Німеччина заснувала авіакомпанію Interflug. «Люфтганзі», як і іншим авіакомпаніям з Західної Німеччини було заборонено літати до Східного Берліна.
Страйк 2014 року
ред.На 2-4 квітня 2014 року відбувся запланований страйк пілотів авіакомпанії. Було скасовано 3800 рейсів і торкнулося 425000 пасажирів. Це один з найбільших страйків персоналу за всю історію німецького авіаперевізника[6]. Було також скасовано 13 українських рейсів.
Збитки від коронавірусної пандемії
ред.2020 рік компанія завершила із збитком у 5 млрд євро (проти 2 млрд євро прибутку у 2019). Було скорочено 25 % рейсів, також впала заповнюваність крісел у літаках. Виручка впала із 36,4 млрд євро у 2019 році до 13,6 млрд євро у 2020 році.[5]
Напрямки
ред.
Логотип
ред.Логотип авіакомпанії «Люфтганза», стилізований у формі кола журавель у польоті, був створений у 1927 році українським художником — графіком Робером Антоновичем Лісовським.[джерело?]
Код-шерінг
ред.Крім членів Star Alliance, «Люфтганза» має договори про код-шерінг з наступними авіакомпаніями (станом на січень 2012):[7]
Дочірні авіакомпанії
ред.Lufthansa Group
ред.
Lufthansa Group- Lufthansa
- Lufthansa Regional
- Lufthansa Cargo
- AeroLogic (володіє 50 % акцій)
- Germanwings
Austrian Airlines
Swiss International Air Lines
SunExpress (володіє 50 % акцій)
Brussels Airlines (володіє 45 % акцій)
Jetblue Airways (володіє 19 % акцій)
Luxair (володіє 13 % акцій)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Фінансові показники
ред.Основні фінансові показники Lufthansa зазначені нижче у таблиці (фінансовий рік закінчується 31 грудня):
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виторг (€ m) | 18,065 | 19,849 | 22,420 | 24,870 | 22,283 | 27,324 | 28,734 | 30,135 | 30,027 | 30,011 | 32,056 | 31,660 |
| Чистий прибуток/збиток (€ m) | 453 | 803 | 1,655 | 542 | -43 | 1,131 | -13 | 990 | 313 | 55 | 1,698 | 1,776 |
| Кількість працівників (на кінець року) | 92,303 | 94,510 | 105,261 | 107,800 | 117,521 | 117,019 | 116,365 | 116,957 | 118,285 | 118,781 | 120,652 | 124,306 |
| Кількість пасажирів (m) | 51.3 | 53.4 | 62.9 | 70.5 | 77.3 | 91.2 | 100.5 | 103.1 | 104.6 | 106.0 | 107.7 | 109.7 |
| Рівень завантажуваності: пасажири (%) | 75.0 | 75.2 | 79.8 | 78.9 | 77.9 | 79.3 | 77.6 | 78.8 | 79.8 | 80.1 | 80.4 | 79.1 |
| Рівень завантажуваності: вантаж (%) | 65.0 | 72.1 | 67.4 | 62.9 | 60.6 | 68.0 | 66.8 | 66.9 | 69.1 | 69.9 | 66.3 | 66.6 |
| Кількість літаків (на кінець року) | 432 | 430 | 513 | 534 | 722 | 710 | 636 | 627 | 622 | 615 | 602 | 617 |
| Notes/sources | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9] | [9][10] |
Флот
ред.
