南甲府站

• 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。當時車站名為甲府南口站（日语：甲府南口駅／こうふみなみくちえき）^[1]。
• 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線^[1]。同時車站改名為南甲府站。
• 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[1]。
• 1997年（平成9年）10月：再沒有貨運列車停靠此站。
• 2001年（平成13年）3月31日：JR貨物車站廢止，結束貨運業務。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站西北方。靠近車站大樓的是1號月台，對面是2號月台。

月台靠近甲斐住吉一方設有斜道，並連接站內平交道（設有遮斷機和警報機），越過平交道後便到達車站大樓。此站設有多條留置線，為身延線的車廠。

車站大樓在「富士身延鐵道」於1928年（昭和3年）車站啟用時興建。大樓為一座2層高的混凝土建築物，當時富士身延鐵道的總部位於大樓2樓。大樓內設有候車室、JR全線售票處（設有中途休息時間）和1台自動售票機。

此站是站長、站員配置車站（直營車站），管理市川大門站至金手站之間各站。此站設有車站職員負責檢票。

月台	路線	上下行	方向
1	身延線	下行	甲府方向[2]
2		上行	身延、富士方向[2]

此站曾經設有JR貨物車站（在國鐵時代為貨物起卸站）。在最頂盛時期（1970年），此站為身延線內最高貨物起卸量的車站。起卸貨物包括煤炭、石油、飼料和水泥等等。此站也連接數條專用線。最後的一條專用線是前往宇部三菱水泥（日语：宇部三菱セメント）甲府服務站，隨著設施遷移，於1997年10月廢止。在此之後，再沒有貨運列車停靠此站。

除了專用線外，車站大樓北邊設有1面1線的貨物月台，在1986年11月1日的時間表修正（日语：1986年11月1日国鉄ダイヤ改正）後把該月台撤走。

以下為近年1日乘車人次列表^[3]：

站前設有的士站、巴士站和派出所。車站周邊是甲府的市區。也設有當地企業的石油油庫和加油站運輸基地。在車站大樓附近設有行人隧道前往車站東邊，在大樓旁設有單車停泊處。

• 甲府市立南中學（日语：甲府市立南中学校）
• 南甲府站前郵局
• UTY總部
• 山梨交通汽車學校
• 山梨交通伊勢町營業所（日语：山梨交通伊勢町営業所）
• 甲斐清和高等學校（日语：甲斐清和高等学校）

站前設有「南甲府站」巴士站。在車站西方約600米處0設有「伊勢小學入口」巴士站，此巴士站較多班次前往甲府站。

• 甲府站與此站是甲府市內2座設有「綠色窗口」的車站。但是甲府站由JR東日本管轄，此站由JR東海管轄。
  • 由JR東海、JR西日本提供的東海道、山陽新幹線會員制預約服務「Express預約（日语：エクスプレス予約）」、由JR西日本提供的e5489（日语：e5489）、JR東海的特別企劃車票（假日任乘車票（日语：休日乗り放題きっぷ））和小田急線內出發的特急票（特急浪漫特快富士山號）以上各種車票與服務只可在此站購買或出票，甲府站的綠色窗口中不能購買或出票。
  • 由JR東日本提供的「ekinet（日语：えきねっと）」預約指定票服務、JR東日本的特別企劃車票（中央線費用回數券、中央線東京週末免費車票等）以上各種車票與服務只可在甲府站購買或出票。但是，梓回數券（日语：あずさ回数券）可在此站取票。
  • 「富士川號自由席特急回數券」可在南甲府、甲府兩站購買。

東海旅客鐵道（JR東海）

身延線

• 特急「富士川」停車站

甲斐住吉－南甲府－善光寺

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• 日本鐵路車站列表 Mi

• JR東海 南甲府站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）