SCAT
SCAT Airlines (юридична назва — АТ «Авіакомпанія «SCAT») — одна з найбільших авіакомпаній Республіки Казахстан. Штаб-квартира розташована в Шимкенті. Найбільші хаби: Актау, Алмати, Астана.
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1997 | |||
| Базовий аеропорт | Шимкент (аеропорт) | |||
| Хаби | Шимкент (аеропорт) | |||
| Розмір флоту | 18 | |||
| Пунктів призначення | 33 | |||
| Дочірні компанії | Sunday Airlines | |||
| Штаб-квартира | Шимкент, Казахстан | |||
| Керівник | Володимир Денисов | |||
| Сайт | scat.kz | |||
Виконує пасажирські авіарейси всередині країни, країни СНД, Туреччину, Таїланд, Китай, ОАЕ, Індії, Малайзії, В'єтнаму.
У 2012 році кількість перевезених пасажирів перевищила 1 мільйон чоловік. Авіакомпанія також володіє двома дочірніми авіакомпаніями:1) "Південне Небо" (Авіакомпанія володіє тільки радянськими літаками як Ан-2, Ан-24, що базується в місті Тараз)2) Sunday Airlines - теж дочірня авіакомпанія Ската. Здійснює перевезення пасажирів по чартерним напрямках, і по курортних місцях.
Також авіакомпанія здійснює вантажоперевезення. На наявних літаках Ан виконуються завдання по санавіації та сільськогосподарські роботи по хімічній обробці полів Казахстану від шкідливих комах.
Історія
ред.Авіакомпанія «SCAT» була заснована в 1997 році пілотами-однодумцями. Власники: Володимир Іванович Денисов і Володимир Андрійович Ситник. Спочатку компанія складалася з 17 людей – професіоналів своєї справи, які щодня трудилися над розвитком авіації, тоді ще молодого Казахстану. Перший політ був здійснений в 1998 році на ПС Ан-24 за авіамаршрутом Алмати – Кизилорда - Алмати. В авіапарку був лише один літак, а чисельність персоналу становила 28 осіб. До кінця цього ж року було освоєно ще два напрямки: Астана – Шимкент – Алмати і Астана – Шимкент – Астана. Поступово відбувається оновлення парку повітряних суден. У 2008 році авіакомпанія придбала перший Boeing 737. У 2009 році після придбання повітряного судна Boeing 757 авіакомпанія почала здійснювати чартерну програму, здійснюючи перельоти в популярні туристичні курорти.
- 2 липня 1997 року в Шимкенті зареєстровано ТОВ Авіакомпанія «SCAT». 14 листопада компанія отримує сертифікат експлуатанта, що дає право на виконання регулярних рейсів.
- 10 березня 1998 року виконаний перший комерційний рейс, який поклав початок «епохи» регулярних маршрутів.
- 1999 рік – початок виконання міжнародних маршрутів.
- 2000 рік – Пасажирообіг складає 3000 чоловік. Парк повітряних суден складається з 7 ПС Ан-24.
- 2001 рік – авіакомпанія отримує контракт на виконання рейсів на Африканському континенті, де отримує безцінний досвід роботи за новими стандартами.
- 2002 рік – планомірно реалізується програма поповнення парку ПС. До кінця року флот складається з 13 ПС Ан-24 і 28 ПС Ан-2.
- 2003 рік – ТОВ «Авіакомпанія «SCAT» перетворено у ЗАТ. Компанія розширює географію польотів, у регулярному розкладі задіяно 36 внутрішніх і 10 міжнародних напрямків.
- 2004 рік – обсяги пасажирських перевезень компанії збільшилися в 3 рази порівняно з 2003 роком. ЗАТ «Авіакомпанія «SCAT» перетворено в АТ «Авіакомпанія «SCAT».
- 2005 рік – перехід на реактивну техніку. «SCAT» починає експлуатацію ПС Як-42, на якому вперше виконує рейс Шимкент-Москва.
- 2006 рік – Парк ВС складається з: 28 Ан-22, 23 Ан-24, 2 Як-42 і 1 ВАС 1-11
- 2007 рік – на базі Авіакомпанії «SCAT» створений Авіаційний навчальний центр, який є членом Асоціації авіаційних навчальних центрів Російської Федерації.
- 2008 рік – перехід на глобальну систему бронювання. Переоснащення авіапарку на ВС Boeing, придбано 2 ВС Boeing 737. Відкрито новий міжнародний рейс Шимкент-Урумчі.
- 2009 рік – придбання першого ВС Boeing 757-200. Компанія починає виконувати чартерну програму. Відкриті міжнародні туристичні рейси в Туреччину, Таїланд, Китай, ОАЕ, Єгипет.
- 13 липня 2009 року - Європейська комісія після проведеної перевірки діяльності казахстанської цивільної авіації та листування з авіаційними властями включила в свій "чорний список" авіаперевізника.
- 2010 рік – компанія запускає реалізацію авіаперевезень на електронних бланках. Збільшується мережа внутрішніх і міжнародних рейсів.
- 2011 рік – компанія бере активну участь у 7 Зимових Азійських іграх, виступаючи офіційним спонсором і надаючи авіаперельоти спортсменам гостям з усього світу. 14 червня в Міністерство зв'язку та інформації РК зареєстрований і надруковано перший тираж офіційного бортового журналу «aspan». 14 грудня «SCAT» отримує в експлуатацію перший Bombardier CRJ-200, який поклав початок формуванню власного парку ЗС CRJ 200. Відкрито новий міжнародний рейс Шимкент-Стамбул.
- 2012 рік - Штат компанії налічує понад 750 осіб. Парк ВС складається переважно з власних літаків Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Як-42, Ан-24, Ан-2. Сформований власний висококваліфікований штат співробітників з обслуговування ЗС. Компанія отримала сертифікат EASA Part-145, що дозволяє самостійно здійснювати технічне обслуговування і ремонт літаків. Авіакомпанія вперше перевезла більше одного мільйона пасажирів за рік.
- 8 грудня 2016 року - казахстанським авіакомпаніям дозволили літати в Європу. До цього протягом семи років авіакомпанії SCAT Airlines, Qazaq Air і Bek Air були в чорному списку для польотів в країни Євросоюзу. Казахстанські авіалінії відтепер будуть двічі на рік здавати звіти про дотримання правил безпеки та відповідності міжнародним стандартам, щоб знову не опинитися в стоп-листі.
Починаючи з літнього періоду 2013 року авіарейси з туристичним напрямками виробляються під брендом «SunDay Airlines»[1]
Авіамаршрути
ред.Перелік пунктів призначення на квітень 2013 року:
| Hub | |
| Відкриваються напрямки | |
| Сезонні напрямки |
| Місто | Країна | IATA | ICAO | Аеропорт |
|---|---|---|---|---|
| Актау |  Казахстан | SCO | UATE | Міжнародний аеропорт "Актау" Hub† |
| Актобе | Казахстан | AKX | UATT | Міжнародний аеропорт "Актобе "Hub† |
| Алмати | Казахстан | ALA | UAAA | Міжнародний аеропорт «Алмати» Hub† |
| Анталья |  Туреччина | AYT | LTAI | Міжнародний аеропорт "Анталія" ^ |
| Астана | Казахстан | TSE | UACC | Міжнародний аеропорт «Астана» Hub† |
| Астрахань |  Росія | ASF | URWA | Міжнародний аеропорт "Астрахань" |
| Атирау | Казахстан | GUW | UATG | Міжнародний аеропорт «Атирау» |
| Баян-Улгій |  Монголія | ULG | ZMUL | Міжнародний аеропорт "Улгій" |
| Бангкок |  Таїланд | BKK | VTBS | Міжнародний аеропорт «Суварнабхумі» |
| Гоа |  Індія | GOI | VOGO | Міжнародний аеропорт "Даболім" ^ |
| Єреван |  Вірменія | EVN | UDYZ | Міжнародний аеропорт "Звартноц" |
| Жезказган | Казахстан | DZN | UAKD | Аеропорт «Джезказган» |
| Караганда | Казахстан | KGF | UAKK | Міжнародний аеропорт «Сари-Арка» |
| Кокшетау | Казахстан | KOV | UACK | Міжнародний аеропорт "Кокшетау" |
| Костанай | Казахстан | KSN | UAUU | Аеропорт «Нарімановка» |
| Краснодар | Росія | KRR | URKK | Міжнародний аеропорт "Пашківський" |
| Кизилорда | Казахстан | KZO | UAOO | Аеропорт «Коркит-Ата» |
| Махачкала | Росія | MCX | URML | Міжнародний аеропорт "Уйташ" |
| Мінеральні Води | Росія | MRV | URMM | Міжнародний аеропорт "Мінеральні Води" |
| Москва | Росія | DME | UUDD | Міжнародний аеропорт "Москва-Домодєдово" |
| Павлодар | Казахстан | PWQ | UASP | Міжнародний аеропорт «Павлодар» |
| Паттайя | Таїланд | UTP | VTBU | Міжнародний аеропорт "Утапао" ^ |
| Ростов-на-Дону | Росія | ROV | URRR | Міжнародний аеропорт «Ростов-на-Дону» |
| Санья |  Китай | SYX | ZJSY | Міжнародний аеропорт "Фехуен" ^ |
| Семей | Казахстан | PLX | UASS | Міжнародний аеропорт «Семипалатінськ» |
| Стамбул | Туреччина | IST | LTBA | Міжнародний аеропорт «Кемаль Ататюрк» |
| Тараз | Казахстан | DMB | UADD | Аеропорт "Ауліє-Ата" |
| Тбілісі |  Грузія | TBS | UGTB | Міжнародний аеропорт «Тбілісі» |
| Урджар | Казахстан | UZR | UASU | Аеропорт Урджар |
| Урумчі | Китай | URC | ZWWW | Міжнародний аеропорт «Дівопу» |
| Усть-Каменогорськ | Казахстан | UKK | UASK | Міжнародний аеропорт «Усть-Каменогорськ» |
| Шимкент | Казахстан | CIT | UAII | Міжнародний аеропорт «Шимкент» Hub† |
Флот авіакомпанії
ред.
_SCAT_Air.jpg)
Флот на серпень 2017:[2]
| Тип | В дії | Замовлено | Пасажирів | Примітки | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Разом | ||||||
| Boeing 737-300 | 3 | — | — | 144 | 144 | |||
| Boeing 737-500 | 3 | — | — | 118 | 118 | |||
| Boeing 737-700 | 1 | — | — | 149 | 149 | |||
| Boeing 737 MAX 8 | 1 | 5 | — | 189 | 189 | Перевезення до країн СНД[3] | ||
| Boeing 757-200 | 4 | — | — | 200 | 200 | 3 борти працювали на Sunday Airlines[4] | ||
| 235 | 235 | |||||||
| Boeing 767-300ER | 1 | — | 12 | 278 | 290[5] | оператор Sunday Airlines[4] | ||
| Bombardier CRJ200ER | 3 | — | — | 50 | 50 | |||
| Bombardier CRJ200LR | 3 | — | — | 50 | 50 | |||
| Разом | 18 | 5 | ||||||
Катастрофи та події
ред.| Дата | Бортовий номер | Місце аварії | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 29.01.2013 | UP-CJ006 | Алматинська область | 21/21 | Літак CRJ-200 рейсу № 760 Кокчетав — Алма-Ата при виході на друге коло розбився біля аеропорту Алма-Ата (Казахстан). Загинули 16 пасажирів і 5 членів екіпажу. |
| 16.06.2015 | LY-FLB | Аеропорт Актау | 0/0 | При проведенні технічних робіт на борту літака Boeing 737-322 сталося мимовільне загоряння, у результаті якого повітряне судно отримало значні пошкодження і відновленню не підлягає[6]. |
Авіаційний навчальний центр
ред.У 2007 році авіакомпанією створений Авіаційний навчальний центр з підготовки та перепідготовки льотного та інженерно-технічного складу, а також бортпровідників. Комітетом Цивільної авіації міністерства транспорту і комунікацій Республіки Казахстан сьомого березня 2012 року видано сертифікат на право здійснення освітньої діяльності, у відповідності з навчальними планами і програмами.Крім того, Авіаційний навчальний центр авіакомпанії «SCAT» з 2008 року є членом Асоціації авіаційних навчальних центрів Російської Федерації. Високопрофесійний викладацький склад Авіаційного навчального центру авіакомпанії «SCAT» реалізує свій інтелектуальний потенціал, професіоналізм і досвід в справі підготовки висококваліфікованих, конкурентоспроможних авіафахівців для авіації Республіки Казахстан.
Посилання
ред.- SCAT Airlines (офіційний сайт компанії) [Архівовано 2 лютого 2013 у WebCite]
- Офіційна сторінка у Facebook [Архівовано 27 квітня 2019 у Wayback Machine.]
Джерела
ред.- ↑ Забыть катастрофу — Forbes Life/Forbes Life — Forbes Kazakhstan. Архів оригіналу за 13 липня 2017. Процитовано 28 серпня 2017.
- ↑ Global Airline Guide 2017 (Part One). Airliner World (October 2017): 19.
{{cite journal}}:|access-date=вимагає|url=(довідка) - ↑ ФОТО: На заводе в США собрали Boeing 737MAX для казахстанской SCAT. ato.ru. 17 березня 2018. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 25 жовтня 2018.
- ↑ а б ch-aviation.com - SCAT retrieved 17 June 2015(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.
- ↑ - "SCAT" Airlines. www.scat.kz. Архів оригіналу за 27 вересня 2018. Процитовано 25 жовтня 2018.
- ↑ Самолет авиакомпании SCAT загорелся в аэропорту Актау. Архів оригіналу за 26 червня 2015. Процитовано 28 серпня 2017.