Станом на березень 2018 рік авіакомпанія «Люфтганза» володіє такими літаками:
| Літак | Кількість | Замовлено | Кількість місць | Примітки | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | B | E+ | E | Всі | ||||
| Airbus A319-100 | 30 | — | — | 24 | — | 114 | 138 | Один борт в Star Alliance лівреї |
| Airbus A320-200 | 68 | — | 14 | 154 | 168 | Два судна в Star Alliance лівреї. Один в 5 Starhansa лівреї | ||
| Airbus A320neo | 10 | 51 | — | 14 | — | 166 | 180 | Стартовий замовник. Перша поставка 20 січня 2016 р. |
| Airbus A321-100 | 20 | — | — | 35 | — | 165 | 200 | Один борт в Star Alliance лівреї |
| Airbus A321-200 | 43 | — | Один борт в ретро лівреї 1960-их | |||||
| Airbus A321neo | — | 40 | ||||||
| Airbus A330-300 | 19 | — | 8 | 30 | 21 | 177 | 236 | |
| 42 | 145 | 216 | ||||||
| — | 42 | 28 | 185 | 255 | ||||
| Airbus A340-300 | 16 | — | — | 42 | 28 | 181 | 251 | 7 пофарбовано в ліврею Star Alliance |
| 30 | 221 | 279 | ||||||
| 18 | 19 | 261 | 298 | |||||
| 42 | — | 225 | 267 | |||||
| Airbus A340-600 | 17 | — | 8 | 44 | 32 | 213 | 297 | Будуть замінені на А350-900 |
| 56 | 28 | 189 | 281 | |||||
| Airbus A350-900 | 8 | 17 | — | 48 | 21 | 224 | 293 | Поставки до 2023р |
| 36 | 262 | 319 | ||||||
| Airbus A380-800 | 14 | — | 8 | 78 | 52 | 371 | 509 | |
| Boeing 747—400 | 13 | — | — | 53 | 32 | 308 | 393 | Будуть замінені на Boeing 777-9 до 2025 року |
| 67 | 272 | 371 | ||||||
| Boeing 747-8 | 19 | — | 8 | 80 | 32 | 244 | 364 | |
| Boeing 777-9 | 1 | 19 | — | — | — | — | 400 | Постави з 2020 до 2025 замість Boeing 747—400 |
| Всі | 268 | 127 | ||||||
*На борту деяких міжнародних рейсів пропонуються місця першого класу. На ближніх рейсах кількість місць бізнес-класу — за вимогою.
Примітки
ред.- ↑ Річний звіт — 2024.
- ↑ а б https://www.boerse-frankfurt.de/equity/deutsche-lufthansa-ag/key-data
- ↑ https://web.archive.org/web/20230920212849/https://www.reuters.com/markets/companies/LHAG.DE
- ↑ Лоукостер Ryanair обійшов німецьку Lufthansa за кількістю пасажирів [Архівовано 12 березня 2017 у Wayback Machine.], 10 січня 2017, Європравда
- ↑ а б Lufthansa Group завершила рік зі збитком у 5,5 млрд євро [Архівовано 10 квітня 2021 у Wayback Machine.], mind.ua, 4 березня 2021
- ↑ Страйк пілотів Lufthansa мало торкнеться України. Архів оригіналу за 13 травня 2014. Процитовано 30 травня 2014.
- ↑ Partner Airlines. konzern.lufthansa.com. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 23 вересня 2012.
- ↑ JetBlue Airways. investor.jetblue.com. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 23 вересня 2012.
- ↑ а б в г д е ж и к л м н Lufthansa Annual Reports. Lufthansa. Архів оригіналу за 1 серпня 2017. Процитовано 7 липня 2017.
- ↑ Lufthansa Group: Annual Report 2016 (PDF). Lufthansa. Архів оригіналу (PDF) за 16 лютого 2022. Процитовано 7 липня 2017.
Література
ред.- «Die Deutsche Lufthansa AG: Ihre Gesellschafts- und konzernrechtliche Entwicklung» von Sven A Helm, 378 Seiten, Peter Lang GmbH — Europäischer Verlag der Wissenschaften (жовтень 1999), ISBN 978-3-631-34715-7
- «Im Zeichen des Kranichs. Die Flugzeuge der Lufthansa 1926—2006» von Jochen K. Beeck, Motorbuch-Verlag, 288 Seiten, ISBN 3-613-02668-6
- «Kranich in der Sonne. Die Geschichte der Lufthansa» von Rudolf Braunburg, Fischer-TB.-Vlg., Ffm (грудень 1982), ISBN 978-3-596-23034-1
- «Die Geschichte der Lufthansa. Vom Doppeldecker zum Airbus» von Rudolf Braunburg (1991), 335 Seiten, ISBN 978-3-89136-416-1
- «50 Jahre Lufthansa. Eine Erfolgsgeschichte in Fakten, Bildern und Daten» von Klaus-Jochen Rieger, Verlag Heel, 183 Seiten, ISBN 3-89880-411-9
- «75 Jahre Lufthansa», Gera Nova Verlag (2001), ISBN 978-3-89724-830-4
Посилання
ред.| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lufthansa |
- Lufthansa [Архівовано 7 вересня 2011 у Wayback Machine.]
- Mobile Lufthansa [Архівовано 7 вересня 2008 у Wayback Machine.]
- Be-Lufthansa — Jobs and Careers [Архівовано 7 липня 2009 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про авіакомпанію. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
 | Це незавершена стаття про компанію або підприємство Німеччини. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |